Nová Toyota 4Runner 2025 TRD Off-Road Premium: Neúspěšný prodej téměř nepoužitého SUV

Nová Toyota 4Runner 2025 TRD Off-Road Premium: Neúspěšný prodej téměř nepoužitého SUV

0 Komentáře Lucie Nováková

4 Minuty

Přehled: Impulzivní nákup, který se nevyplatil

Téměř nová Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium modelového roku 2025 se po pouhých dvou měsících od odjezdu od prodejce znovu objevila na trhu poté, co se ji nepodařilo prodat v online aukci. Vůz si majitel pořídil v červnu 2025, i když už denně jezdí s Lexusem LX600, a označil jej za "impulzivní nákup". Přestože má 4Runner najeto pouze 240 mil (385 km), čistý výpis Carfax a titul z New Yorku, ani tak se nepodařilo dosáhnout požadované ceny na platformě Cars&Bids – nejvyšší nabídka skončila na 56 055 USD, když aukce skončila 12. srpna 2025.

Cena a detaily prodeje

Podle dokumentace v inzerátu zaplatil majitel za nový 4Runner částku 60 734 dolarů. Jelikož nebyl ochoten přijmout i jen mírnou ztrátu, vozidlo zůstalo po aukci neprodané. Pro zájemce o ojetá SUV to otevírá otázku: má smysl prodat téměř nové 4Runner s nízkým nájezdem s mírnou ztrátou, nebo čekat na plnou pořizovací cenu?

Specifikace vozu

Pohon a výkon

Testovaná Toyota 4Runner je vybavena novým přeplňovaným 2,4litrovým hybridním čtyřválcem o výkonu 326 koní (331 PS / 243 kW) a točivém momentu 630 Nm (465 lb-ft). Síla je přenášena přes 8stupňovou automatickou převodovku a v závislosti na konfiguraci může SUV jezdit buď na zadní náhon, nebo v režimu stálého pohonu všech kol. Díky hybridnímu systému nabízí model 2025 lepší spotřebu paliva než předchozí šestiválcové varianty a přitom si zachovává výrazný točivý moment pro terénní jízdu.

Podvozek, zavěšení a kola

Varianta TRD Off-Road Premium nabízí 18palcová hliníková kola, elektronicky uzamykatelný zadní diferenciál a terénně vyladěné zavěšení s tlumiči Bilstein. Tyto prvky zvyšují schopnosti SUV v terénu bez výraznějšího omezení pohodlí na silnici.

Design a výbava interiéru

Exteriér vozu je lakován v odstínu Everest a kabina nabízí černé čalounění SoftTex, vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, elektrické střešní okno a samostatně otevíratelné zadní okno. Mezi technologickou a bezpečnostní výbavu patří například varování před pohybem vzadu při couvání. Součástí prodeje je také digitální štítek ve skle, návod k obsluze, sada koberců do každého počasí, rezervní kolo s nářadím a dva klíče – tedy věci, které zájemci o téměř nové vozy obvykle očekávají.

Pozice na trhu a zhodnocení hodnoty

Model 4Runner 2025 cílí na segment dobrodružných středně velkých SUV. Hybridní pohon, specifické odpružení TRD a odolná výbava jej staví do přímého srovnání s modely jako Jeep Wrangler, Ford Bronco či prémiové SUV z rodiny Toyota Land Cruiser a Lexus. I přes silnou pověst značky Toyota může rychlost ztráty hodnoty u málo jetých SUV způsobit, že prodej za původní cenu není vždy reálný vzhledem k aktuálním tržním korekcím a vysokým pořizovacím cenám nových vozů.

Srovnání a doporučení kupujícím

Ve srovnání s Lexusem LX600, který již majitel používá, je Toyota 4Runner kompaktnější, více zaměřená na terénní schopnosti a díky hybridní technologii také úspornější. Vůči konkurenci nabízí TRD Off-Road Premium vyvážená komfort s připraveností do terénu – není však tak luxusní jako prémiová SUV, ani tak extrémní jako specializované terénní vozy. Zájemci by při výběru podobného vozu měli zvážit celkové náklady na vlastnictví (pojistné, spotřeba, pokles hodnoty) a zvážit, zda preferují nový vůz kvůli minimalizaci rychlé počáteční ztráty hodnoty.

Závěrečné shrnutí

Při nejvyšší nabízené ceně 56 055 USD proti původní pořizovací ceně 60 734 USD tento téměř nový 4Runner 2025 reprezentuje reálný příklad aktuální situace na trhu SUV značky Toyota. Pro zájemce o hybridní 4Runner s nízkým nájezdem a solidními terénními schopnostmi šlo o lákavou příležitost – další prodlení ale sníží hodnotu vozu. Prodávající musí zvážit rychlý prodej oproti čekání na plnou cenu. Kupující by měli zkontrolovat Carfax, ověřit platnost záruky a převod veškerého příslušenství před podáním nabídky.

Zdroj: autoevolution

Ahoj! Jmenuji se Lucie a auta sleduji každý den – od novinek až po světové premiéry. Miluji psát o tom, co je nové, zajímavé a co může ovlivnit naše silnice. Sdílím s vámi to nejdůležitější ze světa a

Komentáře

Zanechte komentář