6 Minuty
Porsche přestává přijímat objednávky na 718 Cayman a Boxster
Desítky let si zákazníci Porsche mohli vybírat ze tří pilířů sportovních vozů: nadčasového 911, středem uloženého kupé Cayman a otevřeného Boxsteru. Na začátku září 2025 Porsche potvrdilo globální zastavení přijímání nových objednávek na 718 Cayman a 718 Boxster. Toto rozhodnutí naznačuje začátek konce pro tyto základní dvoumístné vozy se spalovacím motorem a otevírá novou elektrickou kapitolu pro tato označení.
Proč byly objednávky uzavřeny
Rozhodnutí je vyústěním několika trendů: rostoucích regulačních a kybernetických požadavků na trzích jako EU, interní analýzy nákladů a přínosů při aktualizaci čtvrté generace modelů představených v roce 2016 a strategického posunu Porsche k elektrifikaci. Modely 718 byly již v roce 2024 staženy z nabídky evropským zákazníkům poté, co nesplnily nové požadavky na kybernetickou bezpečnost. Místo investic do nákladných úprav stávající platformy Porsche umožnilo, aby se pár tichounce vytratil z některých trhů, než učinilo krok a uzavřelo globální knihu objednávek.
Poslední dodávky a harmonogram výroby
Oba modely Cayman a Boxster byly odstraněny z online konfigurátoru Porsche i z oficiálních ceníků. Neoficiálně se očekává, že poslední dodávky v některých regionech proběhnou před březnem 2026, i když Porsche nepředložilo pevné globální datum ukončení výroby. Průmyslové zprávy naznačují, že výroba v továrnách by mohla pokračovat i v roce 2026, aby se vyčistila zásoba u prodejců a splnily se nevyřízené alokace. Na začátku tohoto roku Porsche North America uvedlo, že výroba současných variant 718, včetně modelů RS, má skončit v říjnu 2025 — datum, které se může lišit podle trhu.
Pro kupující, kteří stále chtějí nové spalovací 718 přímo od výrobce, zůstane jedinou cestou neprodané skladové zásoby u dealerů. Poptávka sama o sobě nebyla hlavním problémem: dodávky v roce 2024 vzrostly přibližně o 15 % a celosvětově se prodalo více než 23 600 vozů. Přerušení je primárně regulační a strategické a odráží širší plán Porsche na elektrifikaci a přechod na elektromobily a elektrická sportovní vozidla.
Nástupci EV: co očekávat
Porsche potvrdilo, že označení 718 bude pokračovat, ale jako plně elektrická sportovní auta Porsche. Prototypy plně elektrických verzí Cayman a Boxsteru byly již často spatřeny při testování na silnicích. Očekává se, že uvedení na trh proběhne kolem roku 2026, kdy Porsche představí svá první dvoumístná elektrická sportovní auta postavená na architektuře PPE skupiny Volkswagen — Premium Platform Electric sdílené s budoucími modely Audi a Porsche a v současnosti využívané pro Macan EV.
Platforma, pohonná soustava a architektura baterií
EV dvojice 718 bude stát na elektrické architektuře PPE a očekává se, že bude nabízena v provedení s jedním motorem pohánějícím zadní kola (RWD) a v provedení s dvojicí motorů a pohonem všech kol (AWD). Návrh baterie bude usilovat o napodobení rozložení středem uloženého motoru umístěním kompaktního, vysokohustotního akumulátoru za sedadly, aby zůstal nízký těžiště a zachovaly se hmatatelné jízdní vlastnosti, které řidiči od Porsche očekávají. Informátoři naznačují, že základní modely budou nabízet přes 300 koní, zatímco výkonnější provedení mohou překročit 400 koní a potenciálně se přiblížit 490 koním v ekvivalentech Turbo nebo Turbo S.
Porsche zdůrazňuje, že výzva je stejně emoční jako technická: replikovat smyslové vjemy plochého šestiválce nebo přeplňovaného plochého čtyřválce v tichém elektrickém pohonu. Inženýrské priority zahrnují závodní ladění podvozku, silné rekuperační brzdové systémy a řízení točivého momentu (torque vectoring), aby se udržela řidičská DNA originálů.
Funkce produktu a technologické zajímavosti
Baterie a nabíjení
Očekávejte podporu moderního rychlého nabíjení a energeticky hustou chemii baterií optimalizovanou pro výkon a tepelné řízení spíše než jen maximální dojezd. Přístup Porsche bude vyvažovat energetické dodávky orientované na výkon s každodenní použitelností a pohodlím nabíjení kompatibilním s infrastrukturou rychlého nabíjení CCS.
Software, kybernetická bezpečnost a konektivita
Přechod na výhradně elektrickou budoucnost přichází současně s rostoucími schopnostmi softwarově definovaných vozidel. Nové modely 718 budou spoléhat na pokročilý software vozidla, aktualizace over-the-air (OTA) a posílenou kybernetickou bezpečnost, aby splnily přísné regulační požadavky — právě ta pravidla, která přispěla ke stažení spalovacích 718 z evropského trhu v roce 2024.
Porovnání, výhody a použití
Spalovací 718 vs EV 718
Spalovací Cayman a Boxster byly ceněny pro vyvážené střední umístění motoru, mechanickou zpětnou vazbu a charakter plochých motorů. Elektrické následovníky poskytnou okamžitý točivý moment, jemné dodávání výkonu a pokročilé trakční řízení. Výhody EV 718 zahrnují rychlejší akceleraci v celém rozsahu otáček, zjednodušenou údržbu a vylepšenou kontrolu podvozku pomocí softwaru. Nevýhody se pravděpodobně soustředí na ztrátu zvuku motoru a subjektivního dojmu, který si puristé cení.
Použití
EV 718 budou cílit na řidiče, kteří upřednostňují výkon, každodenní použitelnost a digitální funkce — nadšence okruhové jízdy hledající konzistentní časy na kolo a technicky založené kupce vyžadující konektivitu, OTA ladění a elektrickou efektivitu. Spalovací modely zůstanou atraktivní pro sběratele a nadšence, kteří oceňují hmatatelný, viscerální zážitek spalovacích sportovních vozů.
Tržní relevance a sběratelská hodnota
Toto poslední spalovací 718 by se mohly stát žádanými sběratelskými kousky. S ukončováním výroby a silnou historickou poptávkou mohou omezené série a neprodané zásoby u dealerů nabýt na hodnotě mezi sběrateli. Původní Boxster sehrál klíčovou roli při záchraně financí Porsche na konci 90. let a rodokmen 718 uvedl do značky nespočet nových kupců. Přechod na elektromobily zachovává odznaky, ale znamená konec téměř 30leté tradice středem uložených Porsche se spalovacím motorem.
Co to znamená pro Porsche a automobilový průmysl
Rozhodnutí Porsche odráží širší posun v odvětví: výrobci automobilů upřednostňují elektrickou architekturu, softwarové ekosystémy, shodu s kybernetickou bezpečností a inovace v bateriích. Přechod 718 poukazuje na kompromisy, jimž výrobci čelí při vyvažování starších platforem proti nákladům na regulační soulad a dlouhodobým přínosům elektrifikace.
Závěrečné myšlenky
Pro nadšence uzavření objednávek znamená konec jedné éry. Pro Porsche a technicky orientované řidiče slibují nadcházející EV Cayman a Boxster evoluci v oblasti výkonu, softwaru vozidel a elektrické architektury, která si klade za cíl zachovat jádro řidičského étosu při přijetí elektrifikace, pokročilých bateriových systémů a konektivity nové generace.
Zdroj: autoevolution
Komentáře