Nová éra zážitků z jízdy NEV: BYD otevírá všestrannou závodní trať v Zhengzhou

Přehled: Nová éra zážitků z jízdy NEV

BYD spustil odvážnou iniciativu, jejímž cílem je zpřístupnit výkonnostní zkušenosti s elektromobily (EV) širší veřejnosti prostřednictvím nové NEV off-road a závodní dráhy v Zhengzhou. Otevřená 14. srpna, tato zařízení zabírají více než 150 000 metrů čtverečních a představují investici přibližně 5 miliard jüanů (asi 700 milionů USD). Vize BYD – udělat závodění dostupné pro „miliony na trati“ – má transformovat motorsport z elitního koníčku na široce dostupný životní styl řízení pro spotřebitele, nadšence i testovací řidiče.

Design trati a hlavní prvky

Na rozdíl od tradičních závodních okruhů komplex v Zhengzhou kondenzuje různé národní terény do jednoho multifunkčního areálu. Hlavní okruh měří 1 758 metrů, má devět zatáček a 550metrovou přímou, kde mohou vozy dosáhnout až 220 km/h. Velká testovací plocha integruje více než deset chytrých scénářů – slalom, parkovací cvičení, testy AEB (autonomní nouzové brzdění) a klasický "moose test" – pro vyhodnocení bezpečnostních systémů a reakcí řidičů.

Off-road trať obsahuje 27 samostatných sekcí, které replikují legendární čínské trasy jako Sichuan-Tibet a Chengfo Slope. Řidiči zde narazí na simulované brodění, výstupy po písečných dunách i umělé ledové a sněhové úseky – to vše během jediné návštěvy. Pro odpočinek slouží 9 000 metrů čtverečních volnočasová a kempovací zóna. (Poznámka: všechny původní obrázky, popisky a jejich umístění ze zdroje byly zachovány ve stejném formátu.)

Síť BYD drah a budoucí plány

Zhengzhou se připojuje k síti řidičských center BYD: v květnu byl otevřen areál v Hefei a trať v Shaoxingu je plánována na začátek příštího roku. BYD rovněž plánuje východočínskou horskou off-road základnu o rozloze přibližně 1,33 km² s převýšením 500 metrů, která spojí terénní výzvy s ekoturistikou a dobrodružnou jízdou.

Zážitekové balíčky — od začátečníka po Super VIP

BYD nabízí vícestupňové balíčky, které činí zkušenost se supervozem překvapivě dostupnou. Ceny se pohybují od 599 jüanů (asi 83 USD) až po 6 666 jüanů (asi 927 USD), přičemž každý balíček kombinuje teoretickou výuku, čas v simulátoru, zážitky na trati či jako spolujezdec a off-road segmenty.

Balíček pro začátečníky (cca 599 jüanů / 83 USD)

Zahrnuje jízdu jako spolujezdec v supersportu Yangwang U9, vstup do muzea s expozicemi nové energetické technologie BYD, trénink na mokrém povrchu, základní gymkhana cvičení a simulátor závodění. Doba trvání: přibližně 60 minut.

Střední a pokročilé balíčky (cca 999–1 999 jüanů)

Tyto střední úrovně přidávají ovládání vozidla řidičem, například kola na trati v Denza Z9GT, nácvik driftu na mokru a řízené off-road jízdy po trasách jako Guanyun a Dengyun. Pokročilejší úrovně zahrnují řízení Yangwang U9 na trati pod dohledem instruktora a specializované testy plovoucího nouzového manévru a písečných dun. Délka se pohybuje mezi 75 až 90 minutami podle balíčku.

Super VIP zážitek (cca 6 666 jüanů / 927 USD)

Nejvyšší nabídka poskytuje přístup ke všem modelům, soukromé tréninky s instruktory zlaté třídy, dedikovaný komorník, exkluzivní přístup do lounge, profesionální foto/video dokumentaci, privátní dopravu tam a zpět z centra Zhengzhou a jednu noc ve pětihvězdičkovém hotelu. Délka: přibližně 150 minut.

Yangwang U9: vlajkový supercarový zážitek

Yangwang U9 je na trati prezentován jako vlajkový elektromobil typu supercar s oficiální cenou na silnici 1 680 000 jüanů (asi 233 520 USD). BYD označuje U9 za halo produkt, který zdůrazňuje výkonnostní a bezpečnostní parametry společnosti – přinášející hypercarový zážitek do kontextu NEV (nová energetická vozidla). Na trati v Zhengzhou mohou hosté usednout jako spolujezdci nebo v rámci vyšších balíčků řídit U9 pod dohledem instruktora.

Design vozidla, výkon a tržní pozice

Co se designu týče, Yangwang U9 klade důraz na aerodynamiku a prémiové provedení odpovídající luxusnímu výkonnému elektromobilu. Přesné technické údaje jsou nejlépe k nalezení v oficiálních specifikacích BYD, nicméně U9 slouží jako výkonnostní vizitka značky – umístěná proti dalším vysokokapacitním elektrickým modelům a pomáhající posunout image BYD od masového výrobce k tvůrci vozů schopných zvládat i tratě. Trať v Zhengzhou plní roli živého showroomu pro dynamiku vozidel, brzdové systémy, trakční kontrolu i off-road schopnosti celé řady BYD.

Jak trať prospívá řidičům a trhu elektromobilů

Pro spotřebitele nabízí areál bezpečné, kontrolované prostředí k testování elektronické stabilizace, AEB, regenerativního brzdění a vysokorychlostního chování moderních elektrických platforem. Pro BYD je trať marketingovým prostorem i R&D testovacím polem – inženýři zde mohou ověřovat software, chování baterie při zahřívání a nastavení podvozku za extrémních, ale opakovatelných podmínek. Pro širší trh to znamená normalizaci performance kultury elektromobilů a větší veřejný přístup k adrenalinovým zážitkům z jízdy.

Srovnání a závěrečné poznámky

Ve srovnání s tradičními motorsportovými areály je BYD all-terrain trať pozoruhodná tím, že integruje off-road, mokré povrchy a vysokorychlostní okruhové testy na jednom místě a přitom upřednostňuje NEV technologie. V porovnání s mezinárodními centry pro zážitky s elektromobily se nabídka BYD vyznačuje rozsahem, různorodostí scénářů a mimořádně dostupnou možností vyzkoušet si vlajkový supercar jako Yangwang U9. Pro nadšence i potenciální kupce elektromobilů představuje trať v Zhengzhou nový způsob, jak z první ruky posoudit výkon vozidla, bezpečnostní systémy a radost z jízdy.