7 Minuty
Toyota C-HR+ v Británii: efektivní elektrický crossover
Toyota se připravuje uvést model C-HR+ na britský trh začátkem roku 2026 a tím rozšiřuje svou nabídku elektrických crossoverů postavených na platformě e-TNGA. Ačkoliv sdílí architekturu s většími sourozenci, jako je bZ4X, specifikace pro Velkou Británii kladou důraz na efektivitu pohonu předních kol, na rozdíl od některých regionů, kde je dostupná varianta s dvojicí elektromotorů a pohonem všech kol.
Platforma e-TNGA a koncepce vozidla
Platforma e-TNGA umožňuje Toyotě flexibilně konfigurovat pohonné jednotky a baterie napříč modely. Pro C-HR+ to znamená kompaktní karosérii, nízko uložené bateriové balíky a prostorově efektivní uspořádání interiéru. Konstrukce klade důraz na vyváženost mezi dojezdem, jízdním komfortem a praktičností pro každodenní použití v městském i příměstském provozu.
Vzhledem k tomu, že Británie často preferuje efektivitu a hodnotu spíše než maximální výkon, Toyota přizpůsobila lokální nabídku tak, aby poskytovala konkurenceschopný dojezd a nižší náklady na provoz bez zbytečně vysokého výkonu a spotřeby.
Výkon a pohonné jednotky
Pro britský trh bude C-HR+ dostupný se dvěma variantami jedinomotorového pohonu. Základní varianta nabízí 165 bhp (123 kW / 167 PS) a silnější volba 221 hp (165 kW / 224 PS). Tyto jednotky jsou navrženy pro efektivní jízdní charakteristiky, hladkou akceleraci v běžném provozu a optimální využití dostupné kapacity baterie.
Pro srovnání, americká verze, která disponuje dvojicí elektromotorů a pohonem všech kol, dosahuje až 338 bhp (252 kW / 343 PS) a zrychlí na 60 mph přibližně za pět sekund. Toto ilustruje, jak Toyota upravuje C-HR+ podle priorit jednotlivých trhů — na některých trzích je žádoucí maximální výkon a sportovnější charakter, zatímco v Evropě a zejména ve Velké Británii je důležitější hospodárnost a nižší provozní náklady.
Baterie, dojezd a nabíjení
Toyota vybavila C-HR+ dvěma kapacitními variantami akumulátorového systému: menší 57,7 kWh pro výbavu Icon a větší 77 kWh pro výbavy Design a Excel. Volba mezi těmito bateriemi ovlivní přímým způsobem dojezd, nabíjecí taktiku a celkové provozní náklady.
Na praktické úrovni bude menší 57,7 kWh balík cílený na uživatele, kteří preferují nižší pořizovací cenu a především každodenní městský provoz s obvyklým dojezdem. Větší 77 kWh balík nabídne zákazníkům delší dojezd a větší flexibilitu pro delší trasy nebo méně časté nabíjení.
On-board nabíjecí kapacita se liší podle výbavové úrovně: základní Icon disponuje 11 kW palubní nabíječkou, zatímco vlajková výbava Excel přichází s 22 kW nabíječkou pro rychlejší nabíjení střídavým proudem. Tato konfigurace umožňuje komfortní domácí nebo veřejné AC nabíjení; informace o DC rychlonabíjení a maximálním příkonu do zásuvky budou doplněny Toyota při oficiálním zveřejnění technických specifikací pro jednotlivé trhy.
Praktické aspekty nabíjení zahrnují podporu inteligentní rekuperace, která upravuje brzdnou sílu elektromotoru a zvyšuje energetickou efektivitu ve městě. V kombinaci s optimalizovaným řízením teploty baterie může C-HR+ nabídnout stabilní výkony i při častém střídání jízdních režimů.
Úrovně výbavy, zařízení a funkce
Toyota strukturovala britskou nabídku C-HR+ do tří hlavních stupňů výbavy, přičemž každý stupeň přidává postupně více technologie a komfortu:
- Icon (základ): 14palcová multimediální dotyková obrazovka, 7palcový digitální displej řidiče, čalounění kombinující textil a syntetickou kůži, vyhřívaný volant, 18palcová černě lakovaná hliníková kola, dvě bezdrátové nabíjecí podložky pro smartphony, asistent bezpečného vystupování integrovaný do systému monitorování mrtvého úhlu a menší baterie 57,7 kWh. Toto uspořádání cílí na zákazníky, kteří hledají dobře vybavený městský elektromobil s rozumnou pořizovací cenou.
- Design (střed): přechod na 77 kWh baterii pro prodloužený dojezd, 20palcová hliníková kola, zadní tónované sklo pro větší soukromí a elektricky ovládaný pátý dveřní prvek (tailgate) pro snadnější nakládání. Designová výbava rovněž často zahrnuje doplňkové prvky interiérového komfortu, lepší materiály a estetické úpravy karoserie.
- Excel (špičková): prémiové detaily, jako sedadla kombinující semiš a kůži, elektricky nastavitelný sedák řidiče, panoramatický monitor (panoramic view monitor) pro lepší orientaci v okolí vozu, varování před křížícími se vozidly vpředu, dotykové senzory pro ovládání jízdních pruhů (lane trace) a asistent změny jízdního pruhu. Kupující výbavy Excel si mohou dále doplnit volitelný Premium Pack obsahující panoramatickou střechu a prémiový audiosystém JBL. Tato úroveň míří na zákazníky, kteří chtějí vyšší komfort, asistenční technologie a lepší vnímání kvality interiéru.
Ceny a časování uvedení na trh
Cenová politika Toyoty pro Velkou Británii startuje na částce £34,495 pro verzi Icon, variantu Design od £36,995 a Excel od £40,995. Oficiální objednávky by měly být spuštěny krátce po Novém roce a prodej C-HR+ v UK začne 6. ledna 2026. První dodávky zákazníkům jsou očekávány v březnu, což dává Toyotě čas na logistickou přípravu a školení prodejních sítí.
Model bude současně dostupný i v USA v průběhu příštího roku; americké ceny a podrobné specifikace zveřejní Toyota blíže k lokálnímu uvedení. Uvedení na různé trhy tedy probíhá podle regionálních priorit — v USA je více důraz na výkon a volitelné pohony AWD, v Evropě a v Británii naopak na efektivitu a praktičnost.
Kde C-HR+ zapadá na trhu
Modelový ročník 2026 C-HR+ cílí na kupující, kteří hledají kompaktní a stylový elektrický crossover s pověstí spolehlivosti značky Toyota a možností volby mezi bateriemi podle denních potřeb. Konkurenci tvoří další kompaktní EV crossovery, které často kladou důraz na technologii interiéru a praktický dojezd spíše než na čistý výkon.
Pro zákazníky, kteří upřednostňují hospodárnost a poměr hodnoty vůči ceně při každodenním dojíždění v městském nebo příměstském prostředí, představuje předokolka C-HR+ zajímavou alternativu k výkonnějším, ale často dražším rivalům s pohonem všech kol. Díky orientaci na efektivitu může být C-HR+ atraktivní volbou pro firemní flotily, sdílenou mobilitu i soukromé uživatele, kteří hledají spolehlivý elektromobil s nízkými provozními náklady.
Klíčové přednosti a technické poznámky:
- Volba baterií 57,7 kWh nebo 77 kWh umožňuje divergence dojezdu a ceny podle potřeb zákazníků.
- Jednomotorové varianty s pohonem předních kol v UK: 165 bhp nebo 221 hp — záměrně navrženo pro efektivitu a nižší spotřebu.
- Široké spektrum moderních bezpečnostních a komfortních technologií napříč výbavami, včetně ADAS systémů (asistované řízení, alerty, kamerové a radarové asistenční prvky).
- Různé možnosti nabíjení, včetně palubních nabíječek 11 kW a 22 kW pro pohodlné AC nabíjení a zlepšenou uživatelskou zkušenost v domácím i veřejném prostředí.
- Platforma e-TNGA zajišťuje modularitu, dobrou jízdní stabilitu a potenciál pro další varianty pohonu pro jiné trhy.
Technické detaily a provozní parametry, jako jsou oficiální dojezdy podle WLTP, rychlonabíjecí výkon DC nebo přesné hodnoty spotřeby, doplní Toyota při zveřejnění konečných technických listů. Nicméně z pohledu koncepce je jasné, že C-HR+ má ambici obsadit segment kompaktních městských crossoverů nabízejících rozumný dojezd, moderní bezpečnostní výbavu a přijatelnou cenu pořizování.
Shrnutí: C-HR+ přináší jasně rozlišené volby výbav a baterií, které pomáhají zákazníkům zvolit vhodný kompromis mezi cenou, dojezdem a komfortem. Pro ty, kdo hledají ekonomický městský elektrický vůz nebo lépe vybavený dojížďkový elektromobil, nabízí řada C-HR+ přehledné varianty a konkurenceschopné ceny ve svém segmentu.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář