8 Minuty
Ikonické luxusní SUV dostalo agresivní aftermarket úpravu
Rolls‑Royce Cullinan Series II prošel proměnou, která z něj udělala daleko agresivněji vyhlížející stroj, a snímky sdílené tuningovými dílnami na Instagramu vzbudily pozornost v komunitě luxusních vozů. Tato widebody konverze rozšiřuje známé zdrženlivé pojetí britského SUV a zvětšuje jeho silniční přítomnost natolik, že vůz začíná připomínat exotičtější crossover, který se nebojí soupeřit s výkonově zaměřenými rivaly. Úpravy kombinují vizuální dramatismus, aftermarket diskuse o aerodynamice a vysoce kvalitní dílenské zpracování, což osloví majitele hledající výjimečné „curb appeal“ a individuální tuning luxusního SUV.
Co se změnilo vizuálně?
Nejzásadnější změny jsou sice kosmetické, ale rozsáhlé: kompletní widebody kit rozšiřuje blatníky, výrazné boční prahy a upravené spodní části nárazníků zpřesňují siluetu Cullinanu. Do přepracovaného předního nárazníku byly integrovány dodatečné denní LED světlomety (DRL), zadní partie pak získaly čtyřlaločkový difuzor spolu s na míru dělanými přílohami kolem nárazníku. Povrchová úprava „chrome‑delete“, tedy nahrazení chromovaných prvků černým lemováním, přispívá k tomu, že matně šedý lak působí sportovněji a současně moderněji. V rámci vizuálních úprav se často používají materiály jako karbon, sklolaminát (FRP) nebo směsi pro lité panely, které kombinují nízkou hmotnost s potřebnou pevností a vysokou kvalitou povrchové úpravy.
Hlavní rysy a použitá řešení zahrnují:
- Rozšířené široké lemy blatníků (widebody fender flares) a prodloužení bočních prahů
- Přepracovaný přední nárazník s doplňkovými DRL a novou přední spodní částí (apron)
- Čtyřlaločkový zadní difuzor a další přílohy u zadního nárazníku
- Vícepaprsková aftermarket kola s úzkými nízkoprofilovými pneumatikami
- Černě provedené lemování karoserie pro „stealth“ vzhled
Návrh rozšířených dílů obvykle respektuje původní linie karoserie, aby konečný vzhled působil soudržně; dobře provedený widebody kit je tvarově sladěn s kapotou, okraji světlometů a zadními sloupky. Montáž může vyžadovat úpravy montážních bodů, nové šrouby, distanční podložky (spacers) nebo přepracované vnitřní opláštění, aby došlo k korektnímu zapojení blatníků a k zachování těsnění. U luxusních projektů se navíc často řeší personalizované barvení, ruční lakování a precizní zakončení hran, aby úprava nepůsobila jako „přilepená“ a zachovala vysoký standard vizuálního dojmu.
Jízdní vlastnosti, pocit a konstrukční kompromisy
Snížení světlé výšky vozidla a nasazení pneumatik s menším profilem vozu dodávají pevnější, atletičtější postoj, avšak tímto krokem se zvyšuje tuhost podvozku a ztrácí se část typického „plovoucího“ komfortu, za který je Rolls‑Royce tradičně oceňován. Cullinan Series II sdílí platformu a mnoho komponent s moderní rodinou značky — od tiché elegance elektrického Spectre přes Ghost až po Phantom — a technické základy jsou navrženy pro maximální komfort a kultivované odhlučnění. Widebody konverze však často kladou důraz na výraz a handling, což může znamenat kompromisy v oblasti odhlučnění, absorpce nerovností a izolace vibrací.
V praktické rovině úpravy obvykle zahrnují:
- Úpravu podvozku (snížení, výměna tlumičů, coilover sety nebo přeprogramování vzduchového pérování)
- Změnu rozměrů a offsetu kol, aby vyplnily nové rozšířené lemy
- Nastavení geometrie náprav, aby se minimalizovalo předčasné opotřebení pneumatik a zabránilo se negativnímu vlivu na jízdní stabilitu
- Možné zásahy do brzdového systému pro kompenzaci vyšších nároků na trakci a hmotnost
Vzduchové pérování, které je u Cullinanu běžné, lze upravit tak, aby poskytlo kompromis mezi světlou výškou pro každodenní komfort a nižším sportovnějším nastavením pro statický vzhled a lepší průběh v zatáčkách. Nicméně majitelé musí počítat s tím, že tužší nastavení zvýší přenos hluku a rázů do kabiny a také může zkrátit životnost některých komponent, včetně pneumatik a silentbloků. Dalším faktorem je vliv na aerodynamiku: rozšířené lemy a více agresivní nárazníky mění proudění vzduchu, což může zvýšit aerodynamický odpor nebo naopak snížit vztlak při vyšších rychlostech — záleží na konkrétním designu dílů a na tom, zda byly díly navrženy s ohledem na CFD simulace a testování v tunelu.
