3 Minuty
Kobit THZ znovu potvrzuje, že český průmysl dokáže dodat specializovanou techniku na evropské úrovni. Nový hasičský speciál nestojí na typické Tatře, ale na šasi Scania G 460 XT s pohonem všech kol a motorem o výkonu 460 koní. Taková kombinace dává hasičským jednotkám v Česku (a naopak i v zahraničí) větší mobilitu v terénu i městském prostředí.
Hlavní technické údaje
Platforma a motor
Vozidlo využívá kabinu a podvozek Scania G 460 XT, pohon všech kol a silný 460k motor, což zvyšuje dostupnost v náročných podmínkách. To je pro české sbory, zejména v horských a venkovských oblastech, klíčové.
Nástavba a vybavení
Zadní nástavba je z hliníku se skříněmi krytými roletami pro rychlý přístup k nářadí: elektrocentrála, motorové pily, hasicí přístroje, sekery, kleště a další specializované vybavení. Střecha je pochozí, doplněná přídavnými LED světly a výsuvným stožárem pro kompletní nasvícení místa zásahu.
Jeřáb, navijáky a práce ve výškách
Dominantou je hydraulický jeřáb FASSI F185AC.2.25: zvedne 4 150 kg při vyložení 3,9 m, při natažení ramena na 11,35 m manipuluje s 1 170 kg. Maximální dosah dosahuje 13,45 m a otáčí se o 416 stupňů. Jeřáb může nést také dvoumístný koš pro práce ve výškách. Podporu zajišťují dva navijáky Come-Up — přední 9 070 kg a zadní 13 600 kg.
Design a uživatelská ergonomie
Hliníková nástavba s roletami klade důraz na rychlou obsluhu a nízkou hmotnost, což zlepšuje dojezd i spotřebu. V českém kontextu to znamená efektivnější provoz pro obce a profesionální jednotky, které operují s omezenými rozpočty.
Tržní pozice, dostupnost a vliv na český trh
Speciální zásahové vozy se v Česku pořizují přes krajské rozpočty a dotace EU; cena obdobných vozidel se typicky pohybuje v řádu milionů korun v závislosti na výbavě. Kobit THZ tímto modelem cílí na profesionální sboru i větší obce. V porovnání s evropským trhem nabízí kombinace Scania šasi a české nástavby dobrý kompromis mezi výkonem a servisní dostupností v ČR a střední Evropě.
Exportní potenciál: pozor i do Pobaltí
S ohledem na robustní konstrukci a všeobecnou poptávku po technice do náročného terénu může mít vozidlo zájemce i mimo ČR. Zmiňované polepy naznačují dodávku do Pardubického kraje, ale obdobné vozy mohou oslovit zákazníky i v Litvě — v kontextu Lietuva a Lietuvos automobilių rinka by takový speciál mohl zaujmout hasičské sbory ve Vilniuje nebo Kaune. Vairuotojams Lietuvoje, kteří spravují komunální techniku, nabídne tento typ snadný servis a dostupné díly v rámci regionu.
Porovnání s Tatrou a dalšími řešeními
Na rozdíl od tradičních hasičských vozidel na podvozku Tatra nabízí Scania lepší jízdní komfort a širokou síť servisu v Evropě. Tatra však zůstává preferencí tam, kde je potřeba extrémní průchodnost terénem. Kobit THZ tak svým řešením doplňuje nabídku na českém trhu, kde města i kraje hledají vyváženost mezi cenou, dostupností servisu a funkčností.
Zdroj: garaz
Zanechte komentář