5 Minuty
Desítky let měli zájemci o Porsche tři přehledné volby sportovních vozů: stále aktuální 911, středem uložené kupé Cayman a otevřený Boxster. Dnes Porsche potvrdilo zásadní změnu: globální objednávky na 718 Cayman a 718 Boxster byly uzavřeny. To značí začátek konce řady 718 ve spalovacím provedení a zároveň ukazuje zrychlující se přechod Porsche k elektromobilitě a pokročilým automobilovým technologiím.
Proč Porsche ukončilo přijímání objednávek a co to znamená
Rozhodnutí Porsche navazuje na dřívější regionální stažení: počátkem roku 2024 společnost stáhla oba modely z prodeje v Evropě poté, co čtvrtá generace—v prodeji od roku 2016—nesplnila nové požadavky na kybernetickou bezpečnost. Místo investic do nákladných aktualizací staršího softwaru a řídicích systémů Porsche tiše stáhlo modely z evropských showroomů. Nyní je uzávěrka globální: oba vozy zmizely z Porsche konfigurátoru i ceníků a neoficiálně se očekává, že poslední dodávky v některých trzích proběhnou před březnem 2026.
Ačkoli už nejsou přijímány nové objednávky, podle průmyslových zpráv může výroba pokračovat do roku 2026, aby se vyčistily zásoby. Porsche Nordamerika dříve naznačilo, že globální výroba současných variant 718, včetně modelů RS, má skončit v říjnu 2025. Pozoruhodné je, že problém nebyl v poptávce: dodávky v roce 2024 vzrostly o 15 % a prodalo se více než 23 600 vozů.
Vlastnosti produktu a technický směr nadcházejících elektromobilů
Platforma, pohon a architektura baterie
Jména Cayman a Boxster nezmizí — budou obnovena jako dvoumístná elektrická sportovní auta očekávaná v roce 2026. Oba vozy budou využívat architekturu PPE (Premium Platform Electric) koncernu Volkswagen, stejnou škálovatelnou platformu, která stojí za Macan EV a budoucími modely Audi a Porsche. Očekávejte konfigurace s jedním elektromotorem na zadní nápravě i s dvojicí motorů a pohonem všech kol, základní výkon přes 300 koní a výkonnější verze přes 400 koní — interní zdroje naznačují, že u „Turbo-like“ provedení lze očekávat hodnoty blízké nebo nad 490 koní.
Uspořádání baterie a jízdní charakter
Porsche plánuje uspořádání bateriového bloku v duchu středem uloženého motoru, umístěného za sedadly, a nízké těžiště, aby zachovalo hmatatelnou ovladatelnost a vyvážení, pro které byla řada 718 ceněna. Toto umístění baterie v kombinaci s podvozkem laděným podle motorsportových zkušeností a pokročilými systémy rekuperace brzd má za cíl reprodukovat jízdního ducha i při přechodu od benzinu k elektřině.
Srovnání, výhody a případy použití
- Výkon vs. spalovací motory: První zkušební prototypy naznačují, že EV varianty mohou překonat benzinové 718 v akceleraci 0–100 km/h a v okamžitém dodání krouticího momentu, přičemž nabídnou lepší rozložení hmotnosti a okamžitý elektrický točivý moment. Emocionální charakter atmosférického plochého šestiválce ale bude obtížné plně nahradit zvukově.
- Praktičnost a technologie: Elektrické 718 získají moderní elektroniku připravenou pro ADAS, aktualizace softwaru po vzduchu (OTA) a lepší rámec kybernetické bezpečnosti — funkce, které končící spalovací modely postrádaly bez nákladných doplňků.
- Praktické použití: Tato dvoumístná elektrická sportovní auta osloví nadšence řízení, kteří preferují ovladatelnost, schopnosti na okruhu a moderní EV výkon, stejně jako technologicky orientované zákazníky hledající pokročilou bateriovou technologii a integrované softwarové funkce.
Tržní význam a potenciál pro sběratele
S téměř třicetiletou tradicí středem uložených Porsche, která se uzavírá pro éru spalovacích motorů, se rané provozní benzínové Caymany a Boxstery mohou proměnit ve sběratelské kousky. Jejich kultovní fanouškovská základna, historická role při oživení financí Porsche koncem 90. let a fakt, že výroba skončí, z nich dělá relativně vzácné modely. Pro Porsche jde o strategický krok: elektrifikovat základní DNA sportovních vozů a zároveň využít výhod softwaru, inovací v bateriích a ekonomiky platformy PPE.
Výhled
Šéf výzkumu a vývoje Porsche slíbil, že nástupci v elektrické podobě si zachovají opravdové sportovní DNA díky šasi a brzdovým systémům laděným zkušenostmi z motorsportu. Přechod představuje jak emocionální, tak technickou výzvu — znovuvytvořit hmatatelné zapojení v téměř tichém elektrickém balení — ale zároveň otevírá možnosti pro lepší výkonnostní parametry, zlepšenou konektivitu a splnění vyvíjejících se standardů kybernetické bezpečnosti a emisí. Pro zájemce, kteří stále chtějí zcela nový spalovací 718, bude jediným zdrojem sklad u prodejců; pro ostatní budou plně elektrické Cayman a Boxster reprezentovat vizi Porsche pro příští generaci sportovních automobilů.
Zdroj: autoevolution
Komentáře