Prémioví tunerské domy často pracují v mezích, jež respektují původní inženýrský základ, a proto se zaměřují na rovnováhu mezi dojmem na veřejnosti a jízdními vlastnostmi. Pro movité klienty, kteří hledají dominantní vzhled a vizuální „intimidaci“ stejně jako luxus Rolls‑Royce, takové konverze dávají smysl — vyžadují ale vyšší investice do kalibrace podvozku, testování a následné údržby, aby byl zachován odpovídající komfort i bezpečnost.
Základy výkonu — změnil se motor?
Pod kapotou obvykle zůstává osvědčený twin‑turbo V12 o objemu 6,75 litru. Ve standardní specifikaci má tento dvakrát přeplňovaný dvanáctiválec výkon přibližně 562 bhp (≈419 kW) a točivý moment kolem 627 lb‑ft (≈850 Nm). U generace Black Badge Rolls‑Royce posouvá hodnoty výkonu dále — přibližně 592 bhp (≈442 kW) a 664 lb‑ft (≈900 Nm) — což umožňuje SUV sprintovat na 100 km/h (62 mph) za něco málo přes čtyři sekundy. Pokud tuner přímo nezasahuje do motoru, převodovky nebo komponent pohonu, většina widebody paketů zůstává vizuálně a šasi‑orientovaná spíše než zaměřená na zvýšení výkonu.
V rámci výkonnostních úprav mají majitelé a tunerské dílny několik běžných možností:
- ECU remap (přeprogramování řídící jednotky) pro zvýšení výkonu a změnu průběhu točivého momentu
- Úpravy výfukového systému a sání, které mohou snížit tokové ztráty a zlepšit odezvu akcelerace
- Dodatečné chlazení (větší intercoolery, lepší chladiče oleje a motoru) pro spolehlivý provoz při vyšším zatížení
- Převodovkové a posilovací zásahy, pokud se zvyšuje točivý moment nad limity původních komponent
Je nutné mít na paměti, že Rolls‑Royce konstruuje své motory a převodovky s ohledem na masivní točivý moment a tichý chod, a proto zásahy do pohonné jednotky by měly být prováděny kompetentními specializovanými dílnami. Zvýšení výkonu s sebou nese nejen otázky spolehlivosti, ale i legislativy, emisních limitů a pojistných dopadů — zejména u vozidel registrovaných v zemích s přísnými emisními a hlukovými normami.
How does it compare to rival performance SUVs?
Vizuálně nyní tento Cullinan působí, jako by měl stát po boku sportovněji laděných luxusních SUV jako Aston Martin DBX S, Ferrari Purosangue nebo Lamborghini Urus. Co se týče výkonu v přímém srovnání a schopnosti na okruhu, ovšem fabriky‑výrobci modelů s důrazem na výkon — zvláště ty, které disponují unikátním paketem výkonu a přeprogramovaným podvozkem — budou obecně mít nad upraveným Cullinanem navrch. Když se ale podíváme na to, co upravený Cullinan získává, jde především o vizuální dominanci: signál záměru, aniž by zcela opustil signované znaky značky Rolls‑Royce a její kultivovaný projev.
„Ne každý vlastník Cullinanu chce transformaci — ale pro ty, kteří ano, nabízí aftermarket odvážné výsledky,“ říká zdroj z tuningového odvětví, který má přehled o posledních projektech. To potvrzuje, že existuje čistě zákaznická poptávka: někteří kupci preferují závodní DNA, jiní chtějí především vizuální exkluzivitu, kterou widebody projekty poskytují. V mnoha případech zákazníci kombinují estetické změny s decentními výkonovými zásahy tak, aby výsledek byl vyvážený a použivatelný v běžném provozu.
Trh a atraktivita
Tento typ konverze není pro puristy, kteří si cení sériové autenticitě a legendárního pocitu jízdy Rolls‑Royce. Na druhou stranu mezi zákazníky, kteří preferují individualitu a dramatický vzhled při vykládce zevnějšku, představuje widebody Cullinan narůstající subtrend: ultra‑luxusní vozy reinterpretované s agresivními stylovými prvky. Ať už vystavené na sociálních sítích nebo projíždějící k exkluzivním eventům, upravené Cullinany si vytvářejí své místo na pomezí mezi luxusem a výkonem, kde dominují vizuální signály a exkluzivita přidaná k existující prestiži značky.
Jste fanouškem takového vzhledu? Pro některé je to svatokrádež; pro jiné přesně ten druh okázalosti, který očekává kupující miliardářského kalibru. Při zvažování takové úpravy je důležité porovnat estetické přínosy s náklady na instalaci, následnou údržbu, vlivem na hodnotu vozu při odprodeji a možnými komplikacemi s homologací či pojištěním. Konečné rozhodnutí závisí na preferencích majitele mezi zachováním tradičního komfortu a dosažením jedinečného, výrazného vzhledu na silnici a v médiích.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář