7 Minuty
Vossen kola promění černý Lexus LC 500
Lexus LC 500 vždy působil jako výrazný designový klenot a jeden z aftermarketových specialistů z Miami mu nedávno dopřál nový, ještě výraznější vzhled. Tento konkrétní LC 500 v hluboké černé barvě byl předveden se dvěma odlišnými sadami kol Vossen a decentním karbonovým aero kitom, čímž dokázal, jak citlivé zásahy dokážou ještě více zvýraznit osobnost kupé. Úpravy nejsou jen o efektu pro fotosession; jde o promyšlené kombinace estetiky a funkce, které ovlivňují celkový charakter vozu.
Proč je LC 500 stále důležitý
Model LC, představený pro rok 2017 a odvozený z konceptu LF-LC, stojí na platformě Toyota TNGA-L a nabízí jak fastback coupe, tak i otevřenou verzi. Lexus průběžně udržoval model živý menšími faceliftami a limitovanými edicemi až do roku 2026, včetně limitované Inspiration Series a nových barevných variant. I když se objevily informace, že výroba skončí po roce 2026, LC 500 zůstává atraktivním základem pro nadšence a úpravce díky svým proporcím, robustní konstrukci podvozku a výraznému designu.
Jeho silná stránka není jen estetická: pod kapotou LC 500 obvykle bije atmosférický osmiválec, který poskytuje lineární odezvu a charakteristický zvuk, zatímco verze LC 500h přidává hybridní technologii pro lepší hospodárnost. Tyto mechanické varianty spolu s kvalitním interiérem a pokročilou strukturou podvozku dělají z LC 500 atraktivní volbu pro ty, kdo hledají kombinaci komfortu grand toureru s výkonem a stylem. Proto se tento model často stává plátnem pro cílený tuning — od estetických zásahů po technické vylepšení — které zvýrazní jeho soupeře z Německa či Itálie.
Možnosti kol: Satin Black a Brushed Gloss Clear
Vossen nejprve prezentoval toto černé LC 500 na sociálních sítích s koly HFX-2 v provedení Satin Black, které má tlumený, avšak agresivní charakter. Později bylo stejné auto obuto do kovaných kol VPS-2 ve finálním provedení Brushed Gloss Clear, což vytvořilo kontrastní efekt proti ebenové laku. Majitel vozu, člen rodiny Vossen, názorně ukázal, jakým způsobem může změna disků během jednoho večera proměnit vizuální i emotivní dojem z auta.
Výběr mezi tmavým a kontrastním povrchem není čistě o vkusu; ovlivňuje také optické vnímání proporcí vozu, vizuální hloubku ráfků a celkovou harmonii s tělem karoserie. Matné nebo saténové povrchy dokážou skrýt drobné nečistoty a zdůraznit svalnatost linie, zatímco leštěné nebo broušené povrchy přitahují světlo a podtrhují detaily designu.
Klíčové údaje o kolech:
- Modely: Vossen HFX-2 a VPS-2
- Konstrukce: kované monobloky nebo třídílné ráfky
- Rozměry: monobloky 19 až 26 palců, třídílné 18 až 24 palců
- Cenové rozpětí: přibližně 2 400 až 2 800 USD za kus v závislosti na konstrukci a povrchu
Obě řady HFX-2 i VPS-2 nabízejí konkávní profily od mírného po velmi hluboký, což dává možnost volby podle toho, zda preferujete uhlazený look, nebo dramatickou hlubokou konkávu. Při rozhodování o kolech by zájemci měli brát v úvahu několik technických parametrů: hmotnost (lehčí ráfky snižují neodpruženou hmotnost a zlepšují odezvu řízení), pevnost a odolnost materiálu (výhody kování oproti lití) a také přesné rozměry včetně ET (offsetu), backspacu a rozteče šroubů. Tyto aspekty mají přímý dopad na jízdní vlastnosti, průchodnost pro brzdové komponenty a celkovou bezpečnost fitmentu.
Nejen kola: podvozek, výfuk a aero
Tento LC 500 není pouze o efektních ráfcích. Stavba zahrnuje snížený podvozek od RSR USA, který zlepšuje držení stopy a postoj vozu bez zásadní ztráty komfortu, jaký od grand toureru očekáváte. Volba mezi sníženými pružinami a plně nastavitelnými coilovery dává majiteli možnost ladit kompromis mezi sportovním chováním a pohodlím pro každodenní provoz. Dobře nastavený podvozek zlepší náklony v zatáčkách a stabilitu při vyšších rychlostech, ale vyžaduje korektní geometrické seřízení po montáži.
ARMYTRIX dodal titanový výfuk, který zredukuje hmotnost a dodá zvuku konkrétnější a ostřejší charakter — u titanových systémů navíc často očekáváme lepší tepelnou odolnost a odlišné harmonické složení zvuku. U mnoha moderních sportovních výfuků lze nalézt i klapkové řešení, které pomáhá skloubit tichý provoz při nízkých otáčkách s výraznějším projevem při sportovní jízdě.
Vizuální a aerodynamické doplnění zajišťuje suchý (dry) karbonový aero kit od TOM'S Racing Global Japan. Skládá se z předního spojleru (front lip), bočních prahů a zadních prvků, které jsou navrženy tak, aby působily subtilně, ale efektivně — nikoli agresivně přestavěnému looku dominujícímu nad původním designem. Suchý karbon přináší hrubší, strukturálně stabilní povrch a snižuje váhu oproti laminovaným variantám, což je výhoda jak estetická, tak praktická.
Hlavní body provedených úprav:
- RSR USA: snížení podvozku pomocí pružin nebo volitelných coiloverů pro lepší postoj a ovladatelnost
- ARMYTRIX: kompletní titanový výfuk pro vylepšený zvukový projev a snížení hmotnosti
- TOM'S Racing: suchý karbonový aero kit zahrnující přední lip, boční prahy a zadní prvky pro optické i aerodynamické vylepšení
Tyto zásahy zachovávají podstatu LC 500 jako luxusního grand toureru, ale dodávají mu výraznější postoj a sebevědomí na silnici. Užitečnost jednotlivých úprav se liší podle priorit majitele: někomu jde o čistě estetickou transformaci, jiný klade důraz na lepší trakci a jízdní vlastnosti v zatáčkách, další zase hledí na snížení hmotnosti a zlepšení odezvy motoru.
Postavení na trhu a přitažlivost pro majitele
V cenovém rozpětí začínajícím na částkách lehce přes 101 700 USD pro coupe LC 500 a vyšších hodnotách pro otevřenou verzi, konkuruje LC prémiovým dvoumístným GT z Německa a Itálie. Kombinace výrazného designu, atmosférického V8 v případě LC 500 a luxusního interiéru jej činí atraktivním pro kupce, kteří chtějí pohodlí grand toureru spojené s dramatikou kupé. To, že aftermarketová scéna věnuje tomuto modelu pozornost — jako v případě tohoto Vossen projektu — pomáhá udržet jeho relevanci i v době, kdy Lexus plánuje změny ve své produktové strategii.
Pro potenciální kupce a sběratele je důležité zvážit také provozní náklady, servisní dostupnost a dopad modifikací na záruku. Z technického hlediska se investice do kvalitních komponentů (kola, podvozek, výfuk, aero) obvykle vrací ve formě lepší dynamiky a estetické hodnoty, ale je nutné konzultovat montáž s odborníky a dbát na správné homologace a nastavení. Z hlediska odlišnosti trhu může právě dobře provedený tuning zvýšit atraktivitu ojetého LC na sekundárním trhu mezi nadšenci.
Citát k zapamatování: 'Jedna sada kol může změnit příběh auta' — a právě toto černé LC 500 to potvrzuje.
Ať už preferujete monochromatický, nenápadný styl, nebo vysoký kontrast a lesk, LC 500 zůstává výborným základem pro úpravy. Pro nadšence, kteří sledují aftermarketové trendy, je tento projekt připomínkou, že prémiová kupé vypadají skvěle nejen s decentními výkonovými vylepšeními, ale i s odvážnými vizuálními zásahy. Zároveň také ukazuje, že promyšlené kombinace kol, podvozku, výfuku a aero dokážou vytvořit harmonické dílo — technicky i opticky — které zvýší jízdní zážitek a hodnotu vozu na trhu.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář