8 Minuty
Objednávky spuštěny: Charger Scat Pack SIXPACK dorazil
Dodge začal v USA přijímat objednávky na model Charger Scat Pack 2026 vybavený novým zážehovým šestiválcem v řadě s dvojitým turbodmychadlem, označovaným SIXPACK. Tento čtyřdveřový sedan vstupuje do prodeje s plánovanými dodávkami v prvním čtvrtletí roku 2026 a s doporučenou maloobchodní cenou (MSRP) 56 995 USD před započtením poplatků za dopravu. Pro zákazníky, kteří si mysleli, že éra výkonných benzinových sedanů skončila, jde o zřetelnou odpověď: sériově vyráběný, celoplošně poháněný (AWD) muscle sedan nabízející 550 koní za cenu pod 60 000 USD.
Hlavní údaje, které mají váhu
Výkonová čísla na papíře jsou vzhledem k ceně pozoruhodná a dělají z tohoto modelu zajímavou volbu pro zájemce o sportovní sedan s vysokým výkonem:
- 550 koní (hp) a 531 lb-ft točivého momentu (přibližně 720 N·m)
- 0–60 mph (0–96 km/h) za 3,9 sekundy
- maximální rychlost 177 mph (přibližně 285 km/h)
- MSRP 56 995 USD (před účtováním poplatků za dopravu)
Jednoduše řečeno, Charger Scat Pack SIXPACK 2026 je objektivně nejvýkonnějším čtyřdveřovým sedanem, který si v USA můžete pořídit za méně než 60 000 USD — tvrzení, které posouvá očekávání o tom, co může moderní benzinový muscle sedan nabízet jak v oblasti výkonu, tak v cenové dostupnosti.
Co pohání SIXPACK?
SIXPACK High Output je nejostřejší nastavení v nové rodině řadových šestiválců Hurricane o objemu 3,0 litru od koncernu Stellantis s dvojitým turbodmychadlem. Dodge bez kompromisů přenesl stejnou kalibraci vysokého výkonu, kterou používá u dvoudveřového Scat Packu, i do čtyřdveřové verze. To v praxi znamená shodné charakteristiky dodávky výkonu, stejné mapování turbodmychadel a identické pokročilé komponenty převodovky a pohonu.
V základu je auto dodáváno s pohonem všech kol (AWD) pro lepší trakci při běžném provozu i v náročnějších podmínkách. Součástí výbavy je však volitelný režim pro pohon zadních kol, který řidiči umožní obnovit charakter klasického zadokolky — včetně možností driftu při kontrolovaném použití. Mezi výkonnostní a bezpečnostní pomůcky patří Launch Control pro čisté rozjezdy, Line Lock pro zahřátí pneumatik, dvouhmotný aktivní výfuk s režimy zvuku, výkonné brzdy Brembo a rozsáhlé elektronické bezpečnostní systémy — přínosné, když vybavíte sedan 550 koňmi určeného i pro běžné řidiče.
Technicky lze pod kapotou očekávat moderní konstrukci motoru: přímé vstřikování paliva, dvojité turbodmychadlo s proměnnou geometrií nebo optimalizovanými lopatkami, robustní olejový a chladicí okruh přizpůsobený vysokému zatížení a sofistikované řízení motoru pro plynulou odezvu i při vysokém výkonu. Tato kombinace dává modelu SCAT PACK SIXPACK konkurenční výhodu v poměru výkon / hmotnost a v každodenní použitelnosti oproti jiným high‑output řešením.
Design a interiér: svalnatý, moderní, účelný
Nový design Chargeru se vyhýbá pouhé retro napodobenině. Křivky vozu jsou svalnaté a současné, nikoli nostalgickým cosplay. Auto si udržuje nízko posazený, široká ramena evokující stabilní postoj, přičemž proporce byly adaptovány do čtyřdveřového provedení — bez ústupků ve prospěch zúžení karoserie kvůli prémiovému štítku nebo plnění evropských stylistických trendů.
V interiéru je kabina sdílená napříč karosářskými verzemi: sportovní sedadla potažená kůží a alcantarou, 12,3palcový dotykový displej Uconnect jako centrální prvek infotainmentu a volitelný paket Carbon & Suede, který konečně dělá z kokpitu Chargeru moderní závodě orientované prostředí — nikoli jen přidanou výbavu přitlučenou na konstrukci určenou k flotilovým účelům. Ergonomie, volba materiálů a design ovládacích prvků jsou navrženy tak, aby kombinovaly každodenní komfort se schopnostmi na okruhu.
Hlavní standardní výbava
- 12,3palcový systém infotainment Uconnect s moderním softwarem a možností aktualizací OTA
- Sportovní sedadla z kůže a alcantary s boční oporou pro dynamickou jízdu
- Výkonné brzdy Brembo a sportovní podvozek naladěný pro jízdní stabilitu i dynamiku
- Volitelný režim volby pohonu: AWD s možností přepnutí na zadní pohon
- Elektronické systémy výkonu a bezpečnosti: kontrola trakce, asistence pro start, adaptivní stabilizační systémy
Součástí výbavy je rovněž moderní konektivita, možnost individuální konfigurace jízdních režimů a pokročilé telemetrické funkce pro sběr dat při sportovní jízdě nebo na závodní trati. Tyto technologie zvyšují atraktivitu modelu mezi zájemci o výkon i mezi technologicky orientovanými kupci hledajícími komfort a propojení s chytrými zařízeními.
Strategie modelových řad a cenová logika
Logika produktové řady Dodge je přímá a agresivní: značka nabízí několik vstupních bodů podle zájmu o výkon a cenu. Pro nejdostupnější benzínový vstup do řady bude Charger R/T s výkonem 420 koní startovat na ceně 49 995 USD a dorazit na trh očekávaně na začátku roku 2026. Pokud chce zákazník maximální benzinový výkon do 60 000 USD, dvoudveřový Scat Pack stojí 54 995 USD, zatímco čtyřdveřový SIXPACK Scat Pack je oceněn na 56 995 USD.
Dodge zároveň do portfolia umístil elektrickou alternativu: Daytona Scat Pack s výkonem 670 koní za 59 995 USD — což značka prezentuje jako technologicky nejvýkonnější muscle car na trhu, i když konkurence v oblasti high‑output elektrických a spalovacích variant přichází s vlastními řešeními. Cenová strategie je přitom zřejmá: nabídnout zákazníkům několik srozumitelných voleb od přístupného výkonu k optimálnímu výkonu za rozumnou cenu a zároveň držet pozici v segmentu amerických muscle sedanů.
Dalším prvkem, který dodává hodnotu, je nabídka školení: veškeré konfigurace kromě vstupního R/T zahrnují den na Radford Racing School, kde se majitelé naučí bezpečně a efektivně využívat výkonnostní hardware vozu. To zvyšuje nejen bezpečnost, ale i zkušenost z vlastnictví a hodnotu vozu pro zákazníka hledající výkonovou edukaci.
Kde se tento Charger umisťuje na trhu
Hlavní konkurenti v podstatě tento cenově‑výkonový segment opustili. Ford a GM nenabízejí masově vyráběné spalovací sedany při tomto poměru výkon/cena a běžní korejští výrobci také nedodávají 550koňové benzínové sedany určené pro mainstream. Trh se během let přesunul směrem k pick‑upům, SUV, crossoverům a elektrickým vozidlům — a právě to vytvořilo ojedinělou mezeru, kterou Dodge cíleně zaplnil, aby si nárokoval poslední relevantní slot amerického muscle sedanu.
Tento model není polovičatou novinkou. Dodge navrhl novou architekturu pohonné jednotky, vytvořil robustní systém AWD s opravdovým režimem zadního pohonu a nastavil cenu s konkrétním cílem: posunout zásadní prodeje, nikoli zůstat v roli limitované halo‑edice. Tím značka usiluje o měřitelný objem prodejů, což mění dynamiku nabídky v kategorii výkonných sedanů.
Rychlé srovnání
- Charger Scat Pack SIXPACK (2026): 550 hp, AWD s režimem zadního pohonu, 56 995 USD
- Charger Daytona Scat Pack (EV): 670 hp, 59 995 USD
- Dvoudveřový Scat Pack: 550 hp, 54 995 USD
- Charger R/T: 420 hp, 49 995 USD (očekává se Q1 2026)
Proč je to důležité
Čtyřdveřový Charger Scat Pack SIXPACK 2026 může být jedním z nejzásadnějších modelů Dodge od doby Hemi — a to nejen kvůli špičkovým číslům, ale právě proto, že mění vnímání toho, co moderní benzinový sedan dokáže v polovině 20. let 21. století. Je prostorný, skutečně rychlý a cenově nastavený tak, aby jej mohli zvážit běžní kupci, nikoli jen sběratelé. V době, kdy výrobci tlačí trhy směrem k SUV a elektrifikaci, je takový přístup do jisté míry revoluční a nečekaný.
Dodge také dává najevo, že dědictví HEMI není zapomenuto. Na výstavě SEMA 2025 značka vystavila Charger poháněný motorem HEMI v podobě Hustle Stuff Drag Pak, což naznačuje, že nová generace Chargeru s HEMI může ještě přijít. Otázka se tak posouvá z 'jestli' na 'kdy', přičemž SIXPACK slouží jako most mezi heritage a moderními technologiemi v palivových motorech.
Závěr
Pro nadšence, kteří oplakávali ústup velkých benzinových sedanů, je Charger Scat Pack SIXPACK 2026 hmatatelným důkazem, že tento segment stále žije. Spojuje retro muscle charakter s moderním inženýrstvím: vysoce výkonný twin‑turbo řadový šestiválec, robustní AWD s možností zadního pohonu, konzistentní brzdný výkon a konkurenceschopná cena. Dodge tedy neprodává pouze nostalgii — nabízí praktický, výkonný balíček adresovaný skutečným kupujícím, kteří chtějí výkon bez extrémních prémií.
Citát k zapamatování: 'V roce 2026 dodávat 550 koní v čtyřdveřovém provedení za cenu pod 60 000 USD není jen marketingový trik — je to strategické obsazení mezery, kterou trh nechal otevřenou.'
Očekávejte, že prodejci začnou brzy přijímat první zásoby a zálohy jsou již akceptovány. Jestliže hledáte moderní muscle sedan, který se řídí jako odkaz minulosti, ale žije v přítomnosti, Charger SIXPACK stojí za pečlivé zvážení — jak z hlediska výkonu, tak poměru cena/výkon a praktické použitelnosti v běžném provozu.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář