9 Minuty
Volkswagen Group of America vyhlásil bezpečnostní svolávací akci pro vybrané modely Volkswagen a Audi z let 2025 a 2026 poté, co dodavatelský problém mohl poškodit torzní tyče v navíječích předních bezpečnostních pásů. Výrobce odhalil potenciální vadu poté, co společnost Autoliv informovala VW a Audi o zablokování dávkovacího mechanismu u svého subdodavatele.
Co se přesně stalo a proč to řešit teď
V jádru problému byla porucha podřízeného dodavatele, konkrétně zaseknutí součástky v takzvaném ball feederu během montáže komponentu navíječe pásu. Důsledkem mohlo dojít k poškození torzní tyče – součásti, která zajišťuje správné fungování navíječky při náhlém brzdění nebo nárazu. Autoliv o problému informoval Volkswagen a Audi 5. září 2025 a interní prověrka identifikovala až 1 042 vozidel, která mohou obsahovat kompromitované navíječe.
Kdo je Autoliv a proč je to důležité
Autoliv je globální výrobce bezpečnostních systémů pro automobily, známý především airbagy a bezpečnostními pásy. Když takový dodavatel hlásí výrobní anomálii, výrobci aut (v tomto případě Volkswagen Group of America) musí jednat rychle: i malá chyba v podkomponentě může ovlivnit stovky až tisíce vozidel rozprostřených přes různé platformy a modelové řady.
Modely a výrobní okna, která jsou součástí svolávací akce
Svolávací akce se netýká jedné jediné řady, ale směsi modelů poháněných spalovacími i elektrickými systémy, rozložených na čtyřech architekturách:
- Volkswagen: 2025 Golf GTI a Golf R (vyrobené ve Wolfsburgu mezi 25. červnem a 11. červencem 2025)
- Audi (2025): A5, A6 Sportback e-tron, S5, S6 Sportback e-tron
- Audi (2026): Q4 e-tron a Q4 Sportback e-tron
Tato auta jsou postavena na platformách MQB (Golf), MLB (A5/S5) a na elektroplatformách MEB a PPE (Audi e-tron modely). Fakt, že problém zasahuje různé platformy, podtrhuje, jak centrální může být jeden společný díl v dodavatelském řetězci.
Technika: co dělá torzní tyč v navíječích pásu
Možná si řeknete: „Jak může tak malá část způsobit takovou akci?“ Pojďme k technice. Navíječka (retractor) obsahuje několik klíčových komponent: navíjecí buben, zarážku zrychlení (inertia lock), předpínač (pretensioner) a právě torzní tyč. Tato tyč pomáhá řídit odpor navíjení pásu a zajišťuje, že se pás v případě nárazu správně zafixuje. Pokud je torzní tyč deformovaná nebo poškozená, může retractor selhat při kritickém okamžiku – například při prudkém zabrzdění nebo čelním nárazu.
Porucha může mít různé podoby: zcela zablokovaný mechanismus, zvýšené tření, nebo naopak snížená tuhost, která znemožní správné zachycení pasažéra. V praxi to znamená sníženou účinnost omezení pohybu horní poloviny těla a vyšší riziko poranění v případě kolize.
Proč je to bezpečnostní problém
Bezpečnostní pásy jsou prvním a zásadním obranným prvkem při nehodě. I když vozidlo má moderní airbagy a pevnou konstrukci, samotný pás je tím, co drží posádku na místě. Pokud přední navíječ nezareaguje správně, může dojít k nedostatečnému držení těla, což zvyšuje pravděpodobnost poranění hlavy, hrudníku nebo končetin.
Volkswagen Group of America uvedla, že dosud nejsou hlášeny žádné zranění související s touto vadou. Přesto je preventivní výměna doporučeným postupem – jde o nízkonákladový servisní zásah, který může výrazně zlepšit bezpečnost.
Jaký je plán opravy a časový harmonogram
Autoliv a dotčený subdodavatel problém v srpnu 2025 opravili, nicméně kvůli načasování v dodavatelském řetězci byly poslední podezřelé sestavy namontovány do vozidel ještě v září 2025. Dealery VW a Audi byly instruovány, aby u podezřelých vozidel vyměnily přední navíječe pásů za správně vyrobené díly bezplatně pro zákazníka.
- VINy postižených vozidel byly nahrány na oficiální stránky značek 26. září 2025.
- Vlastníci a leasingoví nájemci mají být informováni poštou přibližně k datu 21. listopadu 2025.
- Zkontrolovat nárok okamžitě lze zadáním VIN na stránkách Volkswagen nebo Audi v sekci svolávacích akcí.
Co dělají dealery a co můžete očekávat
Pokud je vaše vozidlo na seznamu, autorizovaný servis vymění přední navíječ pásu – obvykle jde o rychlý zákrok, který může zabrat jen krátkou chvíli, ale záleží na kapacitě servisu a dostupnosti náhradních dílů v regionu. Náhradní díl a práce budou hrazeny výrobcem.
Společný výrok zástupce firmy: ‚Dealery vymění podezřelé navíječe bez poplatku; kontrola VIN je k dispozici nyní na oficiálních stránkách.‘
Co by měli majitelé udělat nyní
Praktické kroky jsou jednoduché a doporučené:
- Zkontrolujte VIN online na stránkách Volkswagen nebo Audi.
- Kontaktujte místního dealera a domluvte termín výměny, pokud je vozidlo uvedeno jako postižené.
- Neodkládejte opravu — i když absence hlášených zranění může působit uklidňujícím dojmem, jde o preventivní bezpečnostní zásah.
- Pokud máte pochybnosti, ptejte se servisu na přesný rozsah opravy a čas potřebný k výměně dílu.
Proč jeden drobný problém může ovlivnit různé modely
Tento případ je názornou ukázkou toho, jak sdílení dílů a komponent v rámci automobilového průmyslu zvyšuje efektivitu, ale zároveň i rizika. Jeden dodavatel může vyrábět díly pro více značek a modelů; pokud se vyskytne chyba, zasáhne to automaticky více produktových řad. Z hlediska řízení rizik jde o výzvu: automobilky musí důsledně sledovat dodavatelský řetězec a mít rychlé postupy pro nápravu.
Pro spotřebitele to znamená, že i když vlastníte spalovací Golf nebo plně elektrické Audi, může vás postihnout stejný problém. Různorodost modelů v této svolávací akci – od sportovní řady GTI až po elektrické e-trony – potvrzuje, že moderní auta často sdílejí společné bezpečnostní komponenty.
Krátké profily dotčených modelů
Abychom dali vzorku kontextu, několik technických údajů o zmíněných vozech:
- Golf GTI 2025: Základní cena v USA začíná kolem 32 445 USD. Pohání ho čtyřválec EA888 s litinovým blokem, výkon zhruba 241 koní (179 kW) a točivý moment přibližně 370 Nm (273 lb-ft).
- Golf R 2025: Nabízí pohon 4MOTION se sportovnějším nastavením podvozku; cena v USA je zhruba 47 100 USD. Výkon kolem 328 koní (242 kW) a točivý moment blízko 400 Nm (295 lb-ft) v americké specifikaci.
- Audi S6 Sportback e-tron: V prémiové verzi Premium quattro startuje v USA kolem 78 700 USD. Jde o výkonný plug-in hybrid; podle udávaných hodnot dokáže zrychlit na 60 mph přibližně za 3,7 sekundy.
Tyto údaje slouží pouze jako orientační kontext – ceny a technické specifikace se mohou lišit podle trhu a volitelných paketů výbavy.
Širší dopady pro průmysl a spotřebitele
Svolávací akce připomíná, že i dnes, v éře digitalizace a sofistikovaných výrobních systémů, může mikroskopický problém v dávkovači kuliček (ball feeder) mít makroskopické důsledky. Automobilky musí vyvažovat efektivitu, náklady a kvalitu v dodavatelském řetězci.
Pro spotřebitele je dobré mít na paměti několik lekcí:
- Pravidelně kontrolujte svolávací akce podle VIN – často jsou zveřejněné online.
- Neignorujte varovná hlášení nebo oznámení poštou, i když se zdají být technického rázu.
- V případě pochybností se zeptejte servisu na konkrétní riziko a očekávanou dobu opravy.
Jak probíhá kontrola VIN a proč je důležitá
VIN (Vehicle Identification Number) je jedinečný identifikátor vozidla. Výrobci používají VIN ke sledování výrobních šarží a přiřazení konkrétních dílů k vozidlům. Vkládáním VIN na stránkách VW nebo Audi můžete okamžitě zjistit, jestli je vaše auto na seznamu pro tuto svolávací akci. Je to nejrychlejší způsob, jak zjistit svoji expozici riziku.
Praktická doporučení pro řidiče
Nechte se vykontrolovat, ale nezpanikařujte. Tento zásah je preventivní a má za cíl minimalizovat riziko. Doporučení krok za krokem:
- Zkontrolujte VIN na oficiálních stránkách značky.
- Kontaktujte autorizovaného dealera pro rezervaci termínu.
- Při návštěvě servisu si nechte vysvětlit, co bude vyměněno a jak dlouho to potrvá.
- Po výměně si uschovejte servisní záznam pro případ budoucích dotazů nebo prodat vozidla.
Jak se automobilky poučily z minulých svolávacích akcí
Výrobci dnes věnují větší pozornost řízení kvality u dodavatelů – to zahrnuje častější audity, digitalizované sledování dílů a lepší komunikaci v dodavatelském řetězci. Přesto žádný systém není dokonalý a občas se objeví nepředvídatelná anomálie. Rychlá detekce a transparentní komunikace s veřejností jsou klíčem k udržení důvěry zákazníků.
Pokud sledujete automobilové novinky, tato svolávací akce je výukovým případem: malý mechanický problém v subdodavatelské lince může vyústit ve formální akci, která zasáhne stovky vozů různých tříd. Praktický závěr pro majitele je prostý — zkontrolujte VIN, domluvte opravu a berte bezpečnost vážně.
Časté otázky v praxi
Majitelé často ptají: ‚Jak rychle to opraví dealer?‘ Odpověď závisí na lokalitě a dostupnosti dílů, ale většina výměn navíječe zabere standardně kratší dobu. Další častá otázka: ‚Budu za opravu platit?‘ Ne — výrobce nese náklady.
Máte-li podezření, že vaše vozidlo je dotčeno, udělejte kontrolu VIN ještě dnes. I když to může být nepříjemné, jde o zásadní preventivní krok, který může předejít vážným následkům v budoucnu.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář