5 Minuty
Muzeum Škoda Auto v Mladé Boleslavi otevřelo nový depozitář, který od 1. prosince 2025 zpřístupní veřejnosti rozsáhlou sbírku historických vozidel. Expozice nazvaná „Spící krása“ sídlí v hale V4, jejíž industrialní historie sahá až do roku 1906–1907, kdy v ní fungovala kovárna firmy Laurin & Klement. Pro milovníky automobilové historie jde o vydařený prostor vonící kovem, olejem a archivní atmosférou.
Co uvidíte: průřez historií Škody
V hale je vystaveno 23 exponátů, převážně v tzv. nálezovém stavu. Každý vůz doplňuje krátký popisek a QR kód, který návštěvníka nasměruje k podrobnějším informacím a historickým fotografiím. Výběr vozů mapuje etapou vznik firmy Laurin & Klement, následnou fúzi se Škodovými závody a přechod k autům nesoucím značku Škoda — tedy klíčové milníky české automobilové produkce.
Vybrané exponáty a jejich příběhy
Škoda 860 (Škopel) — vlajková limuzína z roku 1930
Škoda 860 je ikonická velká limuzína. V depozitáři má zajímavý osud: po sérii civilních vlastníků a přestavbách během války skončila s motorem z kořistního náklaďáku Opel Blitz, a proto jí majitel prý říkal Škopel. V expozici je vůz v nálezovém stavu, takže vidíte autentické stopy historie i technických zásahů.
L&K Škoda 110 Coupé — přestavěné sportovní kupé
Tento automobil opustil továrnu v roce 1928 jako otevřený sportovní vůz a v polovině 30. let byl přestavěn na elegantní dvoudveřové kupé. Dvoubarevné provedení a původní karosářské detaily dělají z vozu atraktivní kuriozitu pro sběratele i designéry.
Škoda Popular Sport Coupé — rarita z roku 1934
Ze série pouhých pěti aerodynamických kupé s hliníkovou karoserií a ocelovými blatníky se do muzea dostal exemplář, který byl objeven „ve stodole“ teprve nedávno. Vůz měl propagační a sportovní poslání, a jako takový je důležitým dokladem technických a stylistických ambicí meziválečné Škodovky.
Škoda 4R — užitkový původ, civilní přestavby
Užitkový vůz z roku 1928 pochází z první série a měl původně karoserii limuzíny se šesti okny. Později prošel typickou dobovou přestavbou na nákladní vozidlo s plošinou — běžná praxe, kdy automobily po letech osobní služby sloužily dál jako užitkové stroje.
Technické poznámky a srovnání
Většina vystavených vozů je v tzv. nálezovém stavu, což znamená výraznější investice do renovace — od plechových oprav přes motorické úpravy po interiérové restaurování. Pro sběratele a restaurátory v ČR platí, že dostupnost dílů a servisních znalostí je dnes lepší než dřív, ale náklady na kompletní renovaci stále rostou. Trh s veterány v České republice zrcadlí evropské trendy: vzácné modely drží cenu a ojedinělé kusy vyvolávají zájem i ze zahraničí.
Co to znamená pro český a regionální trh
Depozitář je důležitý nejen kulturně, ale i ekonomicky. Zvýšený zájem o historické vozy zlepší povědomí o hodnotě originálních dílů a restaurování na českém trhu, ovlivní ceny dražeb a nabídky pro sběratele. Zároveň muzeum míří i na zahraniční návštěvníky — sběratelé z Lietuva a dalších zemí střední a východní Evropy (např. zájemci z Vilniuje či Kaune) často cestují za automobilovou historií a přemísťují tak poptávku i do ČR. Pro české vairuotojům a zájemce o veterány to znamená rozšíření nabídky servisních kapacit i větší transparentnost cen.
Praktické informace: vstupné, rezervace a rozšíření
Depozitář je otevřen od 1. prosince 2025 a do konce roku je vstup do nové expozice bez příplatku (v rámci běžné vstupenky do muzea). Ceny: základní vstupné bez průvodce 100 Kč, s českým průvodcem 180 Kč; děti, studenti a senioři platí poloviční sazbu. Od ledna 2026 bude za vstup do depozitáře připočítán příplatek 100 Kč. Pozor — do depozitáře je nutné se předem objednat; návštěva probíhá s průvodcem a trvá přibližně 30 minut. Původní malý depozitář s prototypy zůstává otevřen.
Náhled do budoucna
V polovině února 2026 plánuje muzeum rozšíření depozitáře o další prostory, které přinesou desítky dalších vozidel včetně konceptů a studií. Pro sběratele a zájemce z regionu i z míst jako Lietuva a dalších evropských center to znamená další důvod k návštěvě a srovnání místního trhu s trhem v Evropě.
Zdroj: garaz
Zanechte komentář