.avif)
4 Minuty
Úvod: Když se Tri-Five klasika změní ve skutečnou hračku Pro milovníky klasických aut je Chevrolet Bel Air z roku 1957 symbolem amerických padesátých let – výrazné zadní ploutve, chromované lišty a elegantní dvoubarevný lak. Ovšem jeden tyrkysový Bel Air tento obraz zcela narušuje. Přezdívaný ‚Night Stalker‘, jde o jediný exemplář Bel Air vyrobený jako životní replika na podporu animovaného seriálu MASK a související řady hraček. Místo nablýskaného veterána se jedná o neobvyklý mix designu hraček, amatérské výroby a zanedbaných dílů klasického vozu.
Jak vznikl Night Stalker Night Stalker nevznikl dílnou GM ani vizí hot-rodového nadšence. Naopak, firmu v Cincinnati poháněla touha propagovat akční figurku špičkovou reklamou na veletrzích – proto si objednala věrnou repliku v životní velikosti. Hračka byla známá efektními triky: nastavitelnou výškou podvozku, otočnou kabinou, výklopnými zbraněmi a kanónem prorážejícím čelní sklo. Reálná stavba měla všechny tyto vizuální prvky napodobit.
Exteriér a originální úpravy První, čeho si všimnete, je masivní kanón vystupující z čelního skla – působí zároveň komiksově i hrozivě. Výklopná světla připomínají otvory na zbraně, ale řidičova světlometová sestava chybí. Také kliky dveří nikde nejsou a příznivci netuší, jak se posádka vlastně dostávala dovnitř. Mřížka chladiče je zachovaná jen útržkovitě a drží ji stahovací pásky – jasná známka amatérské výroby.
Detaily v interiéru Při detailní inspekci po letech skladování se ukázala směs neoriginálních dílů a překvapení. Sedadla působila spíše jako z Camara sedmdesátých let, interiér doplňovala SPZ s nápisem MASK57 a několik lodních součástek včetně palubního rádia nebo rychloměru, což odkazovalo na záliby předchozího majitele. Strategie renovace byla tedy jasně „DIY“.
Zachraňování a kosmetický stav Bel Air stál roky natěsno mezi dalšími vozy ve skladu, odkud jej museli pracovníci WD Detailing opatrně přesunout. Následovala kosmetická první pomoc: oživení kol, důkladné předmytí, pěnové čištění, clay-bar ošetření a leštění laku. Překvapivě právě tyrkysová barva ožila a nevykazovala téměř žádnou oxidaci. Dokonce originální víčko nádrže, ukryté za levým zadním světlem, zůstalo zachováno.
Vnitřek a uchycení kanónu Interiér připomínal scény ze sci-fi. Ztracené součástky byly naházené uvnitř kabiny, našel se např. nástavec na žiletku určený pod rezervní kolo. Největším unikem byla montáž kanónu – pevně přišroubovaného k podlaze, jehož odstranění vyžaduje zásadní zásah.
Pod kapotou: Mechanická záhada Po otevření kapoty přišlo další překvapení. V8 motor osazený jednokomorovým karburátorem je v této kombinaci pro Bel Air z roku 1957 naprosto netypický. Standardně měly V8 motory dvou- nebo čtyřkomorové karburátory; špičkový 283ci dokonce vstřikování paliva o výkonu 283 koní. Mechanik Adam objevil novější palivové čerpadlo a další známky pozdějších úprav.
Oživení motoru Adam vyměnil startér, provozní kapaliny, nainstaloval nové zapalování i palivo. Motor se nakonec rozběhl, avšak jeho zvuk více připomínal „naštvanou myš“ než důstojné rumění typické pro Tri-Five Chevy. Funkční, avšak se zcela odlišným projevem, než by majitel takového auta očekával.
Jízdní vlastnosti a provoz S ohledem na kombinaci upravených dílů a reklamní účel nebyl Bel Air Night Stalker nejspíš nikdy plánován k běžné silniční službě. Pohonné ústrojí i podvozek vykazují znaky vozu určeného ke stání na výstavách a přesunům na vleku. V8 s neoriginálním karburátorem a nekalibrovaným nastavením znamená omezený výkon i spolehlivost do další rozsáhlé renovace.
Technické specifikace (originál vs. Night Stalker) Originální Bel Air 1957: K dispozici s řadovým šestiválcem 235ci nebo V8 265/283ci, převodovky tří- až dvourychlostní, vrcholným motorem byl 283ci s 283 HP. Night Stalker: V8 s jednokomorovým karburátorem, neoriginální díly palivové soustavy, kosmetické úpravy jako kanón, výklopné světlomety a upravený interiér.
Hodnota sběratelská a tržní postavení Night Stalker je vyhledávanou kuriozitou mezi sběrateli Tri-Five Chevy, milovníky osmdesátkové popkultury a fanoušky promo vozů. Restaurování do původního stavu většinou neosloví tradiční renovátory, ale exkluzivitu ocení muzea, kolekcionáři hraček nebo specialisté na úpravy. Jeho hodnota je kulturní spíš než technická.
Srovnání: Night Stalker versus jiné promo vozy Reklamní auta inspirovaná filmem či televizí – např. Batmobil nebo jiné repliky hrdinských vozů – často obětují provozní vlastnosti pro efekt. Night Stalker stojí na straně vizuální nápaditosti, méně na funkci. Víc než replika, která imituje provozní zařízení, je Night Stalker showcar o nezaměnitelném vzhledu.
Možnosti renovace a další kroky Případní zájemci o renovaci by měli začít důkladnou dokumentací, rozhodnout se, zda vůz zachovat jako muzeální artefakt či mechanicky zrenovovat, případně přestavět pohonnou jednotku pro větší spolehlivost. Nezbytné budou i kosmetické práce, oprava mřížky i uchycení kanónu a čalounění v „retro“ stylu.
Závěr: Podivný, ale milovaný artefakt hračkářské historie Night Stalker je napůl kuriozita, napůl poklad – drsný na povrchu, ale jedinečný. Kombinuje kulturu klasických vozů s nostalgií po hračkách 80. let a dělá z něj magnet pro fanoušky bizarních showcarů i popkulturních legend. Bel Air s kanónem ve skle nemá na světě obdoby.
Zdroj: autoevolution
Komentáře