8 Minuty
Toyota bZ Time Attack míří do centra pozornosti SEMA
Toyota přiveze na veletrh SEMA 2025 odvážný, motorsportem inspirovaný bateriový crossover: koncept bZ Time Attack AWD. Postavený na modernizované platformě bZ pro rok 2026, tento kompaktní elektrický SUV jasně deklaruje, že Toyota bere přenos technologie BEV do závodního výkonu vážně. Koncept kombinuje konstrukční prvky pro závodní nasazení s funkčními úpravami, které jdou za hranici běžných designových show-carů a otevírají prostor pro praktické aplikace v motorsportu a ladění výkonu pro elektromobily.
Vůz vznikl ve spolupráci Toyota Motorsports Garage a Motorsports Technical Center pod vedením Martyho Schwertera. Projekt čte jako kontrolní seznam pro závodní auta: široký karosářský stance, agresivní aerodynamika, závodně vyladěný podvozek a zesílený interiér pro bezpečnost. Toyota koncept popisuje jako své první plně motorizované bateriové SEMA řešení s kompletním motorsportovým inženýrstvím — jasný odklon od pouhého show-car stylu směrem k účelným výkonovým úpravám a bezpečnostním standardům pro okruhové nasazení.
Design a aerodynamika: tvar podřízený výkonu
Vizuálně je bZ Time Attack výrazný: karbonová karoserie v kombinaci bílé, černé a karmínové barvy, hluboký přední splitter, boční prahy, výrazný zadní difuzor a masivní zadní křídlo. Každý prvek aerodynamiky byl navržen tak, aby zvyšoval přítlak a stabilitu při vysokých rychlostech, minimalizoval turbulentní proudění vzduchu kolem kol a zlepšoval chlazení bateriového a brzdového systému. Koncept sedí o šest palců níže než sériové bZ a nápravy mají rozchod rozšířený o šest palců, což umožnilo integrovat širší aerodynamické prvky bez kompromisů v geometrii podvozku.
V praxi to znamená, že tento kompaktní crossover působí a chová se spíše jako puristické time attack závodní vozidlo než jako běžné městské SUV. Nízký těžiště díky karbonovému tělu a sníženému podvozku zlepšuje průchod zatáčkami a snižuje náklony karoserie, zatímco širší stopa zvyšuje mechanický grip. Aerodynamické prvky jsou integrovány tak, aby fungovaly za různých jízdních režimů: od vysokorychlostních úseků až po technicky náročné zatáčky, kde je potřebná přesná odezva řízení a stabilita při zpětném získávání energie rekuperací.
Pod povrchem: výkon, brzdy a podvozek
Oddělení Toyota R&D přeprogramovalo a doladilo elektrické motory tak, aby generovaly přes 300 kW, což posouvá výkon nad hranici 400 koní. To představuje citelný nárůst oproti standardnímu AWD bZ, který ve své aktualizované podobě 2026 nabízí kombinovaný výkon přibližně 338 koní a tovární zrychlení 0–60 mph kolem 4,9 sekundy. Díky lehčímu karbonovému plášti a závodnímu naladění se Time Attack zaměřuje především na zlepšení akcelerace i průměrné rychlosti na okruhu, kde hraje roli rychlá reakce inversního točivého momentu, řízení točivého momentu mezi nápravami a optimalizované řízení rekuperace energie.
Zastavování a jízdní vlastnosti byly vylepšeny pomocí osvědčených motorsportových komponentů, které poskytují opakovatelné brzdné výkony a konsistentní chování podvozku při opakovaných kolech na trati. V praxi to znamená robustní brzdový systém s vylepšeným chlazením, adaptivní řešení odpružení pro nastavení tlumení i výšky, a úpravu rozložení hmotnosti a tuhosti karoserie.
- TEIN coilovery a pružiny pro nastavitelné, závodně schopné tlumení — umožňují jemné dolaďování odezvy podvozku podle charakteru trati a preferencí jezdce, včetně změn zrychlení, náklonů a frekvenčního chování při přechodové nerovnosti.
- Brzdová technika Alcon s brzdovými destičkami Hawk upravenými z programů Toyota 86 Cup a Corolla TC — tato kombinace nabízí vysokou tepelnou odolnost, konzistentní brzdný výkon a snížené riziko fadingu při opakovaných náročných brzdných manévrech na okruhu.
- Širší rozchod o šest palců a snížená světlá výška pro lepší průchod zatáčkami — rozšířený rozchod zlepšuje mechanickou přilnavost pneumatik a stabilitu v průběhu zatáček, zatímco nižší těžiště přispívá k rychlejší změně směru a menším náklonům karoserie.
Interiér je odlehčený a účelně postavený pro závodní použití: kompletní ochranný rám podle FIA vyrobený z 4130 chromoly, závodní sedadla OMP HTE-R s pětibodovými pásy a minimalistické obložení zaměřené na bezpečnost a přímou zpětnou vazbu pro řidiče. Jednotlivé ovládací prvky byly přehodnoceny tak, aby poskytovaly intuitivní rozhraní pro řízení trakce, rekuperace a režimy řízení výkonu během závodního provozu.
Proč je to důležité
Koncept bZ Time Attack ukazuje, jak Toyota slučuje své zkušenosti z aftermarketu a motorsportu s přechodem na elektrifikaci. SEMA je tradičně globální scénou pro aftermarket — předvedení bateriového elektrického čtyřkolky určené pro time attack signalizuje zásadní směr, jakým se bude vyvíjet výkonové ladění u BEV vozidel. Pro tunery a závodní týmy to znamená, že budoucí sada nástrojů pro výkon bude zahrnovat elektrické motory, pokročilé řízení baterií, termální management a na míru navrženou aerodynamiku, místo tradičních změn spalovacího motoru.
Pro inženýry a specialisty na ladění to přináší nové parametry k optimalizaci: řízení točivého momentu na kolech (torque vectoring), termální management baterie pod zatížením, strategie rekuperace energie při brzdění, korelace mezi softwarem invertoru a mechanickou geometrií podvozku. Tyto oblasti otevírají prostor pro aftermarketové komponenty a softwarová řešení, která budou cíleně zvyšovat výkon a opakovatelnost výsledků na trati.
Cita z týmu stavby: „Chtěli jsme dokázat, že platformy BEV mohou přinášet skutečné motorsportovní vzrušení, pokud jsou inženýrsky navrženy z hlediska výkonu i bezpečnosti,“ uvedl vedoucí stavby zapojený do projektu. To zdůrazňuje důležitost kombinace mechanických úprav se sofistikovaným softwarovým řízením a systémovým přístupem k chlazení a zabezpečení baterií.
Rychlé shrnutí klíčových údajů
- Platforma: mid-cycle refresh Toyota bZ 2026 (základ AWD) — stavba využívá vývojové základy nového modelového cyklu s upraveným řízením výkonu a pevným podvozkem připraveným pro závodní úpravy.
- Výkon: motory upravené Toyota R&D, výkon 300+ kW (400+ hp) — to zahrnuje doladění invertorů a mapování řízení výkonu pro maximální dostupný točivý moment bez přehřívání během opakovaných rychlých kol.
- Podvozek: snížený o 6 palců, rozchod +6 palců, TEIN závodní odpružení — umožňuje nastavení seřízení pro konkrétní profily tratí, včetně tvrdosti pružin, předpětí a tlumení.
- Brzdy: systém Alcon s destičkami Hawk — kombinace poskytuje vysoký tepelný limit a konzistentní zpomalení i při dlouhodobém zatížení na trati.
- Bezpečnost: ochranný rám FIA-spec 4130 chromoly, sedadla a pásy OMP — kompletní safety package pro závodní homologaci a ochranu posádky při okruhových testech a soutěžích.
Co očekávat na SEMA 2025
Toyota na SEMA v Las Vegas představí několik výrazných stavb a bZ Time Attack bude pravděpodobně jedním z nejdiskutovanějších: nejen jako expozice, ale jako náhled na to, jak by komunitní aftermarket a motorsport mohly přistupovat k elektrickému výkonu v nadcházejících letech. Představení bude zahrnovat technická vysvětlení použitých řešení, demonstrace komponent a možná i simulované prezentace chování vozu na okruhu, které zvýrazní schopnosti podvozku, brzd a systému řízení výkonu.
Pro komunitu nadšenců to znamená, že elektrický výkon vstupuje do praktické, laditelné éry — éry, kde budou rozhodovat faktory jako hmotnostní optimalizace, aerodynamika, řízení tepla baterie, strategie rekuperace a real-world handling. To otevírá nové obchodní příležitosti pro díly závodního výkonu, software pro řízení motorů, pokročilé chladicí systémy a aerodynamické balíčky upravitelné pro specifické tratě nebo aplikace.
Z technického hlediska se očekává, že Toyota a další výrobci budou demonstrovat způsoby, jak řešit klíčové výzvy BEV v motorsportu: udržení optimální provozní teploty baterie během opakovaných kolech, řízení degradace článků při vysokém zatížení, a integrace bezpečnostních systémů pro akumulátory do standardních závodních protokolů. Uživatelé a týmy věnující se tuningu budou sledovat, zda budou dostupné komponenty nebo konfigurace, které lze uplatnit i mimo tovární koncepty.
Bez ohledu na to, zda se dočkáme zákaznických nebo závodních variant postavených na stejném konceptu, bude vývoj bZ Time Attack důležitým ukazatelem směru pro celou tuningovou scénu a pro to, jak se budou elektrické vozy profilovat jako plnohodnotné závodní platformy.
Pro nadšence i profesionály představuje bZ Time Attack zřejmý signál, že elektrický výkon se přesouvá z teoretické oblasti do prakticky ovladatelné, upravitelné a soutěžně použitelná podoby. Hmotnostní úspory, aerodynamické ladění, robustní chlazení a naladěné řízení výkonu budou klíčovými oblasti dalšího vývoje a komercializace výkonových paketů pro elektromobily soustředěné na okruhy a časovky.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář