8 Minuty
Nový CGI koncept naznačuje možného nástupce Ascentu
Fanoušci Subaru i odborníci v automobilovém odvětví se dlouho ptají, čím nahradí model Ascent. Ačkoliv výrobce zatím nepotvrdil žádného přímého nástupce do sériové výroby, čerstvý CGI koncept z kanálu Evren Ozgun Spy Sketch představuje sportovní, kompaktní coupe‑SUV, který by mohl elegantně zapadnout mezi modely Forester a Outback — a potenciálně vyplnit mezeru po ukončeném Ascentu. Tento návrh kombinuje moderní styling, hybridní perspektivy a tradiční prvky Subaru tak, aby oslovil širší skupinu zákazníků hledajících styl i praktičnost.
Kde Subaru stojí dnes
Subaru of America nadále dosahuje vysokých skóre v zákaznické spokojenosti. Index 2025 J.D. Power U.S. Sales Satisfaction Index (SSI) uvedl Subaru těsně za buickem s výsledkem 823 bodů ze 1000 — to svědčí o silných zkušenostech u prodejců a vysoké loajalitě majitelů. Zároveň značka zavádí nové technologie: zcela nový model Outback pro rok 2026 už obsahuje infotainment nové generace s vlastním multimediálním stackem Subaru a bezdrátovým Apple CarPlay i Android Auto, což ukazuje směr, jakým se značka ubírá v oblasti uživatelského rozhraní a konektivity.
Obraz trhu je však smíšený. Přestože technologické novinky posilují hodnotu modelové nabídky, prodejní čísla v některých obdobích klesají — například prodeje v říjnu klesly o 6,5 % a kumulativní objemy po deseti měsících jsou nižší zhruba o 2,6 %. Část tohoto poklesu lze přičíst přechodu na novou generaci Outbacku a rozhodnutí ukončit výrobu třířadého Ascentu. I když má Subaru v řadě nově aktualizovaný Forester a osvěžený Crosstrek, dnes v nabídce na americkém trhu chybí přímý třířadý středně velký crossover, který by nahradil Ascent.
Strategicky to znamená, že Subaru stojí před rozhodnutím: rozšířit portfolio o více stylových, městských crossoverů, nebo se více soustředit na offroadové a rodinné modely s tradičními atributy (symetrický pohon všech kol, boxer motor). CGI koncept nabízí jednu z možných cest — harmonizovat kulturní dědictví značky s moderními preferencemi trhu, jako jsou coupe‑SUV linie, hybridní pohony a atraktivní design pro mladší cílové skupiny.
Design a charakter CGI coupe‑SUV
Návrh CGI je ztvárněn v charakteristické modré barvě Subaru, avšak s mírně bohatšími tónovými nuancemi, které působí moderněji a dynamičtěji. Koncept se odchyluje od rallyového odkazu značky — žádné zlaté disky kol. Místo nich stojí vozidlo na konkávních černých slitinových kolech a má čistý, téměř elektromobilově působící přední nárazník podobný tomu u osvěžené Solterry. Přestože přední partie snáze evokují EV estetiku díky hladším liniím a uzavřenějším prvkům, zadní část odhaluje záměr autora — čtyři koncovky výfuku vystupující z leskle černého difuzoru naznačují zaměření na výkonnostní atmosféru pohonné soustavy.
Design kombinuje kontrasty: sportovní, klesající střecha směřující k coupe silhouette, agresivní pás zadního nárazníku s dvojitým tónováním a detaily, které dávají autu efektivní, ale přitom „divočejší“ výraz. Tento vizuální mix dává konceptu jasnou identitu — městský crossover, který si nepřeje být jen praktickým nástrojem, ale i výrazem životního stylu pro aktivní zákazníky hledající design a výkon.
Hlavní designové prvky konceptu:
- Sportovní, klesající linie střechy vycházející z coupe‑SUV estetiky, která zdůrazňuje dynamiku karoserie.
- Dvojbarevné provedení zadní části a čtverité koncovky výfuku pro výraznější, výkonnostní dojem.
- Konkávní černá kola nahrazující tradiční zlaté ráfky ve stylu WRX, což podtrhuje modernější přístup k vizuálu značky.
- Přední partie, které při prvním pohledu působí elektricky, zatímco zadní prvky dávají najevo, že jde o vozidlo se spalovacím nebo hybridním motorem.
Technické náčrty a domněnky o pohonu
Pod virtuální kapotou tento CGI návrh naznačuje použití boxer motoru, pravděpodobně ve spojení s hybridním systémem. Vzhledem k tradici Subaru s plochými motory by hybridní konfigurace mohla být založena na kombinaci benzínového boxeru a elektrického asistenta pro lepší akceleraci, snížení emisí a zvýšení spotřeby v městském provozu. Evren Ozgunův rendering naznačuje, že výkon by mohl překročit souhrnný výkon modelů Crosstrek Hybrid a Forester Hybrid (přibližně 194 koní), čímž by se tento coupe‑SUV umístil jako ostřejší alternativu, aniž by přímo konkuroval užitkové stránce Foresteru nebo Outbacku.
Z technického hlediska by Subaru mohlo použít několik přístupů k hybridizaci: mírný hybrid s motorem a start‑stop systémem, plnohodnotný tzv. full hybrid s elektrickým motorem pohánějícím nápravu, nebo dokonce plug‑in hybrid (PHEV) pro delší elektrický dojezd v městském provozu. Každá varianta má své kompromisy — mírný hybrid přidá málo hmoty a nákladů, full hybrid poskytne lepší spotřebu a nižší emise, zatímco PHEV nabídne výrazný elektrický dojezd, ale vyžaduje větší baterii a úpravy podvozku a prostoru pro náklad.
Klíčové technické aspekty, které by ovlivnily konečné rozhodnutí:
- Pohon všech kol: Subaru by pravděpodobně zachovalo svůj symetrický systém AWD, který je klíčovým prvkem značky a konkurenčním diferenciátorem, zejména v regionech s nepříznivým počasím.
- Boxer‑motor: Nízké těžiště a charakteristická odezva plochého motoru by mohly zlepšit jízdní vlastnosti oproti konvenčním čtyřválcům.
- Hybridní asistence: Elektromotory poskytují okamžitý točivý moment pro lepší akceleraci z nízkých rychlostí a zlepšenou spotřebu v městském cyklu.
- Hmotnost a podélné uspořádání baterií: Návrh platformy musí vyvážit hmotnost baterie s vnitřním prostorem a dynamikou jízdy.
Pokud by se z konceptu stal produkční vůz, je pravděpodobné, že by byl nabízen jako dvouřadý coupe‑SUV s možností vyšších výkonových verzí pro zákazníky, kteří chtějí sportovnější projev, a zároveň s důrazem na městskou praktičnost a komfort. Třířadá konfigurace je u kompaktních coupe‑SUVů méně realistická kvůli omezenému prostoru pro hlavu a nákladní kapacitu, takže Subaru by muselo volit mezi stylem a počtem míst pro cestující.
Umístění na trhu a výhled
Tento neoficiální CGI návrh dává smysl z hlediska produktového plánování: Subaru potřebuje různorodost v portfoliu crossoverů, aby oslovilo odlišné životní styly kupujících — od offroad‑orientovaných majitelů Outbacku až po městské zákazníky preferující sportovnější a stylovější crossover. Coupe‑styl crossoveru by mohl přitáhnout mladší generaci, zákazníky hledající výrazný design a ty, kdo nechtějí obětovat praktičnost, ale preferují estetiku blízkou sportovním vozům.
Konkrétně by takový vůz mohl vyplnit mezeru mezi Foresterem (praktický, výšší průjezdnost terénem) a Outbackem (robustní, pro dobrodružnější využití), přičemž by nabídl moderní prvky, jako je pokročilá konektivita, asistované jízdní systémy a komfortní vybavení z vyšší třídy. Cenově by se dokázal umístit jako atraktivní alternativa k evropským a asijským coupe‑SUV, které v posledních letech přitahují pozornost díky kombinaci praktičnosti a designu.
Z obchodního hlediska má Subaru několik možností, jak koncept implementovat:
- Vytvořit menší, městský coupe‑SUV jako doplněk stávající řady, zaměřený na styl a technologii, nikoli na rodinné přepravy ve 3 řadách.
- Nasadit hybridní technologie převzaté z vyšších modelů (např. z Outbacku 2026) pro vyrovnání spotřeby a emisí bez ztráty dynamiky.
- Nabídnout různé výkonnostní stupně, včetně sportovnějších verzí s akcentem na jízdní dynamiku a vylepšené podvozek a brzdy.
V krátkém shrnutí, absence Ascentu může být vnímána jako praktická mezera na trhu, ale současně poskytuje příležitost restrukturalizovat portfolio a uvést specializovanější, cílené modely. Kreativní CGI projekty, jako je tento, nabízejí vizuální a koncepční inspiraci: zachovat klíčové atributy Subaru — pohon všech kol (AWD), boxer motory, robustní technika — a zároveň se otevřít coupe‑SUV stylu a hybridní technologii, která může rozšířit přitažlivost značky v městských centrech i mezi mladšími kupci.
„Koncept není návod k výrobě, ale ukazuje, jak se Subaru může vyvíjet — propojením technologií z Outbacku 2026 s dynamičtějším, městsky orientovaným designem,“ shrnuje myšlenku CGI návrhu. Ačkoliv zatím jde jen o vizuální vizi, reflektuje reálné obchodní i technické úvahy, které by výrobce mohl vzít v potaz při budoucím plánování modelové řady.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář