7 Minuty
Jedinečný Mansory Phantom dává výrazné stanovisko
Mansory opět posunulo hranice bespoke tuningu svým nejnovějším expozé: Linea Nera d'Oro — silně přepracovaný Rolls‑Royce Phantom, který vypadá, jako by byl navržen pro filmového bosse. Uvedený prostřednictvím sociálních kanálů tunera, tento jedinečný Phantom kombinuje matnou černou hrozbu s bohatými zlatými detaily a střídmými vložkami z kovaného karbonu, čímž vytváří vzhled současně zlověstný i nesporně okázalý.
Nepůjde o jemný coachbuilt projekt provedený diskrétně. Linea Nera d'Oro cíleně využívá kontrasty: hluboký černý exteriér je vyvážen pečlivě umístěnými zlatými prvky a interiér je převážně monochromatický, prokvetlý zlatými akcenty. Výsledkem je luxusní „land yacht“, který dává najevo svou přítomnost bez jediného slova.
Co vizuálně definuje Linea Nera d’Oro?
Balíček úprav je zjevně víc než pouhá úroveň výbavy. Zásahy Mansory jsou cílené a precizní, namísto rozšířeného a agresivního widebody přístupu. Klíčové vnější změny zahrnují rozšířený soubor úprav:
- Matná černá lakování doplněná strategickými zlatými lištami a emblémy
- Vložené prvky z kovaného karbonu integrovány do nárazníků a aerodynamických doplňků
- Přepracovaný spodní přední nárazník a boční prahy
- Jemný zadní difuzor plus dvojice spoilerů na víku zavazadlového prostoru
- Speciální design kol ladící s moderními proporcemi Rolls‑Royce
Přes dramatický vzhled Mansory odolalo pokušení vytvořit přehnaný widebody. Tuner zachoval impozantní zastavěnou stopu Phantomu — což dává smysl: Phantom je vlajkovou limuzínou Rolls‑Royce a už sám o sobě patří do jedinečné kategorie. Ve srovnání s konkurencí zůstává bezkonkurenční ve své měřítku a prezenci; Bentley Flying Spur a Mercedes‑Maybach třídy S se pohybují v sousedních, avšak odlišných segmentech, zatímco Rolls‑Royce Ghost soupeří spíše v menším měřítku.
Snížený posed a pravděpodobné úpravy podvozku
Fotografie ukazují Phantom výrazně sedící blíže k zemi než standardní kus, což naznačuje, že Mansory upravilo vzduchové odpružení nebo osadilo individuálně naladěný set. Snížený posed ostřeji vymezuje siluetu a pomáhá tomu, aby přidané aerodynamické díly působily integrovaně a ne jen jako přišité aftermarket prvky. Úprava výšky vozu má zároveň vliv na jízdní charakteristiky: nižší těžiště může zlepšit stabilitu v rychlejších zatáčkách, zatímco jemné přeprogramování řízení odpružení zajistí zachování komfortu typického pro Phantom.
Interiér: silná zdrženlivost místo přehnaného kýče
Mansory je známé interiéry, které se pohybují od okázalých po flamboyantní. V tomto případě tuner volí rafinovanější přístup. Kabina je ovládána paletou bílé a zlaté barvy s selektivně černě zatemněnými plochami, které vytvářejí kontrast a hloubku. Kůže a měkké dotykové materiály obalují téměř každý kontaktový bod, přičemž dekorativní prvky zahrnují komplexní řadu ručních detailů a technologických doplňků:
- Prošívání do diamantového vzoru na sedadlech a dveřních výplních
- Zlaté vložky a intarzie s květinovými motivy pro zjemnění celkového dojmu
- Více osvětlených Mansory log na dveřních panelech, opěrkách hlavy, volantu a palubní desce
- Podsvícené štítky a rozsáhle přizpůsobená středová konzole oddělující dvě zadní kapitánská sedadla
Zadní prostor zůstává věrný role Phantomu jako vozu orientovaného na šoféra; dvojice kapitánských sedadel oddělených masivní konzolí působí maximálně komfortně a luxusně. Vybavení může zahrnovat upravené klimatizační a masážní funkce, skryté odkládací prostory, stolky a pokročilé infotainment řešení, které respektuje požadavky náročných klientů. Ať už se majitel rozhodne být řízen nebo řídit sám, interiér působí jako promyšlený a na míru provedený spíše než pouze okázalý.
„Vypadá jako ultimátní auto bosse gangu — důstojné, hrozivé a netrápící se názorem okolí,“ mohl by říci jeden kolemjdoucí. Tento přímočarý, filmový ráz je přesně to, co Mansory s největší pravděpodobností zamýšlelo, a ukazuje jejich schopnost pracovat s kontrasty mezi prestiží a dramatem.
Jednotka pohonu a výkon: pravděpodobně beze změn prozatím
Mansory zatím nezveřejnilo žádné údaje o výkonových úpravách Linea Nera d’Oro a pozorovatelné stopy neindikují zásahy do motorového prostoru. To naznačuje, že 6,75litrový twin‑turbo V12 Phantomu může zůstat v továrním ladění: přibližně 563 bhp (571 PS / 420 kW) a zhruba 664 lb‑ft (900 Nm) točivého momentu. Pro vozidlo této kategorie je zachování původní jednotky často pragmatickým rozhodnutím, které respektuje původní spor mezi výkonem a hladkým, isolovaným projevem vozu.
Ve standardní podobě tento V12 žene těžký vlajkový model — zhruba 2,5 tuny — z 0–62 mph (0–100 km/h) za přibližně šest sekund. Pro luxusní sedan, který klade důraz na jízdní komfort a kultivovanost spíše než na časy na okruhu, jsou tato čísla více než respektuhodná. Přidání karosářských dílů a bespoke komponentů však může znamenat navýšení hmotnosti, takže pokud Mansory neprovedlo přeprogramování pohonné soustavy, lze očekávat, že výkon bude podobný nebo mírně nižší než u sériového modelu.
Proč by tuner mohl ponechat výkon standardní
Úprava mechaniky Phantomu je citlivá záležitost. Majitelé často preferují tovární úroveň jemnosti a spolehlivosti u vozidla v hodnotě milionů. Zachování sériového V12 minimalizuje riziko ovlivnění kalibrace vzduchového odpružení, charakteristik NVH (hluk, vibrace, hrubost) a téměř „fantomového“ tichého projevu při plavbě, za který jsou kupující ochotni zaplatit. Navíc zásahy do motoru vyžadují rozsáhlé zkoušky kompatibility s převodovkou, elektronikou a chlazením — což u jedinečných zakázek často nepotřebují zákazníci, kteří preferují estetiku a exkluzivitu nad surovým nárůstem výkonu.
Umístění na trhu a vzácnost
Mansory uvádí, že Linea Nera d’Oro je one‑of‑one kreace. Tato exkluzivita ji pevně řadí do oblasti high‑end coachbuilt projektů — pravděpodobně na zakázku, možná určenou pro soukromou expozici nebo prodej. Pokud by vůz měl být nabízen na trhu, realistická cenová nástřel by začínal výrazně nad jedním milionem dolarů, s ohledem na základní cenu Phantomu, rozsah bespoke karosářských a interiérových prací a značku tunera.
Hlavní prodejní argumenty:
- Jedinečné coachbuilt stylování
- Interiér na míru s osvětleným brandingem a luxusními materiály
- Zachovaná jemnost a prezence Rolls‑Royce
V kontextu trhu s coachbuilt vozy je Linea Nera d’Oro zajímavá kombinací estetického zásahu a zachování základních vlastností modelu Phantom. Mezi sběrateli a klienty v segmentu ultra‑luxusu je poptávka po vůzích s dokumentací o původu, možnostech servisu a zárukami kompatibility úprav s továrními systémy; právě tyto aspekty často určují výslednou tržní cenu více než pouhá vizuální atraktivita.
Verdikt: bespoke odvaha s ukázkovou exekucí
Mansoryho Linea Nera d’Oro působí jako úspěšné cvičení v dramatické zdrženlivosti. Je to vizuálně teatrální bez sklouznutí do úplného přebytku a současně si zachovává identitu Phantomu, zatímco zesiluje temnější, filmovější stránku vozu. Pro sběratele, kteří chtějí statement piece, jež se přesto chová jako Rolls‑Royce, jde o vzácnou a poutavou nabídku. Potkat jeden takový vůz na silnici bude pro většinu z nás zážitek jednou za život — a pro většinu z nás zůstane tento dojem pouze v podobě fotografií.
Hlavní body shrnutí:
- One‑off Mansory coachbuilt Phantom
- Matná černá a zlaté prvky s kovaným karbonem
- Luxusní interiér v bílé a zlaté se svítícími Mansory logy
- Pravděpodobné zachování původního 6,75l twin‑turbo V12 (563 bhp / 664 lb‑ft)
- Odhadovaná tržní hodnota: pohodlně nad 1 milionem dolarů
Ať už oceňujete odvážnost Mansory nebo vás jejich přístup polarizuje, Linea Nera d’Oro přináší do současné coachbuilt scény výrazný příspěvek: je vzácná, dramatická a bez výčitek luxusní.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář