5 Minuty
Fordovo evropské restartování: nový crossover v centru pozornosti
Ford plánuje zásadní mid-size crossover jako součást širokého přehodnocení své evropské strategie. Tento krok má rozšířit dosah značky v C-segmentu, urychlit elektrifikaci a vrátit do nabídky dostupnější modely. Průmyslové zprávy naznačují, že model by mohl nést i oceňované jméno Focus — avšak přetvořené do podoby moderního crossoveru.
Proč je ta změna důležitá
Nedávná úprava produktové řady — včetně ukončení výroby Fiesty v roce 2023 a uvedení dražších elektrických crossoverů jako Explorer a Capri — zanechala Ford s dražším evropským katalogem. Když dlouhodobá výroba Focusu skončí letos v listopadu uzavřením závodu v Saarlouis, zůstane Puma nejdostupnějším modelem Fordu v Evropě. Tento posun směrem k prémiovějším modelům vyvolal strategické přehodnocení s cílem obnovit rovnováhu pomocí konkurenceschopných, elektrifikovaných vozidel.
Kde bude vyráběn a informace o platformě
Výroba ve Valencii a architektura C2
Podle zpravodaje Autocar bude nový mid-size crossover montován v závodě Fordu ve Valencii ve Španělsku, s očekávanou kapacitou kolem 300 000 vozidel ročně. Vozidlo pravděpodobně vychází z platformy C2 — téže flexibilní architektury, která stávala za odcházejícím Focusem a podporuje hatchbacky, sedany i SUV globálně. Ačkoliv na platformě C2 dosud nevznikl plně elektrický Ford, v souladu s britskými a unijními pravidly pro elektrifikaci je velmi pravděpodobné, že EV verze bude k dispozici při uvedení nebo krátce poté.
Strategie pohonných jednotek: víceenergetický přístup pro Evropu
Možnosti spalovacích, hybridních i elektrických pohonů
Ford se zdá přijímat pro tento model víceenergetický přístup: varianty se spalovacím motorem v hybridním režimu společně s plně elektrickým provedením. To kopíruje strategii u Pumy a odráží postoj vedení, že spalovací motory zůstanou v Evropě relevantní, protože přijetí elektromobilů roste pomaleji, než regulátoři původně předpokládali.
Bill Ford veřejně uvedl, že regulátoři postupovali rychleji než mnozí zákazníci, a plány Fordu nyní zahrnují postupný přechod místo náhlého vypnutí — udržení ICE, hybridních a elektrických pohonů v nabídce.
Design a charakter jízdy
Nový crossover pravděpodobně převezme vizuální prvky z americky inspirovaných SUV Fordu — výraznější příď, tvarované boky a o něco vzpřímenější postoj než u hatchbacku Focus. Ford chce zkombinovat osobitý design s citlivým naladěním podvozku, aby si zachoval pověst značky pro atraktivní jízdní vlastnosti a současně oslovil kupující crossoverů, kteří požadují praktičnost i styl.
Specifikace a očekávaný výkon
Očekávané specifikace zahrnují vnitřní prostor střední velikosti, konkurenční s Volkswagen Tiguan a Kia Sportage, více variant pohonu (mírný hybrid nebo plný hybrid a BEV) a nastavení podvozku laděné pro hbité ovládání. Přesný výkon v koňských silách, dojezd a kapacita baterie budou odhaleny blíže uvedení, ale vozidlo by mělo nabídnout konkurenceschopný elektrický dojezd a spotřebu v C-segmentu.
Umístění na trhu a ceny
Aby Ford zacelil současnou mezeru v evropském ceníku — mezi elektrickou Pumou Gen-E (cca 26 000 £) a Explorer/Capri (blízko 40 000 £) — očekává se, že nový crossover bude cílit do rozmezí středních 30 000 £. Jako sourozenec Kuga spíše než přímý nástupce bude jeho cena a výbava klíčová pro získání zpět podílu na trhu a konkurenceschopnost s lídry segmentu.
Ford doufá, že dostupná EV varianta v kombinaci s rozpoznatelnou značkou, ostrou dynamikou a atraktivním designem pomůže znovu získat hybnost po nedávných poklesech tržního podílu.
Strategie pojmenování a historie značky
Ford podal žádosti o ochranné známky pro několik jmen — Fuze, Mythic, Hive — a zároveň oživil historické odznaky jako Capri a Explorer. Vzhledem k dlouhé tradici Focusu v C-segmentu by oživení tohoto jména pro nový crossover dávalo z marketingového hlediska smysl, avšak možnost použít jiné označení stále zůstává.
Konkurenceschopný výhled
Tento crossover velikosti Focusu je pod velkým očekáváním: musí nabídnout hodnotu, dostupné elektrické řešení a poutavou dynamiku, aby konkuroval nejprodávanějším modelům segmentu a pomohl Fordu znovu se etablovat jako objemový hráč v celé Evropě. Pokud Ford zkombinuje dostupnost s dobrým designem a efektivními elektrifikovanými pohony, model by mohl zmenšit náskok konkurence a posílit pozici značky v C-segmentu.
Zdroj: autoevolution
Komentáře