7 Minuty
Porsche Sonderwunsch obnovuje Cayenne první generace
Ve stejném týdnu, kdy Porsche veřejně představilo model Cayenne Electric, tiché a specializované oddělení Sonderwunsch značky představilo svůj první výrazný projekt v rámci programu Factory Re-Commission: renovaci a individuální přestavbu prvního provedení Cayenne. Tento jedinečný kus, založený na voze Cayenne GTS z roku 2009, byl vystaven na akci Icons of Porsche — největším festivalu Porsche na Blízkém východě — a kombinuje stylové prvky evokující sedmdesátá léta s moderními dílenskými úpravami. Výsledkem je unikát, který se v současné scéně restaurování a personalizace automobilů jasně odlišuje.
Od zadání zákazníka k jedinečnému SUV
Projekt inicioval americký podnikatel Phillip Sarofim, který je známý svými investicemi do různých firem, včetně legendárního výrobce dune buggies Meyers Manx a venture fondu Trousdale Ventures. Porsche oficiálně zařadilo realizaci mezi rozpracované přestavby — jde o hybridní projekt částečné restaurace a částečné zakázkové úpravy (bespoke customization), provedené přímo ve specializovaném ateliéru Sonderwunsch. Donorovým vozem byl Cayenne GTS z roku 2009 s provozem přibližně 50 000 mil (zhruba 80 500 km) na tachometru; podle vyjádření Porsche byl vůz vrácen do „nového stavu“ a proměněn na „naprosto unikátní kus“.
Porsche v tiskových materiálech záměrně neupřesnilo veškeré mechanické zásahy, a proto je hlavní pozornost věnována vizuálním změnám, interiérovému komfortu a funkčním detailům, které tomuto Cayenne dodávají výjimečný charakter. Tato kombinace tovární restaurace a individuálních úprav podtrhuje rostoucí trend mezi sběrateli, kteří hledají autenticitu, kvalitu zpracování a zároveň možnost praktického užívání moderně upraveného klasického vozu.
Designový motiv: vlivy 911 Spirit 70
Vizuální koncept nového Cayenne čerpá inspiraci z omezené série 911 Spirit 70, kterou Porsche uvedlo dříve v daném roce. Program Spirit 70 je retrospektivní iniciativou, která má evokovat atmosféru a detaily vozů značky zhruba před půl stoletím. Na Cayenne se tento motiv projevuje především barevným řešením exteriéru a kombinací povrchových úprav — karoserie v odstínu Blackolive kontrastuje s matně černými spodními plastovými částmi a koly, což vytváří dvojbarevný vzhled, jenž kombinuje retro kouzlo s moderním vkusem.
Mezi nejvýznamnější vizuální a ručně provedené prvky patří:
- Exteriér: lak v odstínu Blackolive s matně černými spodními díly karoserie a matnými koly, což navozuje dvoubarevnou periodickou estetičnost a zároveň současný minimalistický dojem.
- Tažné zařízení: dodatečně nainstalovaný čtvercový tažný rám připravený pro tažení klasického karavanu Airstream napříč písečnými oblastmi jako je Rub al-Khali — tento prvek zdůrazňuje praktickou použitelnost renovovaného vozu.
- Interiér: sedadla a plochy čalouněné anglickou zelenou kůží s akcenty v černé a olivové barvě, doplněné o vzor pasha na vybraných prvcích a textilní vsadky se znakem Porsche pro zvýšení komfortu a autenticity dobové inspirace.
- Vnitřní obložení: světlé kartáčované hliníkové lišty na přístrojové desce, dveřních panelech a madlech, které dodávají jemný industriální kontrast k měkkým koženým plochám.
Praktické retro: připravené do pouště a současně vyladěné
Jedním z nejsilnějších practical prvků projektu je právě čtvercové tažné zařízení — prvek, který vznikl jako přímá reakce na požadavek majitele vůz provozovat s karavanem Airstream v extrémních podmínkách sahary, konkrétně v oblasti Rub al-Khali poblíž Dubaje. Tento konkrétní detail ukazuje, že restaurace a restomod projekt může kombinovat estetickou věrnost minulosti s reálnou použitelností a výkonností dnes.
Tato symbióza stylu a funkce je pro současný trh s klasikami stále důležitější: sběratelé už nechtějí pouze statické exponáty, ale vozy, které lze pohodlně a bezpečně užívat v moderním provozu — od dálničních přesunů až po náročné terénní expedice. Porsche Sonderwunsch tak vytváří produkty, které jsou současně sběratelsky hodnotné i prakticky použitelné, což zvyšuje atraktivitu továrních restaurací a oficiálních přestaveb v očích nadšenců a investorů.
Výkon a taktické mlčení
Porsche zatím nezveřejnilo rozsah případných mechanických zásahů. Donorový Cayenne GTS z roku 2009 byl původně vybaven osmiválcovým motorem a specifikací orientovanou na výkon, což bylo v pozdních verzích první generace Cayenne zvykem. Nicméně není jasné, zda došlo k výměně agregátu, zásahům do zavěšení kol, brzdového systému nebo elektroniky — tyto informace zůstávají neveřejné. Taková míra diskrétnosti je u projektů Sonderwunsch běžná; mechanické úpravy bývají přizpůsobeny individuálním požadavkům majitele a často se nechávají interně.
Z technického pohledu lze u továren řízených restaurací očekávat, že jakékoli zásahy budou provedeny s ohledem na dlouhodobou spolehlivost, původnost dílů a kvalitu dodaného dílenského zpracování. Tovární přístup obvykle zahrnuje revizi motoru, kompletní obnovu podvozku, renovaci interiéru i aplikaci moderních materiálů a technologií tam, kde to zlepší bezpečnost a komfort, aniž by došlo k narušení estetického záměru projektu.
Proč má tento projekt význam
Tato konkrétní přestavba odráží dva širší posuny v automobilovém průmyslu a mezi sběrateli: vzrůstající hodnotu továrních restaurací a ochotu výrobců aplikovat svoje znalosti z oblasti customizace i na starší modely. S nástupem elektrifikace a nových technologií se Porsche i jiné značky snaží vyvážit inovace s úctou k dědictví — projekty Sonderwunsch fungují jako most mezi minulostí a současností. Pomáhají uchovat sběratelskou hodnotu historických modelů tím, že je vrací do stavu, kdy mohou konkurovat na prestižních soutěžích elegance (concours) a zároveň nabízejí osobní a funkční detaily, které dnešní majitelé požadují.
Další význam spočívá v ekonomickém a kulturním dopadu: továrně garantované renovace zvyšují důvěru kupujících, protože nabízí transparentní proces, certifikované dílce a autorizované servisní postupy. To má vliv i na trh s ojetými a historickými vozidly, kde certifikovaná obnova od originálního výrobce často znamená výrazné navýšení hodnoty vozu.
Cita: „Je to hezká připomínka, že restaurování a personalizace se mohou doplňovat — periodně přesné estetické řešení v kombinaci s moderním řemeslným zpracováním,“ říká zdroj z Porsche, který se účastnil briefingu na akci Icons of Porsche.
Očekávejte, že v nadcházejících letech se objeví více projektů zaměřených na první generaci Cayenne a další podobné zakázky pod hlavičkou Sonderwunsch. Rostoucí zájem mezi sběrateli a automobilovými nadšenci podněcuje výrobcovu tovární strategii obnov a úprav: Porsche díky svému přístupu poskytuje kupujícím jistotu, že klasický vůz může být vrácen do stavu srovnatelného s concours condition a zároveň obohacen o osobní a funkční detaily vyhovující současným nárokům na bezpečnost, komfort a styl.
Z dlouhodobého hlediska mají tovární renovace a limitované zakázky potenciál redefinovat způsob, jakým hodnotíme a investujeme do automobilového dědictví. V době, kdy se technologie, jako jsou elektrické pohony a asistenční systémy, stávají standardem, představují projekty jako tento způsob, jak přenést esenci historických modelů do současnosti — bez kompromisu na autentičnosti ani na výkonu.
Pro zájemce o restomod, renovaci vozidel, oficiální restaurace a sběratele klasických Porsche je tento Cayenne důležitým příkladem možného přístupu: tovární kvalita, individuální estetika, funkční prvky pro reálné použití a zároveň respekt k původnímu charakteru vozu. To z něj dělá relevantní případovou studii pro vlastníky vozidel, dílny a investory zvažující podobné projekty.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář