7 Minuty
Liberty Walkův McLaren 720S v ikonickém Gulf zbarvení přitahuje pozornost
Liberty Walk znovu proměnil už dramatický supercar v ještě ostřejší a agresivnější verzi. Japonský tuner nedávno zveřejnil obrázky McLarenu 720S potaženého výrazným Gulf lakem — světle modro‑oranžová kombinace posílená závodními dekály — a doplněného o bolt‑on widebody kit, který britskému středomotorovému kupé dodává mnohem robustnější a těžkopádnější profil než standardní tovární provedení. Tato úprava není pouze o barvách: jde o komplexní styling, který zvyšuje vizuální přítomnost vozu, jeho postoj a potenciálně i aerodynamickou funkčnost pro použití na show i na trati.
Design a aerodynamické úpravy
Tento 720S je vzdálený od sériového provedení v řadě zásadních detailů. Přestavba se soustředí na podpisové Liberty Walk komponenty — bolt‑on rozšíření blatníků, která výrazně rozšiřují profil vozu směrem ven a mění celkové vnímání karoserie. Kromě nich přibyly doplňky aerodynamiky podél předního nárazníku a bočních prahů, upravená kapota s jinak tvarovanými prolisy a zadní difuzor s velmi ostrými hranami, který nejen opticky doplňuje agresivní pojetí, ale u některých aplikací může i zlepšit odtok vzduchu. Na zadním víku dominuje velké pevné křídlo, jehož umístění a plocha naznačují důraz na přítlak a závodní inspirační motivy. Ve výsledku auto působí jako kus show‑umění, ale se zřejmými prvky, které mají i technický záměr: vedení vzduchu, stabilizace při vyšších rychlostech a zvýšení bočního zatížení při průjezdu zatáčkami.
Kola, postoj a polep (livery)
Gulf barevné schéma zůstává věrné klasické kombinaci světle modré a oranžové, doplněné závodními nálepkami a grafickými prvky pro autentický retro‑závodní vzhled. Kontrastní bílé disky s hlubokými ráfky a Y‑paprskovým motivem doplňují estetiku připravenou pro trať a podtrhují široký rozchod kol. Disky vizuálně připomínají nabídky od značek jako Rohana, ale u custom projektů může jít o specifické kusy vyrobené přímo pro tento vůz. Z fotografií je patrné, že vůz sedí níže než standardní 720S — snížená světlá výška a upravené odpružení společně s širší karoserií dávají vozu pevnější, více „svařený“ do vozovky působí, což je esteticky žádoucí i prakticky užitečné pro lepší stabilitu. Postoj (stance) tu funguje jako klíčový prvek celkového dojmu: široké blatníky, hluboké ráfky a snížení podvozku společně tvoří siluetu, která ukazuje, že jde o hotový výstavní kousek i potenciální track toy.
Motor, výfuk a výkonnostní vlastnosti
Pod karoserií si 720S ponechává svůj sériový 4,0litrový twin‑turbo V8 motor, který je jádrem charakteru vozu. Liberty Walk podle dostupných informací do balíčku instaloval nový výfukový systém, který může ostřejím zvukem a volnějším výdechem spolehlivě zlepšit dozvuk motoru a uvolnit drobné množství dodatečného výkonu. Nicméně oficiální dynamometrické výsledky (dyno) nebyly zveřejněny, takže čistě výkonová data po úpravách zůstávají spíše orientační a závislá na konkrétním nastavení mapování motoru a dalších aftermarket dílech.
Pro kontext uvádíme klíčové tovární údaje o McLarenu 720S, které pomáhají pochopit, proč je platforma stále zajímavá pro tunery a sběratele:
- Výkon: 710 hp (530 kW / 720 PS)
- Točivý moment: 568 lb‑ft (770 Nm)
- Zrychlení 0–62 mph (0–100 km/h): přibližně 2,9 sekundy
- Maximální rychlost: cca 212 mph (341 km/h)
Tato data podtrhují, proč 720S zůstává atraktivním supercarem i poté, co ho McLaren postupně zastavil ve prospěch novějšího modelu 750S. Novější 750S nabízí mírně rychlejší akceleraci — zhruba 2,8 sekundy na 0–62 mph — a vylepšený pohonný ústrojí s výkonem kolem 740 hp a točivým momentem 590 lb‑ft (800 Nm), přičemž maximální rychlost může být u 750S o něco nižší v závislosti na převodovém a aerodynamickém nastavení. Pro majitele a tunery nicméně 720S představuje výbornou výchozí platformu díky kombinaci nízké hmotnosti, výkonného V8 a ochoty kompaktních úprav, které zachovávají původní jízdní charakter, ale dodávají vozu nový vizuální kontext.
Vedle nového výfuku může tuning zahrnovat i další úpravy s cílem vyladit zvuk a odezvu motoru — například upravené turbodmychadla, přeprogramování řídicí elektroniky (ECU remap), vylepšení sání nebo lehčí výfukové komponenty z titanu či nerezové oceli. Každá z těchto změn může ovlivnit výkon, emise i spotřebu paliva, a proto je důležité, aby byly prováděny odborně a s ohledem na legislativu pro provoz na veřejných komunikacích v příslušné zemi.
Proč tunery stále milují 720S
I když McLaren ukončil výrobu 720S v roce 2023, platforma zůstává populární mezi nadšenci, sběrateli a aftermarketovými firmami. Existuje několik praktických důvodů, proč je 720S vyhledávanou „základnou“ pro úpravy:
- Silný, velmi tunovatelný twin‑turbo V8 motor, který reaguje dobře na změny tlaku turba, palivové mapy a výfukových komponent.
- Ikonický design McLarenu, který vizuálně funguje při konverzi na widebody — čisté linie karoserie a proporce středomotorového kupé poskytují estetický základ pro agresivní rozšíření a závodní prvky.
- Atraktivita pro sběratele a investory: limitované edice, unikátní úpravy nebo vozy s historickými livery (jako Gulf) mohou získat vyšší hodnotu na sekundárním trhu nebo v kruzích sběratelů.
Verze od Liberty Walk ukazuje, jak vkusný, ale odvážný exteriérový program může přetvořit 720S jak na pozoruhodný kus pro výstavy a autosalóny, tak na vozidlo, kterým se majitel může pochlubit na srazech a track day akcích. Přestože většina změn u takových projektů bývá primárně vizuální — widebody panely, výrazné lakování, upravené disky, světlá výška a aerodynamické doplňky — tato estetika zvyšuje přitažlivost vozu u potenciálních kupců i sběratelů a pro mnohé z nich i vnímání hodnoty a exkluzivity.
Sociální odhalení a reakce komunity
Obrázky vozu zveřejnil zakladatel Liberty Walku s krátkým popiskem, který úmyslně neprozradil mnoho technických detailů. Přesto již samo odhalení stylu vyvolalo mezi fanoušky superaut online výraznou diskusi: mnozí chválili Gulf heritage lak a dramatický widebody postoj, zatímco jiní upozorňovali, že bez hlubšího zásahu do pohonné jednotky zůstává výkon v podstatě tovární, a tudíž reálné jízdní změny mohou být omezené. Debata se točila nejen kolem estetických preferencí, ale i kolem otázky, zda podobné projekty zvyšují nebo snižují hodnotu originálních exemplářů z hlediska sběratelů.
Pro věrné příznivce McLaren tuningu, nostalgiky Gulf livery a milovníky dramatických showcarů představuje Liberty Walk 720S přesvědčivou kombinaci závodního vzhledu a sběratelské přitažlivosti. Z praktického hlediska takové úpravy také otevírají otázky ohledně servisu a údržby — rozšířená karoserie, speciální laky a custom díly mohou znamenat vyšší náklady při opravách nebo při snaze udržet vůz v perfektním stavu. Na druhou stranu, pro majitele, kteří hledají auto, jež zaujme na výstavách a setkáních, nebo chtějí vyjádřit individuální styl svého McLarenu, je tento projekt daleko přesvědčivější než jednoduchý tovární exemplář.
Zaparkoval byste takový vůz ve své garáži? Pro mnoho fanoušků, kteří sledují Liberty Walk, je to otázka vkusu: někdo ocení dramatickou transformaci a retro závodní odkaz Gulf, jiný upřednostní čistý, nedotčený tovární 720S s nevylepšeným profilem. Ať už jste na kterékoliv straně, projekt potvrzuje, že McLaren 720S zůstává relevantní platformou pro kreativní úpravy a že kombinace historické závodní estetiky s moderními úpravami stále budí široký zájem v komunitě sportovních aut a tuningových nadšenců.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář