4 Minuty
G-Powerův G3M Bi‑Turbo útočí na M3 Touring
G3M Bi‑Turbo se znovu dostává do popředí zásluhou německého tunera G‑Power, tentokrát na bázi BMW M3 Touring — vysoce výkonného praktického kombi BMW, které kombinuje rodinnou použitelnost se sportovními jízdními vlastnostmi. Konverze od G‑Power přeměňuje Touring na plnohodnotný super wagon, s vizuálními vylepšeními, originálními koly a výrazným nárůstem výkonu, který činí z tohoto M3 vážného uchazeče o vysoký výkon na silnici i na okruhu.
Design and Exterior Upgrades
G‑Powerův paket obléká M3 Touring do matně šedého laku doplněného oranžovými dekory, které prezentují tunera a novou identitu vozu. Vnější doplňky zahrnují přepracovaný zadní difuzor s trojitou žebrovanou konstrukcí a upravené koncovky výfuku se stejnými oranžovými akcenty. Tuner nahrazuje BMW odznaky na přídi a víku zavazadlového prostoru svými vlastními logy — emblém M3 Competition však zůstává nad pravým zadním světlem pro přehlednost. Vizualizace konverze zdůrazňuje kontrasty: nová pět dvojitých paprsková litá kola v dvoubarevném černo‑stříbrném provedení nesou jméno G‑Power a dodávají Touringu výraznější a agresivnější postoj na silnici.
Interior and Customization
G‑Power dosud neuvolnil kompletní snímky interiéru, ale ze zveřejněných fotografií lze vyčíst hnědé kožené čalounění v kombinaci s rozsáhlými prvky z uhlíkových vláken. Stejně jako u mnoha prémiových tunerů nabízí G‑Power personalizaci kokpitu — od zakázkové kůže a Alcantary po unikátní prošívání a dekorativní úpravy, které přizpůsobí kabinu vkusu majitele.
Performance Specifications
Pod krytem motoru z uhlíkových vláken — dokončeným v černo‑měděném motivu s brandingem G‑Power — upravený řadový šestiválec dosahuje vrcholového výkonu 700 metrických koní (přibližně 690 bhp / 515 kW) a 850 Nm točivého momentu. Tento nárůst výkonu je dosažen přenastavením řídicí elektroniky, vylepšeným turbodmycháním a dalšími podporujícími hardwarovými úpravami, které jsou pro konverze G‑Power typické. Pro zákazníky, kteří požadují ještě větší výkon, je nabízena limitovaná edice G3M Bi‑Turbo 800 v 25 kusech s výkonem 800 PS (asi 789 hp / 588 kW) a 900 Nm (664 lb‑ft) točivého momentu.
Chassis, Exhaust and Braking
Ačkoliv G‑Power klade silný důraz na výkon, jeho upgrade balíčky obvykle zahrnují i možnosti vylepšených výfukových systémů, posíleného chlazení a úprav podvozku a brzd, aby zvládly zvýšené rychlosti a točivý moment. Kupující tak mohou očekávat doladěné tlumení a silnější brzdové komponenty, které pomáhají udržet bezpečnost a vyváženost výkonu i při náročnějším provozu.
Market Positioning and Pricing
G‑Power uvádí orientační vstupní cenu za konverzi jakéhokoli M3 (sedan nebo Touring) na přibližně 14 900 € (zhruba 17 448 $), bez započtení darovacího vozu. Vlajková edice G3M Bi‑Turbo 800 si pak vyžádá přibližně 47 600 € (55 741 $) navíc k ceně vozidla. Poznámka: BMW neprodává M3 Touring v USA; američtí zájemci tedy musejí sáhnout po řadě M3 Sedan, přičemž základní ceny nejnovějšího modelového roku začínají na 78 400 $ pro standardní M3 a 82 600 $ pro M3 Competition. M3 Competition xDrive posouvá nabídku ještě výše s doporučenou cenou kolem 87 700 $.
How It Compares to Other Tuned M3s
Ve srovnání s jinými aftermarketovými úpravami M3 se balíček G‑Power soustředí na kombinaci vysokého vrcholového výkonu, každodenní použitelnosti a výrazné vizuální odlišitelnosti. Klíčem je propojení filozofie ladění připomínající tovární přístup a použití kvalitních komponentů, jako jsou kryty motoru z uhlíkových vláken a zakázková kola — to řadí G3M mezi uhlazené, a přesto divoké volby v segmentu upravených M3.
Conclusion
Pro zájemce, kteří chtějí praktické rodinné kombi, jež zároveň funguje jako výkonné auto pro jízdu na okruhu, je G‑Power G3M Bi‑Turbo M3 Touring velmi zajímavou volbou. Díky výrazným stylistickým prvkům, možnosti personalizace interiéru a dramatickému nárůstu výkonu a točivého momentu jde o jedno z nejextrémnějších — a přitom použitelných — super wagonů na trhu.
Zdroj: autoevolution
Komentáře