4 Minuty
Digitální přepracování dává Fenomeno rozdělený Y‑LED přední podpis
Limitovaná edice Lamborghini Fenomeno — halo vůz založený na Revuelto, představený během Monterey Car Week — už vyvolala novou diskusi mezi fanoušky superaut. Kromě továrních variant digitální umělci model odlišně reinterpretují. Britský tvůrce Avante (avantedesigns_) publikoval CGI studii, která u Fenomena vyměnila obvyklé osvětlení za rozdělený Y‑tvarný LED motiv, čímž vznikla výrazná alternativní přední identita.
Fenomeno samotné je projektem zaměřeným na sběratele: jen 29 kusů, karoserie z celého uhlíkového kompozitu a stejná V12 plug-in hybridní architektura jako u Revuelta. Celkový systémový výkon je 1 065 hp (1 080 PS / 794 kW), což dává zrychlení 0–62 mph za 2,4 sekundy a maximální rychlost udávanou 217 mph (350 kph). Odhadovaná cena je kolem 3,5 milionu dolarů a podle prvních zpráv byly všechny kusy přiděleny vybraným zákazníkům ještě před veřejnými vystaveními.
Co CGI přepracování mění
Neoficiální pojetí od Avante není kritika Lamborghini tolik jako osobní stylingové cvičení. Digitální návrh silně čerpá z charakteristického Y motivu Lamborghini, ale přenastavuje ho do rozděleného, odděleného Y‑LED uspořádání přes přední masku. Výsledkem je grafičtější, plasticky vyřezaný vzhled, který se čte odlišně od sériového vozu, přitom však zachovává vizuální DNA značky.
Hlavní body CGI reinterpretace:
- Rozdělený Y‑LED podpis napříč světlomety místo jednoho propojeného Y prvku
- Důraz na geometrii přední části k zvýraznění šířky a agresivity
- Zachování celkových proporcí a siluety odvozené z Revuelta
Avante uvádí, že cvičení začalo jednoduše jako touha „implementovat Y motiv pro přední část“ a vyvinulo se do konceptu, kde segmenty Y zůstávají vizuálně související, ale nejsou přímo propojené — detail, který mění, jak se světlo a stín hrají přes nárazník a nasávání vzduchu.
Kontext: Fenomeno, Revuelto a superautový segment
Lamborghini pozicuje Fenomeno vedle řady extrémních, limitovaných modelů — pomyslete na Veneno, Centenario, Sián a varianty Countach LPI — vozy, které oslavují interní design a nabízejí radikální stylingové vyjádření. Na rozdíl od těchto předchůdců, kteří byli odvozeni z Aventadoru, je Fenomeno první z této rodiny postavený na platformě Revuelto, s převážně novými vnějšími plochami i přesto, že kabina hodně čerpá z donorového vozu.
Výkonnostní údaje:
- Pohon: V12 plug-in hybrid
- Výkon: 1 065 hp (1 080 PS / 794 kW)
- 0–62 mph: 2,4 sekundy
- Maximální rychlost: 217 mph (350 kph)
- Produkční série: 29 kusů (přibližně 3,5 milionu dolarů každý)
Na trhu a v mediálním cyklu byl Fenomeno v porovnání s jinými extrémně výkonnými vozy jako 1 036-hp Ferrari 849 Testarossa a Chevrolet Corvette ZR1 (C8) podle hlavních čísel výkonu. Reakce na styling Fenomena byly smíšené: někteří chválili zdrženlivý, evoluční přístup; jiní očekávali hlasitější, radikálnější design vzhledem k tradici Lamborghini extrémních edic.
„Na stylu Fenomena není nic inherentně špatného,“ vysvětluje Avante v komentáři k renderům a poznamenává, že projekt byl osobní příležitostí posunout Y‑světelný motiv dál.
Proč mají digitální koncepty význam
CGI reinterpretace jako tato nejsou jen fanouškovským uměním — fungují jako kreativní dialog mezi designéry, majiteli a vizuálním jazykem značky. Ukazují, jak malé změny v grafice osvětlení nebo detailech nárazníku mohou posunout vnímání a ovlivnit širší konverzace o designu v komunitě superaut.
Zda Lamborghini v sériových modelech prozkoumá rozdělenou Y svítilnu, zůstává spekulací, ale CGI studie zdůrazňuje, jak lze obchodní motivy přizpůsobit k vytvoření nových, okamžitě rozpoznatelných tváří.
Hlavní body:
- Vizuální experiment, který zachovává jádro identity a zároveň navrhuje čerstvou přední část
- Posiluje pozici Fenomena jako sběratelsky zaměřeného, vysoce výkonného halo vozu
- Příklad toho, jak digitální tvůrci formují automobilní diskurs
Pro nadšence sledující limitované edice superaut je Fenomeno — fyzické i přetvořené — připomínkou, že design, výkon a příběhové vyprávění nadále pohánějí zájem o dnešní ultra‑luxusní automobilový trh.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář