7 Minuty
Říjen si Lamborghini vyhradilo pro oslavu designu a italská značka ze Sant'Agata Bolognese si k dvacátému výročí svého Centro Stile připravila výrazný gesto. Vedle limitované edice Fenomeno s výkonem 1 065 koní odhalili designéři jedinečnou stavbu pojmenovanou Manifesto Design Sculpture — dramatický koncept, který shrnuje minulost, současnost a možné směry budoucí estetiky.
Dvacet let Centro Stile: proč to má význam
Centro Stile dokončilo svůj první kompletní vůz v roce 2005 a bylo průkopnické tím, že superautům dalo interní kreativní centrum odpovědné za všechny nové modely, varianty, koncepty a jedinečné kusy. Během dvou dekád formovalo ostré, klínové DNA Lamborghini a často nastavovalo trendy v segmentu ultra-luxusních výkonných vozů.
Představa interního studia plného návrhářů, modelářů a digitálních specialistů znamená těsnější propojení mezi vizuálními nápady a firemní filozofií. Centro Stile tak funguje nejen jako tvůrce hezkých tvarů, ale i jako strategické oddělení, které určuje, jaká identita se objeví napříč modelovou řadou — od supersportů až po výkonné SUV.
Manifesto Design Sculpture — co to vlastně je?
Manifesto se jeví jako designová studie složená z CAD dat, hlíny a konečné povrchové úpravy, doplněná o kola pro potřeby fotografování. Pravděpodobně nejde o funkční prototyp: absence rámu čelního skla a dalších praktických detailů naznačuje, že jde o studiový model určený k vizuálnímu testování nápadů spíše než k ověřování technických řešení.
Představte si to jako trojrozměrnou nástěnku nálad (mood board), kde se jednotlivé prvky testují z estetického úhlu před jejich případným přenesením do produkčních vozů. Takové modely bývají důležité pro interní diskuse i pro komunikaci směrem k veřejnosti — ukazují záměr a směr bez zatížení technickými omezeními.
Co Manifesto sděluje vizuálně?
Celá koncepce působí jako divadelní výstup: část konceptuálního vozidla, část volně stojící sochy. Mezi klíčové prvky patří:
- „Double-bubble" skleněná kupole evokující kokpit stíhačky, která plynule přechází do zadní partie karoserie,
- klasický klínovitý profil Lamborghini, avšak modernizovaný extrémně plastickými plochami a ostrými zářezy,
- dravě tvarovaný zadní difuzor s ostrými hroty a volně odhalenými širokými zadními pneumatikami,
- Y‑tvaré osvětlení, které se stalo jedním z rozpoznatelných podpisů současného designu značky.
Tyto prvky dohromady vytvářejí efekt, který je více než součet dílů: naznačují dramatický, agresivní směr, ale také schopnost Centro Stile experimentovat s tím, jak lze sklo, objem a světlo integrovat do superauta budoucnosti.
Mitja Borkert a současný designový směr
Mitja Borkert, jmenovaný vedoucím Centro Stile v roce 2016, dohlíží na některé z nejznámějších moderních Lamborghini: Aventador S a SVJ, Huracan Performante či Urus jako výkonné SUV. Manifesto, které Borkert sdílel i na sociálních sítích, působí jako koncentrované vyjádření téhle posloupnosti — ostré hrany, Y‑tvará světla a výrazný „shark‑nose“ předek jsou tu přítomné, avšak přetvořené do divadelnější podoby.
Borkertova role není jen estetická; je to také o udržení vizuální identity značky v době, kdy konkurence zvyšuje tlak skrze elektrifikaci, nové materiály a digitální technologie. Centro Stile tak musí balancovat mezi respektem k ikonickému odkazu a odvahou pro inovace.
Designérské nástroje: od hlíny po digitál
Proces, který stojí za Manifestem, kombinuje tradiční modelování z hlíny s moderním CADem, 3D tiskem a vizualizačními nástroji. Digitální prototypování umožňuje rychlé iterace tvarů a povrchů, zatímco fyzické modely pomáhají posoudit světlo, odlesky a skutečný objem. Tato kombinace urychluje rozhodování, které prvky mají potenciál přejít do produkce.
Jaké prvky mohou přejít do sériových vozů?
Ne všechno na Manifestu se nutně objeví v nezředitelné podobě na silnici. Aerodynamika, bezpečnost a homologace omezují přenos extrémních nápadů do produkčních aut. Přesto lze očekávat, že několik klíčových motivů se do budoucna objeví v mírně upravené formě:
- Y‑tvaré světelné podpisy budou nadále dominantním identifikačním prvkem,
- kupolovitá, canopy‑inspirace střechy by se mohla projevit jako povrchově upravené panoramatické sklo či optická integrace středových částí střechy,
- ostré hrany a plastické plochy se objeví v produkci v tonované verzi, kde budou sloužit aerodynamickým i stylingovým funkcím.
Designéři často převádějí dramatické prvky ze studiových modelů do produkce pomocí kompromisů: skrytí funkčních otvorů tak, aby splňovaly chlazení motoru, nebo použití simulovaných průsaků světla a stínů místo skutečných průřezů pro snížení nákladů a zvýšení bezpečnosti.
Technické fakty, které stojí za pozorností
Pokud jde o přenos nápadů do „reálného“ vozu, musí Centro Stile spolupracovat s inženýry na otázkách, které často zůstávají skryté veřejnosti:
- Aerodynamické testy v tunelu a CFD simulace určují, zda ostré hrany pomohou nebo uškodí stabilitě při vysokých rychlostech,
- výroba skla a jeho tvarování mohou být omezeny dostupnými technologiemi a bezpečnostními normami,
- ochrana chodců a předepsané deformovatelné zóny omezují, jak nízko a agresivně lze tvarovat předek vozu,
- homologační pravidla pro osvětlení určují, jaké světelné prvky lze použít do sériového vozu bez složitých úprav.
Znát tyto technické podmínky pomáhá pochopit, proč studiové modely mohou vypadat „mimo realitu“ — nejde o nedostatek fantazie, ale o možnost testovat hudbu nápadů, než se z nich stanou konkrétní noty v sériovém voze.
Proč to zajímá sběratele a designéry konkurence?
Manifesto znamená víc než estetickou ukázku pro automobilové nadšence. Pro sběratele a kurátory automobilo‑designu představuje něco jako náhled do archivu budoucnosti. Jedinečné studie jsou často inspirací pro limitované edice a zákaznické jedničky — a ty doslova diktují hodnoty na trhu s raritami.
Z průmyslového hlediska jde o signál i pro konkurenci: ukazuje směr, kterým se značka hodlá vizuálně ubírat. V segmentu, kde je rozlišitelnost klíčová, poskytuje takovýto koncept konkurenční výhodu i materiál, kolem kterého lze budovat marketingové kampaně a zážitky pro klienty.
Speciální edice a jedinečné kusy
Lamborghini má dlouhou tradici vytvářet limitované varianty a jedinečné „one‑off“ vozy pro náročné zákazníky. Studie jako Manifesto často fungují jako katalyzátor pro tyto zakázky — zákazníci vidí estetické směry a požadují specifická řešení, čímž vznikají vozy, které později získávají na sběratelské hodnotě.
Co to znamená pro běžného fanouška značky?
Pro fanouška je Manifesto především slibem: Lamborghini potvrzuje, že jeho vizuální jazyk zůstává ostrý, agresivní a ochotný experimentovat. Ať už budou prvky z Manifesto implementovány na nástupci Huracanu, na speciálních edicích nebo jen jako inspirace pro letošní sezonu, je jasné, že Centro Stile zůstává hybnou silou identity značky.
Co zaujme nejvíce? Pro někoho to bude canopy střechy evokující kokpit stíhačky, pro jiného fangs‑styl difuzoru nebo výrazně odhalené zadní pneumatiky. A právě tato variabilita interpretace dělá ze studií jako Manifesto nejen vizuální exhibici, ale i platformu pro veřejnou konverzaci o tom, co by budoucí Lamborghini mělo znamenat.
Vize je teď jasná: Centro Stile slaví dvacet let a dává na vědomí, že bude i nadále určovat směr značky — dramaticky, teatrálně a s respektem k dědictví. Zbytek průmyslu bude pozorně sledovat, které z těchto dramatických prvků přežijí cestu ze studiového pódiu na silnici.
Jaký prvek Manifesta si vás získal nejvíce: kupolovitá střecha, agresivní zadní difuzor nebo odhalené široké pneumatiky? Lamborghini právě rozbalilo divadelní scénu designu — teď je na průmyslu a zákaznících, aby rozhodli, co zůstane v repertoáru.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář