8 Minuty
Mansory přiváží hypertunený Urus SE na Monaco Yacht Show
Mansory představil Venatus SE, kompletní konverzi pro plug-in hybrid Lamborghini Urus SE, na Monaco Yacht Show 2025. Německý tuner rozšířil svůj program pro Urus tak, aby zahrnoval modelový rok 2026 a — což je zásadní — i elektrifikovaný Urus SE. Výsledkem je kombinace luxusu, agresivity a zásadních výkonových úprav cílených na klientelu s vysokým majetkem a sběratele. Tento krok ukazuje, jak se specializované tuningové dílny adaptují na nový hybridní ekosystém, kde je třeba sladit výkon spalovacího motoru s elektrickou částí bez kompromisů v jízdních vlastnostech či komfortu.
Úprava Venatus SE je více než pouhým estetickým zákrokem: zahrnuje hluboké zásahy do mechaniky, elektroniky a aerodynamiky vozu. Mansory využívá zkušeností z práce s karbonovými kompozity a vyspělého CAD/CAM návrhu, aby zajistil, že každý nový díl bude nosit jak formu, tak i funkci. Konečným cílem je vytvořit vozidlo, které může soupeřit výkonem s tradičními supersporty, ale zároveň nabídne praktičnost a habitabilitu luxusního SUV.
Kde a proč právě Monako?
Monaco Yacht Show představuje ideální pódium pro premiéry superluxusních automobilů. Akce přitahuje kupující, kteří se zajímají o jachting a doplňkové produkty vysoké třídy, takže jedinečný, limitovaný Mansory Urus dává strategický smysl. Mansory toto místo využilo i k předvedení dalších zakázkových projektů, čímž zdůraznil křížení mezi automobilovým a námořním luxusem.
Monacký jachtařský veletrh umožňuje značkám oslovit klientelu, která často hledá komplexní „lifestyle“ řešení: od exkluzivní jachty přes privátní letadla až po osobní dopravní prostředky, jež odpovídají estetice a technickému standardu ostatních majetkových aktiv. V tomto kontextu Mansory prezentuje Venatus SE jako přirozené rozšíření portfolia pro zákazníky, kteří chtějí, aby jejich automobil rezonoval s luxusem jachtingu — osobní styling, materiály na míru a technické řešení ladící s vysokými očekáváními.
Design: widebody, odhalený karbon a radikální detaily
Vizuální program Mansory je nezaměnitelný: odkryté karbonové panely, zvětšené nasávací otvory chlazení, upravené denní svícení ve tvaru, který odkazuje na Lamborghini Y, a komplexní aerodynamický kit zahrnující widebody blatníky a svalnatý dvojitý zadní spojler. Mezi další vnější prvky patří nový sportovní výfuk s trojitými koncovkami a výrazné barevné akcenty, které naznačují mechanické úpravy pod povrchem.
Designová vylepšení nejsou pouze estetická — Mansory integrovalo aerodynamické prvky optimalizované pro stabilitu při vysokých rychlostech i pro chlazení výkonově zvýšeného hybridního systému. Například zvětšené nasávací otvory a difuzory jsou zkonstruovány tak, aby usměrňovaly proudění vzduchu k turbodmychadlům a brzdovým třmenům, což je zásadní u vozidla s očekávaným výkonem blížícím se hranici supersportů. Mansory také často spoléhá na výpočetní fluidní dynamiku (CFD) a testování v aerodynamickém tunelu, aby ověřilo, že nové díly nezhorší chování vozu při bočním větru nebo při průjezdu rychlých sekcí silnic.
Součástí přístupu je i zohlednění výrobních postupů: karbonové panely jsou často ručně dokončovány a lakovány podle individuálních požadavků majitele. To umožňuje dosáhnout povrchového vzhledu, který se liší od běžných továrních provedení, a zároveň zachovat pevnost a nízkou hmotnost. V praxi to znamená, že každý exemplář Venatus SE může nést zcela odlišné barevné a materiálové kombinace, což zvyšuje exkluzivitu a atraktivitu pro sběratele.
Highlights:
- Limitovaná Launch Edition pouhých sedmi zakázkových Venatus SE, každý s unikátním číslováním a možností individuálních úprav; taková sériovost posiluje sběratelskou hodnotu
- 24palcová Mansory FC.5 ultralehká kovaná sedmipaprsková kola navržená pro snížení neodpružené hmotnosti a zlepšení přesnosti řízení; lehčí kola významně zrychlují odezvu řízení a snižují zatížení zavěšení
- Nastavení pneumatik: 295/30 R24 vpředu a 355/25 R24 vzadu pro maximalizaci přilnavosti a rozložení trakce při akceleraci; Mansory vybírá směsi pneumatik optimalizované pro vysoký výkon a stabilitu při náročných manévrech
Výkon: zesílený hybrid
Inženýři Mansory výrazně navýšili kombinovaný výkon Urus SE na přibližně 1 100 PS (zhruba 1 095 hp) oproti továrním 800 PS. Točivý moment stoupá na ohromujících 1 250 Nm z původních 950 Nm. Výsledek přináší zrychlení na úrovni supersportu u robustního SUV: 0–100 km/h za přibližně 2,8 sekundy a udávanou maximální rychlost blízko 332 km/h. Takové parametry kladou nároky nejen na hnací ústrojí, ale i na brzdový systém, podvozek a chlazení.
Úpravy pod kapotou zahrnují přepracované řízení motoru, zesílené interní komponenty spalovacího ústrojí, optimalizované mapování elektro-hybridního systému a upravený výfuk pro snížení zpětného tlaku. Mansory navíc pracovalo na chlazení bateriového a elektrického systému, aby byla zajištěna opakovatelná výkonnost bez tepelného omezení při intenzivním provozu na okruhu nebo při dynamické jízdě na silnici. Úpravy řídicích jednotek (ECU/TCU) jsou prováděny s ohledem na bezpečnostní rezervy a integritu převodovky, zejména pokud jde o řízení točivého momentu mezi spalovacím motorem a elektrickými motory.
Brzdový balíček bývá u takto upravených vozů výrazně vylepšen: Mansory typicky instaluje větší kotouče s vícepístkovými třmeny, laminované brzdové destičky a přizpůsobené chladicí kanály, aby se minimalizovala degradace brzd při opakovaném brzdění z vysokých rychlostí. Stejně tak podvozek dostává nové bloky zkrutných stabilizátorů, adaptivní tlumiče se speciálními ventilovými charakteristikami a doladěné řízení, což napomáhá udržet agilitu a komfort i při zvýšené hmotnosti baterií a zesílené konstrukci karoserie.
Interiér nabízí plně personalizované kabiny stavěné podle přání každého zákazníka. To zahrnuje exotické kůže, jedinečné lišty, ručně šité detaily a technologie na míru, které ladí s vnějším projevem vozidla. Mansory klade důraz na ergonomii i estetiku, aby výkonová povaha auta byla cítit i uvnitř — od závodních sedadel až po multimediální rozhraní upravené pro komfort a kontrolu. Zákazníci mohou požadovat integrační řešení jako speciální jízdní režimy, displeje zobrazující hybridní tok energie nebo akustické ladění motoru a výfuku podle osobních preferencí.
Tržní kontext a závěry
Urus zůstává páteří prodejů Lamborghini a aftermarketové firmy jako Mansory těží z poptávky majitelů po exkluzivitě a extrémním výkonu. Přestavba elektrifikované verze ukazuje, že tunery se adaptují na hybridní pohony namísto jejich ignorování — trend, který pravděpodobně poroste s dalším šířením elektrifikace v segmentu luxusních výkonových vozů. Tento vývoj současně podněcuje technické inovace v oblasti řízení tepla, integrace elektrických motorů a řízení točivého momentu mezi jednotlivými zdroji výkonu.
Pro sběratele a majitele zůstávají klíčové faktory: cena, možnosti personalizace a důvěra v kvalitu provedení. Mansory na to reaguje omezenou sérií sedmi vozů a intenzivním přístupem k úpravám — od exteriéru přes mechaniku až po interiér. Taková kombinace může zvýšit hodnotu vozu na trhu ojetých exkluzivních vozů, zejména pokud budou zachovány originální komponenty a dokumentace konverze. Kupující vak musí brát v úvahu i provozní náklady a servisní otázky: upravené hybridní systémy vyžadují specializovanou údržbu a případné přeprogramování u autorizovaných servisů Mansory.
Existují i širší implikace pro průmysl: jak se elektrifikace rozšiřuje, roste i potřeba, aby aftermarketové úpravy respektovaly legislativní standardy emisí a bezpečnosti. Mansory a podobné firmy tak často spolupracují s homologacemi a testujícími orgány, aby zajistily, že upravené vozy budou splňovat místní předpisy, zejména v regionech s přísnými normami pro emise a hluk.
Citát: 'Chtěli jsme vytvořit Venatus SE, který bude působit jako čistokrevný závodní kůň s hybridním pohonným ústrojím,' shrnuje Mansory záměr za konverzí. Tato výpověď ukazuje, že přístup firmy není jen o vizuálních efektech, ale o návrhu vozu jako celku — kde mechanika, software i vzhled spolupracují pro dosažení zamýšleného výsledku.
Zda sběratelé upřednostní limitovanou sérii sedmi vozů, bude záviset na ceně a míře personalizace, ale Venatus SE ukazuje jasně jedno: tunery jsou připravené posunout hybridní super-SUV do skutečně exotické roviny. To otevírá zajímavé otázky pro budoucnost tuningu, kdy se technické hranice setkávají s estetickými a sběratelskými požadavky. V praxi to může znamenat vznik nové podkategorie vozů — hybridních hyper-SUV — které kombinují praktičnost, výkon a exkluzivitu na úrovni, kterou dříve dokázaly nabídnout pouze tradiční supersporty.
Zdroj: autoevolution
Komentáře