9 Minuty
Volvo's flagship EX90 gets 800V charging and smarter safety for 2026
Volvo tiše upravilo svůj vlajkový elektrický SUV EX90 pro modelový rok 2026 a přineslo jednu z nejžádanějších změn v řadě EX90: 800voltovou elektrickou architekturu. Tato aktualizace zrychluje stejnosměrné (DC) rychlonabíjení, zlepšuje energetickou účinnost a zdůrazňuje Volvov závazek učinit vlastnictví prémiového elektromobilu pohodlnějším a bezpečnějším. Z technického hlediska jde o krok, který mění provozní parametry vozu, zvyšuje praktičnost na delších trasách a zlepšuje uživatelskou zkušenost majitelů.
Faster charging, more efficient power
Hlavní inovací je přechod z 400V systému na 800V platformu. Volvo uvádí, že nová architektura může za optimálních podmínek přidat až 155 mil (přibližně 250 km) do dojezdu za pouhých 10 minut nabíjení. Kromě samotné rychlosti nabíjení 800V systémy obecně umožňují vyšší přenos výkonu při nižším proudu, což snižuje vznik tepla a zlepšuje celkovou energetickou účinnost — vlastnosti, které se výrazně projeví při dálkových jízdách a při dlouhodobém udržení výkonu motorů.
Technické výhody 800V architektury zahrnují lepší termální management baterie, snížené ztráty v kabeláži a možnost využití vyšších výkonových stanic bez nutnosti extrémně silného proudu. To také může přispět k menšímu opotřebení baterie při častém rychlonabíjení díky efektivnějšímu chlazení a kratší době nabíjecího cyklu.
Klíčové body ohledně nabíjení a baterie:
- 800V elektrická architektura nahrazuje předchozí 400V systém
- Možnost rychlého nabíjení: až ~155 mil (250 km) za 10 minut
- 111 kWh bateriový pack zůstává standardním zdrojem energie napříč hlavními výbavami
Ve výchozím nastavení si Volvo ponechává 111 kWh baterii, což je kapacita, která v kombinaci s 800V architekturou může nabídnout lepší využití energie a rychlejší dobíjení bez nutnosti zásadní změny kapacity akumulátoru. Důležité je, že rychlost nabíjení závisí na celé řadě faktorů: teplota baterie, výkon nabíjecí stanice, stav nabití (SoC) a také řízení termiky baterie. Volvo do tohoto systému běžně integruje pokročilý management baterie (BMS), který optimalizuje dobíjení a prodlužuje životnost článků pomocí monitoringu napětí, teploty a proudu na úrovni modulů a buněk.
Pro majitele to znamená praktické zrychlení nabíjecího cyklu, zejména pokud budou mít přístup k 800V nabíjecím stanicím nebo k moderním vysokovýkonným DC stanicím kompatibilním s touto architekturou. V zástavbě dobíjecích sítí je důležité, aby provozovatelé stanic a výrobci vozidel spolupracovali na zajištění kompatibility CCS standardu, vysokých výkonů a správného řízení tepelného chování při nabíjení.
Ve srovnání s konkurenčními prémiovými elektromobily, které již některé používají 800V řešení (například některé modely od konkurenčních značek), Volvo tímto krokem posiluje svoji pozici v segmentu, kde je nabíjecí rychlost klíčovým faktorem pro zákazníky preferující dlouhé cesty a minimální prostoje při cestování.
Další dopad 800V platformy je v možnosti snazšího zavádění budoucích technologií, jako jsou pokročilejší on-board měniče a výkonová elektronika, která může efektivněji napájet motory a systémy vozu, a tím přispět k lepší dynamice a efektivitě.
Výkony a srovnání s předchozím modelem
Výkonové údaje z řady EX90 pro rok 2025 stále slouží jako relevantní měřítko: standardní konfigurace se dvěma motory produkuje 402 hp (408 PS / 300 kW) a 568 lb-ft (770 Nm) točivého momentu, což stačí pro zrychlení z 0 na 60 mph (0–97 km/h) za přibližně 5,7 sekundy a elektronicky omezenou maximální rychlost 112 mph (180 km/h). Pro zákazníky, kteří preferují agresivnější akceleraci, varianta Twin Motor Performance nabízí 510 hp (517 PS / 380 kW) a zkracuje sprint na 60 mph přibližně na 4,1 sekundy.
Volvo dosud nezveřejnilo přesné nové hodnoty výkonu vázané přímo na 800V architekturu, ale očekává se, že platforma povolí nejen rychlejší nabíjení, ale i lepší dodávku výkonu při vysokém zatížení. To může zlepšit udržení výkonu při opakovaných intenzivních akceleracích a snížit riziko výkonového omezení kvůli tepelné limitaci.
V praxi to znamená, že vozy vybavené 800V systémem mohou nabídnout konzistentní jízdní výkon na dlouhých stoupáních nebo při rychlé jízdě po dálnici s menším úbytkem výkonu souvisejícím s přehříváním komponentů.
Safety and software: smarter reactions, clearer oversight
Volvo nadále silně vsází na bezpečnostní technologie. Model 2026 EX90 rozšiřuje propojené bezpečnostní upozornění tak, aby pokrýval varování před kluzkými povrchy, informace o překážkách a oznámení o nehodách dále vpředu. Významným doplňkem je integrace automatického e‑call systému s funkcí Emergency Stop Assist (ESA): pokud řidič přestane reagovat, systém může vozidlo bezpečně přibrzdit až do zastavení ve vlastním jízdním pruhu a automaticky spojit posádku s nepřetržitě dostupnými záchrannými linkami spojenými s Volvem.
Tento typ automatizované reakce vyžaduje spolehlivé senzory, rychlé zpracování dat a robustní komunikační kanály, aby bylo možné v kritické situaci rozhodnout bezpečně a včas. Volvo kombinuje kamery, radar a lidary (pokud jsou v konfiguraci) s pokročilým softwarem pro fúzi dat a prediktivní modely chování účastníků silničního provozu.
Další aktualizace asistentů řízení zahrnují:
- Rozšířenou automatickou možnost nouzového vyhýbání řízením (automatic emergency steering) i při nízké viditelnosti
- Park Pilot asistenci, která přidává podporu pro paralelní parkování
- Elektrochromatické panoramatické střešní okno pro nastavitelný tón skla na tlačítko
Tyto systémy zvyšují bezpečnost aktivní asistence a zjednodušují rutinní manévry v městském i dálničním provozu. Elektrochromatická střecha navíc zlepšuje komfort, protože umožňuje upravit intenzitu světla v interiéru bez nutnosti fyzických clon, což příznivě ovlivňuje vnitřní klima a snižuje zátěž klimatizace za silného slunečního svitu.
Volvo také rozšiřuje schopnosti telematiky a vzdálené diagnostiky: vozidlo může neposílat jen varovné notifikace, ale i podrobné stavové informace servisu, čímž se zrychlí zásahy a plánovaná údržba. To má přímý vliv na provozní dostupnost a bezpečnost vozidla během jeho životního cyklu.
More compute, over-the-air potential
Pod povrchem Volvo vybavilo EX90 dvojitým centrálním počítačem založeným na platformě NVIDIA DRIVE AGX Orin, což výrazně zvyšuje výpočetní výkon na palubě pro pokročilé asistenty řízení, infotainment a funkce strojového učení. Vyšší výpočetní kapacita umožňuje rychlejší zpracování senzorových dat, komplexnější modelování chování a lepší schopnosti rozpoznávání objektů v reálném čase.
Důležitou informací je, že Volvo potvrdilo, že majitelé modelů EX90 z roku 2025 mohou obdržet tuto aktualizaci hlavního počítače bezplatně prostřednictvím autorizovaného dealera — výrazný krok zaměřený na zákazníka, který zachovává hodnotu vozu na trhu ojetin a rozšiřuje schopnosti vozů zakoupených dříve. Tato nabídka podtrhuje závazek značky dlouhodobě podporovat své zákazníky a umožnit jim těžit z technologických zlepšení i po pořízení vozidla.
Díky většímu výpočetnímu výkonu je také snazší nasazení pokročilých aktualizací softwaru over-the-air (OTA), které mohou vylepšovat jak bezpečnostní funkce, tak uživatelské rozhraní a energetické řízení. OTA aktualizace umožňují průběžně zavádět nové funkce, opravy a optimalizace bez nutnosti návštěvy servisu, což zvyšuje flexibilitu a životnost softwarové platformy vozu.
Navíc, s robustními výpočetními zdroji je možné v budoucnu nasadit pokročilejší systémy částečné nebo zvýšené autonomie řízení, přičemž samotný hardware poskytuje rezervu pro náročnější výpočty, které budou vyžadovat další aktualizace algoritmů a modelů strojového učení.
Orin platforma od NVIDIA je navržena pro vysokou paralelizaci zpracování, což je klíčové pro fungování moderních senzorických fúzí a neurálních sítí. To znamená, že EX90 může v budoucnu poskytovat přesnější rozpoznání objektů v nepříznivých podmínkách, rychlejší reakce asistenčních systémů a širší možnosti personalizace asistentů podle preferencí řidiče.
Ordering and pricing
Volvo uvádí, že knihy objednávek pro model EX90 2026 jsou nyní otevřené, avšak společnost v době oznámení neuvedla oficiální cenové hladiny pro modernizovaný model. Pro kontext: model EX90 2025 začínal u výbavy Plus na 81 290 USD a u úrovně Ultra na 85 640 USD. Ceny se mohou odvíjet od konfigurace, volitelných balíčků a regionálních daní či pobídek.
Při rozhodování o nákupu by zájemci měli zohlednit několik faktorů: dostupnost 800V nabíjecích stanic v jejich regionech, očekávaný roční nájezd kilometrů, preference ve vybavení pro asistenty řízení a dlouhodobou podporu softwaru (OTA). Investice do vyšší výbavy s výkonnějším počítačem a lepšími asistenty může z dlouhodobého hlediska zvýšit spokojenost s vlastnictvím a udržet vyšší zůstatkovou hodnotu vozu.
Hlavní přínosy a shrnutí:
- 800V rychlé nabíjení usnadňuje delší cesty a zkracuje čas strávený na nabíječkách
- Vylepšené systémy asistence řidiče a nouzové reakce zvyšují aktivní bezpečnost
- Dvojitý NVIDIA DRIVE AGX Orin hlavní počítač s bezplatnou možností upgradu pro majitele 2025 modelů
Citát: "Vylepšení EX90 o technologii 800V a silnější hlavní počítač posiluje pozici Volva v segmentu prémiových elektrických SUV — jde o praktický krok pro majitele, kteří oceňují dojezd, rychlost nabíjení a komplexní bezpečnost."
Na závěr je třeba dodat, že zatímco 800V architektura představuje významný technologický krok, její přínosy se plně projeví teprve s rozšířením infrastruktury a optimalizací ekosystému – tedy nabíjecích stanic, standardizovaných protokolů a provozních postupů výrobců a provozovatelů. Spotřebitelé i flotiloví provozovatelé tak budou sledovat nejen technické parametry vozu, ale i dostupnost rychlonabíjecích sítí v jejich okolí.
Pro ty, kteří zvažují přechod na prémiový elektromobil, nabízí nový EX90 kombinaci moderního designu, robustních bezpečnostních systémů a technologických inovací, které mohou být rozhodujícím faktorem při výběru mezi konkurenčními modely na trhu elektrických SUV.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář