4 Minuty
Jméno Celica se znovu probouzí
Spekulace o návratu Toyoty Celica kolují léta a nedávné digitální rendery opět rozvířily zájem o ikonické kupé. Toyota o konkrétních detailech hovoří zdrženlivě, avšak ochranné známky a nenápadné náznaky v produktech naznačují, že Celica by se mohla vrátit jako moderní hybridní grand tourer. Tento článek shrnuje nejnovější informace o prototypech, CGI studiích, designových prvcích a o tom, co by nadšenci mohli očekávat od znovu uvedené Celicy v letech 2026–2028.
Historie a řetězec spekulací
Myšlenka oživení Celicy není nová. Vedoucí představitelé i inženýři občas zmiňovali sportovní minulost značky a jméno je už registrováno jako ochranná známka po celém světě. Zprávy ukazují na vývojové aktivity a ukázky pro dealery, přičemž pravděpodobné uvedení na trh je plánováno na roky 2027 nebo 2028. Mezitím tvůrci automobilového obsahu a kanály jako PoloTo vytvořili precizní CGI vize, které naznačují, jak by mohlo znovuzrozené kupé vypadat a jak by se mohlo zařadit v nabídce Toyoty.
Design: Moderní jazyk Toyoty s klasickými proporcemi kupé
Render od PoloTo představuje elegantní dvoudveřové kupé, které se přiklání spíše k rafinovanému grand touring provedení než k surovému závodnímu zaměření. Design čerpá z aktuálních motivů Toyoty: C-tvarovaná světla s LED denním svícením spojená nízkým visor prvkem a spodní přední mřížka integrována do vyřezávaného nárazníku. Profil vykresluje klasickou siluetu s motorem vpředu a pohonem zadních kol — dlouhá kapota a kompaktní kabina naznačují vyvážené proporce a zaměření na řidiče.
Vnější prvky
- Typická C-tvarovaná LED světla a úzké DRL
- Nízko umístěná chladičová mřížka a agresivní přední nárazník
- Čistá, horizontální LED zadní světla a dvojité výfuky
- Střecha kupé navržená pro aerodynamickou účinnost a eleganci
Pohon a výkon: hybrid, nikoli plně elektrický
Dvojité výfuky na renderu dávají jasno: očekává se, že obnovena Celica bude poháněna spalovacím motorem doplněným hybridní elektrifikací, nikoli čistě bateriovým pohonem. Oborové spekulace naznačují, že Toyota může použít hybridní systém sdílený s Camry nebo novým RAV4 — s možností konfigurací RWD a volitelně AWD. Odhady výkonu jsou spekulativní, ale rozmezí přibližně 200–350 koní napříč výbavami by zařadilo Celicu jako dostupné sportovní kupé spíše než hypercar.
Očekávané technické parametry (spekulativní)
- Usazení: motor vpředu, standardně RWD, AWD volitelně
- Pohon: hybridní benzínovo-elektrický systém (architektura založená na Camry/RAV4)
- Výkon: odhad 200–350 k, v závislosti na naladění
- Možnosti pohonu: RWD pro zážitek z řízení, AWD pro lepší schopnosti v náročném počasí
Postavení na trhu a strategie
Pokud Toyota zamýšlí oživit Celicu, pravděpodobně míří na dosažitelnou prémiovou pozici: stylové, řidičem zaměřené kupé umístěné nad běžnými sedany, ale pod halo modely jako GR Supra. Dostupnost by měla být reálná díky využití existující hybridní technologie a sdíleným platformám. Toyota by mohla Celicu prezentovat jako uhlazený grand tourer — vyvážující každodenní komfort a sportovní dynamiku — a konkurovat tak znovuzrozeným jménům, například předefinovanému Prelude od Hondy.
Srovnání: Celica vs. GR Supra, Prelude a RAV4
Ve srovnání s GR Suprou by znovu uvedená Celica pravděpodobně upřednostňovala eleganci a použitelnost před absolutními časy na kolo. Proti oživenému Prelude by Toyota mohla zvítězit širší nabídkou hybridních variant a flexibilitou RWD/AWD. Sdílení hybridních komponent s Camry a lehce upravenou verzí pohonné jednotky RAV4 2026 by snížilo vývojové náklady při zachování konkurenceschopného výkonu a spotřeby.
Závěr: digitální sen nebo brzká realita?
Prozatím je návrat Celicy částečně digitální a částečně reálný — ochranné známky, pozorování prototypů a studiové rendery drží diskuzi naživu. Ať už Toyota nakonec vytvoří lehké sportovní auto nebo luxusní hybridní kupé, jméno Celica si stále uchovává přitažlivost. Nadšenci by měli sledovat oficiální prototypy a oznámení Toyoty, jak se vývoj blíží k možnému uvedení v letech 2027–2028.
Zdroj: autoevolution
Komentáře