Gordon Murray Special Vehicles představuje dva radikální supersporty na Monterey Car Week

Na automobilové přehlídce Monterey Car Week se Gordon Murray opět dostal do centra pozornosti, když skrze novou divizi Gordon Murray Special Vehicles (GMSV) představil dvě exkluzivní superauta. Namísto pouhého vylepšování rodiny T50 přichází Murray se dvěma zcela odlišnými vozy, které moderně zpracovávají závodní dědictví s pokrokovým inženýrstvím: S1 LM a Le Mans GTR. Oba modely dávají najevo novou strategii rostoucí automobilové skupiny a potvrzují Murrayho zaměření na nízkou hmotnost, čistotu aerodynamiky a jízdní zážitky zaměřené na řidiče.

S1 LM: Moderní pocta modelu McLaren F1 Supersport S1 LM představuje promyšlený hold legendárnímu McLarenu F1, jehož design Murray proslavil, a konkrétně připomíná vítězství tohoto vozu v Le Mans v roce 1995. S1 LM kombinuje klíčové prvky F1 s technikou převzatou z T50 a T50S, ale nabízí i zcela nové tvary a modernizované mechanické komponenty. Výsledkem je vůz jasně inspirovaný F1, který si však díky inovovaným sáním, výrazným postranním průduchům a přepracovaným detailům zachovává vlastní identitu.

Design a interiér Podle GMSV je kabina navržena ve specifickém třímístném uspořádání s tzv. "skeletovou architekturou", která dává důraz na tuhost a nízkou hmotnost. Typické tři sedadla vedle sebe zůstávají pro Murrayho charakteristické, s centrálně umístěným řidičem a důrazem na dokonalou ergonomii. Exteriér odkazuje na F1 oválnými žaluziemi nad předními koly a výrazným bočním tvarováním, zatímco moderní světla a precizní linie dávají S1 LM svěží vzhled.

Pohon a výkon Pod zadní kapotou se skrývá modernizovaný atmosférický dvanáctiválec o objemu 4,3 litru s výkonem přesahujícím 700 koní (521 kW). Převodovka kombinuje prvky z modelů T50 a T50S, optimalizované pro nový průběh výkonu. Upravený lehký a tužší podvozek posouvá jízdní vlastnosti na další úroveň a zajišťuje jak precizní ovladatelnost, tak komfort očekávaný u exkluzivních supersportů.

Exkluzivita Produkce S1 LM je extrémně omezená: GMSV vyrobí pouze pět kusů, přičemž všechny už jsou rezervovány jediným sběratelem. Taková míra vzácnosti řadí S1 LM do elitní skupiny velmi cenných a sběratelsky žádaných superaut.

Le Mans GTR: Nová interpretace longtail supersportu pro současné okruhy Le Mans GTR navazuje na tradici modelu F1 GTR Longtail a zároveň čerpá inspiraci z historických vytrvalostních závodních vozů, jako jsou Porsche 917, Alfa Romeo Tipo 33/3 či Matra-Simca MS660. Zatímco S1 LM aktualizuje vzhled F1, Le Mans GTR dále rozvíjí koncept longtail pro moderní aerodynamiku a špičkový výkon na trati.

Aerodynamika, chlazení a podvozek Na rozdíl od ventilátorového chlazení u T50 zde Le Mans GTR spoléhá na prodlouženou karoserii a optimalizované aerodynamické plochy k minimalizaci odporu a zvýšení přítlaku. Masivní průduchy, výrazné boční kapsy a zdokonalené kanály pro chlazení jsou navrženy pro extrémní zatížení na trati. Rám i uchycení pohonu byly zesíleny kvůli lepší odezvě a pocitu z řízení, aniž by došlo ke zhoršení komfortu a hlučnosti – vzácný kompromis mezi závodní funkčností a použitelností na silnici.

Pohon a možnosti individualizace Le Mans GTR využívá stejný základní dvanáctiválcový motor jako modely T50, většina ostatních systémů je však modifikována pro longtail charakteristiku. Vyrobí se pouze 24 kusů, přičemž každý zákazník si může vůz značně individualizovat – zejména v unikátním třímístném kokpitu přizpůsobeném na přání.

Technické shrnutí a porovnání Nové modely vynikají zejména lehkou konstrukcí, atmosférickým V12 motorem a rozvržením s důrazem na řidiče. S1 LM je současná pocta McLarenu F1 s unikátně naladěným motorem 4,3 l o výkonu přes 700 koní, extrémní vzácností a designem spojujícím minulost s přítomností. Le Mans GTR staví na tradici longtail vytrvalostních speciálů, s protáhlou karoserií pro maximální aerodynamickou účinnost a velkým prostorem pro individualizaci.

Jak si vedou ve srovnání s předchozími vozy Gordon Murrayho Na rozdíl od modelů T50, T50S či T33, které stanovily nové standardy v kompaktnosti a aerodynamickém řešení, staví S1 LM a Le Mans GTR více na odkazu a příběhu. S1 LM je přímou stylovou poctou s novou technikou, zatímco Le Mans GTR představuje moderní pojetí longtail efektivity. Oba ale zůstávají věrné Murrayho prioritám: minimální hmotnosti, vyváženým proporcím a důrazu na mechanickou čistotu.

Tržní pozice a atraktivita pro kupce Modely GMSV cílí na sběratele a automobilové nadšence, kteří hledají nejen původ, ale i špičkový výkon. Omezená výrobní série zajišťuje těmto vozům pevné místo ve vícemilionovém segmentu sběratelských supersportů. GMSV zákazníkům nabízí téměř neomezené možnosti individualizace, čímž realizuje jejich osobní vizi do podoby unikátního vozu. Díky tomuto přístupu se GMSV řadí mezi exkluzivní malosériové automobilky a konkuruje těm nejprestižnějším značkám i nezávislým specialistům.

Závěr: Technická preciznost potkává nostalgii Nové supersporty Gordon Murray S1 LM a Le Mans GTR ukazují, jak lze slavné závodní tvary přetvořit pro dnešní nároky na výkon a technologii. Ať už oceníte přímé dědictví McLarenu F1 u S1 LM, nebo efektivitu longtail řešení Le Mans GTR, oba modely potvrzují Murrayho motto: nadčasový design podpořený inženýrskou vyspělostí. Pro sběratele, kteří oceňují exkluzivitu, technickou čistotu a silné propojení se závodní historií, jsou novinky GMSV neodolatelnou nabídkou.