Revoluční koncepty Chevrolet Corvette CX a CX.R VGT: Budoucnost sportovních vozů

Úvod – Dva koncepční modely Corvette naznačují budoucnost

Chevrolet představil na prestižní akci The Quail, a Motorsports Gathering, dva odvážné koncepty: silniční Corvette CX a okruhově zaměřenou Corvette CX.R Vision Gran Turismo (CX.R VGT). Tyto studie nejsou určeny pro sériovou výrobu, ale slouží jako směrnice pro další vývoj aerodynamiky, pohonných systémů a designového jazyka budoucích modelů Corvette. Vývoj vznikal ve spolupráci globálních designérských studií GM a Performance Studia Chevrolet ve Warrenu, Michigan, přičemž navazuje na více než sedmdesát let tradice vysokovýkonných vozů Corvette.

Design a estetika

Obě koncepce si zachovávají nezaměnitelný charakter Corvette díky signaturním designovým prvkům, zároveň však posouvají tvary, proporce a povrchovou úpravu do nových extrémů. Corvette CX využívá tradiční designy, jako je nízká příď, výrazné horizontální linie oddělující horní a spodní část karoserie nebo typická dvoudílná zadní světla. Tyto prvky jsou však umocněny do nízko položené siluety s výškou pod 104 centimetrů. Inspirace kokpitem stíhačky a posun kabiny vpřed dodávají CX výrazně aerodynamický a sportovní vzhled, který spojuje cestovní agresivitu s okruhovými kvalitami.

Přímý překlad pro závodní trať: CX.R VGT

Corvette CX.R Vision Gran Turismo vychází z atletického designu modelu CX, ale posouvá jej ještě více směrem ke konkurenci na závodním okruhu. Žluto-černé lakování odkazuje na úspěchy Corvette Racing v GT závodech, zatímco celkové proporce jsou ještě nižší a agresivnější. Zdokonalené aktivní aerodynamické prvky, optimalizovaná přítlačná síla a snížená hmotnost zaručují maximální výkonnost na okruhu. Interiér je zaměřen na funkci: odkrytá uhlíková vlákna, semišové vložky sedadel a mohutné opěrky ramen poskytují potřebnou oporu při vysokých bočních silách.

Pokročilá aerodynamika a aktivní systémy

Oba koncepty přinášejí inovativní aerodynamická řešení vzniklá díky spolupráci s motorsportem. Corvette CX je vybavena systémem vakuových ventilátorů, které nasávají vzduch skrz přesně tvarované kanály karoserie a vytvářejí tak značný přítlak. Aktivní přední difuzory a pohyblivé zadní křídlo se automaticky přizpůsobují jízdním podmínkám, aby zajistily optimální přilnavost. Konstrukce podvozku je začleněna do viditelných aero kanálů a zavěšení ve tvaru křídla pomáhá směrovat proudění vzduchu i snižovat aerodynamický vztlak vpředu.

Pohonné jednotky a jízdní výkon

Chevrolet zvolil pro každý koncept odlišný pohon, aby demonstroval různé cesty k extrémnímu výkonu. Corvette CX je plně elektrická pro silniční použití, zatímco CX.R VGT disponuje hybridním systémem optimalizovaným pro závodění.

Corvette CX – Elektrický supersport s pohonem všech kol

• Pohon: Čtyři samostatné elektromotory (každé kolo vlastní motor) s vektorováním točivého momentu.
• Maximální výkon: přes 2 000 koní (celkový součet).
• Baterie: 90kWh lithium-iontový akumulátor integrovaný v podvozku pro optimální rozložení hmotnosti a nízké těžiště.
• Převodovka: Pohon všech kol s nezávislým řízením každého kola pro maximální trakci a přesnost v zatáčkách.

Corvette CX byla navržena jako elektrický hypersport, který kombinuje extrémní akceleraci s aktivní aerodynamikou. Systém přítlaku s ventilátory a pokročilé vektorování točivého momentu umožňují skvělou ovladatelnost v zatáčkách i při extrémních výkonech.

Corvette CX.R VGT – Hybridní závodní hyperauto

• Pohon: Podélně uložený 2,0litrový twin-turbo V8 DOHC ve spolupráci s několika elektromotory.
• Výkon V8: Až 900 koní, schopnost dosahovat otáček téměř 15 000 ot./min.
• Elektrifikace: Tři elektromotory – po jednom na každém předním kole a třetí integrovaný v osmistupňové dvouspojkové převodovce.
• Kombinovaný výkon: Přibližně 2 000 koní s okamžitým elektrickým točivým momentem a vysoce točivým V8.
• Palivo: Optimalizováno pro využití obnovitelného e-paliva, které snižuje uhlíkovou stopu při závodění.
• Převodovka: 8stupňová dvouspojková převodovka pohání zadní nápravu.

Corvette CX.R VGT je koncipována pro absolutní dominanci na trati – hybridní architektura propojuje emotivní zvuk V8 s okamžitou silou elektromotorů. Tato studie překlenuje propast mezi sériovou Corvettou a technologií nasazovanou Corvette Racing.

Interiér: Zaměření na řidiče a digitální integrace

Corvette CX má kokpit navržený tak, aby maximálně vtáhl řidiče do děje. Posádka nastupuje skrz čelní výklopnou střechu; interiér kombinuje výkonné textilie Inferno Red, silikonovou kůži, frézovaný hliník a prvky z kovaného karbonu. Digitální přístrojový štít rozšiřuje čelní sklo v panoramatický displej; ovládací prvky jsou soustředěny na volantu pro větší koncentraci na řízení.

U CX.R VGT ustupuje luxus funkčním závodním ergonomiím. Na palubě dominuje uhlíková tkanina, sedadla mají semišové výplně a výrazné hlavové i ramenní opěrky pro zvládání extrémních přetížení.

Pozice na trhu a strategický význam

Chevrolet umisťuje koncepční studie CX a CX.R VGT nikoliv jako předzvěst okamžité sériové výroby, ale jako strategické směrovky. Umožňují designérům experimentovat s proporcemi a pohonnými ústrojími bez sériových omezení, testují radikální řešení aerodynamiky a nové technologie, a zároveň definují budoucí designový jazyk Corvette. Obě vozidla podtrhují odhodlání Chevroletu pokračovat ve vývoji výkonných elektromobilů i technologií snižujících uhlíkovou stopu v motorsportu.

Fanouškům poskytují koncepty inspiraci – nastiňují, kam by se mohla budoucí Corvette ubírat, od pokročilých elektrifikovaných pohonů přes aktivní aerodynamiku až po propojení okruhových a silničních modelů. Inženýrské týmy získávají detailní plány a technické data, vyvinuté ve spolupráci s Polyphony Digital, díky nimž lze vozy detailně testovat i ve hře Gran Turismo 7.

Porovnání: Pozice CX a CX.R VGT v segmentu výkonných vozů

Čtyřmotorové rozložení elektrického pohonu a výkon přesahující 2 000 koní řadí CX mezi nejvýkonnější elektrické hyperauta, zatímco systém ventilátorového přítlaku a aktivní aerodynamika odpovídají špičkovým sportovním prototypům. Navzdory extrémním proporcím si koncepty ponechávají charakteristické prvky Corvette, ovšem přinášejí interiérovou i aerodynamickou integraci o úroveň výše s důrazem na okruhové použití.

Corvette CX.R VGT se řadí mezi hybridní závodní speciály – podobně jako moderní prototypy nebo vytrvalostní vozy s hybridním pohonem, které využívají elektromotory pro okamžitý krouticí moment a nízkou spotřebu, zatímco osmiválcový motor zajišťuje emotivní charakter a výkon ve vysokých otáčkách. Na rozdíl od běžných GT3 nebo GT4 je CX.R VGT koncipován jako most mezi virtuálním světem (Gran Turismo 7) a transferem technologií do reálného motorsportu.

Dostupnost a fanouškovský zážitek

Přestože se ani CX, ani CX.R VGT nedostanou do běžného prodeje, Chevrolet spolupracoval se studiem Polyphony Digital, aby obě koncepce přenesl do hry Gran Turismo 7. Simulátor tak nabízí možnost celosvětovým fanouškům a online jezdcům detailně poznat tyto vize a otestovat jejich vlastnosti. Díky sdílení designových plánů a rozsáhlých dat o výkonu rozšiřuje Chevrolet dopad těchto konceptů i mimo předváděcí plochy – některé prvky se mohou objevit v příštích generacích, speciálních verzích nebo sportovních edicích modelu Corvette.

Závěr – Pohled do další kapitoly legendární Corvette

Corvette CX a CX.R Vision Gran Turismo představují odvážný pohled na to, kam směřuje vlajková loď značky Chevrolet. Od unikátní ventilátorové aerodynamiky a aktivních systémů přes hybridní V8 až po čtyřmotorový elektrický pohon – tyto koncepty ukazují rozmanité technické možnosti budoucích modelů Corvette. Nejde však pouze o designové studie, ale o dynamicky vznikající laboratoř inovací, která ovlivní směr vývoje Corvette v nadcházejících letech – na silnici, závodní dráze i v digitálním světě Gran Turismo 7.