4 Minuty
Hamilton vyprázdnil garáž, která poutala pozornost
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton tiše zlikvidoval sbírku superaut, která budila pozornost médií, odhadovanou na přibližně £13 milionů (asi 16 milionů dolarů). Toto rozhodnutí zanechalo Brita s prázdnou garáží a novým zájmem o umění, přičemž přiznává, že jedno klasické auto ho stále fascinuje: Ferrari F40.
Hamiltonova sbírka čítala dříve zhruba 15 vozů a zahrnovala některá z nejvzácnějších silničních hyperaut. Mezi nejznámější modely zmiňované v průběhu let patřily:
- Mercedes-AMG One
- McLaren F1
- LaFerrari
- AC Cobra
- Pagani Zonda 760 LH s jedinečnou manuální převodovkou
Některé z těchto vlastnictví byly spíše dramatem než slávou. Zakázkový Zonda 760 LH — manuální Pagani upravené podle řidičových specifikací — se ukázal být problematický; Hamilton jej popisoval jako "hrozné k řízení". Ten Zonda byl zapojen do nehody při nízké rychlosti u Monte Carla v roce 2015 a později prodán v roce 2021; následně jej nový majitel poškodil znovu ve Walesu v roce 2023.
Od aut k plátnům
"Už nemám žádná auta," řekl Hamilton, když se ho ptali na jeho flotilu. "Zbavil jsem se všech svých aut; teď se věnuji umění." Tento krok odráží trend mezi některými bohatými sběrateli, kteří přeskupují investice z automobilových aktiv do umění, nemovitostí nebo jiných alternativních tříd. Pro trh může prodej pečlivě vybrané skupiny superaut — zejména modelů s omezenou výrobou a doložitelnou historií — uvolnit značný kapitál a současně snížit náklady na skladování, údržbu a pojištění.
Proč ho Ferrari F40 stále láká
Přes prodej Hamilton vyzdvihl Ferrari F40 jako vůz, který by si stále zvážil koupit. F40 má v kolekci sběratelů mýtický status: vyvinulo jej Pininfarina u příležitosti 40. výročí Ferrari a proslulo jako poslední model, který osobně schválil Enzo Ferrari před svou smrtí v roce 1988.
Hlavní fakta a výkon F40:
- Výroba: 1 315 kusů
- 0–62 mph: přibližně 4,7 sekundy
- Maximální rychlost: okolo 199 mph
- Běžná tržní hodnota (polovina 20. let 21. století): přibližně £2 miliony, v závislosti na stavu a původu
Navrženo jako přímý soupeř Porsche 959 koncem 80. let, F40 je často popisováno jako "kus umění" díky svému surovému, řidičsky zaměřenému projevu a lehké aerodynamické konstrukci. Hamilton tento názor potvrdil slovy: "Kdybych si bral auto, byl by to F40. To je pěkný kus umění."
Kontekst sezóny: Hamilton u Ferrari v roce 2025
Novinka o autech přichází v době smíšené první sezony Hamiltona jako jezdce Ferrari. V Šanghaji vyhrál závod Sprint, ale celkový ročník 2025 byl náročný: Hamilton byl často překonáván týmovým kolegou Charlesem Leclercem, měl potíže s kvalifikacemi — včetně 13. místa v Maďarsku, po němž se označil za "neužitečného" — a stále hledá první pódiové umístění pro Ferrari.
V Monze předvedl vyrovnané zlepšení z 10. na šesté místo, což naznačuje pokrok v adaptaci na tým a šasi. Přesto byl Hamilton realistický ohledně očekávání na některých okruzích: uvedl, že bude obtížné předjet McLaren a Red Bull na mnoha tratích, ale optimalizace nastavení vozu, zejména světlé výšky a aerodynamické rovnováhy, by na některých okruzích mohla zmenšit rozdíl.
Co to znamená pro trh a fanoušky
Pro sběratele a nadšence Hamiltonovy prodeje zdůrazňují dvě věci: vzácná superauta zůstávají na špici trhu velmi likvidní a i vysoce viditelní majitelé se mohou rozhodnout opustit automobilové sbírky, jak se mění jejich osobní priority. Pro fanoušky Ferrari myšlenka, že Hamilton vlastní F40, udržuje tento klasický ikonický vůz v diskusi — a potvrzuje jeho trvalou přitažlivost mezi řidiči, kteří preferují spojení a dědictví před komfortem nebo elektronickou asistencí.
"Hamiltonův přesun z aut k umění připomíná, že sběratelství je osobní," poznamenal jeden tržní komentátor. "Sociální trendy a změny životního stylu často určují, kam sběratelé dále investují."
Zdroj: autoevolution
Komentáře