3 Minuty
Evropská transformace lehké užitkové dopravy nabírá na tempu a jedním z konkrétních výsledků je rozsáhlé nasazení elektrických chladírenských dodávek IVECO eDaily skupinou Petit Forestier. Do poboček po Evropě putovalo téměř 300 elektrických podvozků s nástavbami určenými pro převoz citlivého zboží. Většina vozidel dnes slouží ve Francii a dalších zemích EU, kde nízkoemisní zóny a restrikce v centrech měst nutí dopravce přejít na alternativní pohony.
Proč to zajímá české dopravce a města
Pro provozovatele rozvozů v Praze, Brně nebo Olomouci znamenají elektrické chladírenské vozy možnost pokračovat v zásobování center bez omezení spojených s diesely. Tiché a bezemisní nasazení je výhodné pro ranní a noční rozvozy potravin a léků, které jsou v hustě obydlených částech měst limitovány hlukovými a emisními pravidly. V Česku je poptávka po elektrických dodávkách rostoucí — dostupnost modelu jako IVECO eDaily u místních prodejců je sice stále omezená, ale trend cenových srovnání ukazuje, že vyšší pořizovací cena se postupně vyrovnává díky nižším provozním nákladům a dotacím.
Lokální dopad a srovnání s evropským trhem
Zkušenost skupiny Petit Forestier je zajímavým signálem i pro trhy mimo západní Evropu. V zemích Baltu, například v Lietuva, sledují místní flotily podobný trend; v tématech jako Lietuvos automobilių rinka a nabídka pro vairuotojams Lietuvoje roste zájem o elektromobily i v logistice, zejména ve Vilniuje a Kaune. Český trh následuje pomaleji, ale stabilně — firmy zvažují investice do elektrických vozidel a hledají řešení pro chladírenské nástavby s nízkou spotřebou.
IVECO eDaily v praxi: konstrukce, výkon a design
Elektrický eDaily staví na osvědčeném rámu Daily, což dopravcům zajišťuje známou robustnost a nosnost. Elektrická verze nabízí dostatečný točivý moment pro rozvážení plně naložených chladírenských jednotek, takže neexistuje výrazný kompromis v provozní spolehlivosti. Design zůstává funkční: nízká váha nástaveb (u partnera jako Lecapitaine), optimalizovaná aerodynamika a ekologické materiály pomáhají minimalizovat energetickou náročnost chlazení.
Technologie a výbava
Klíčovou součástí je systém ePTO, který napájí chladírenskou jednotku přímo z baterií vozidla, s možností připojení ke stacionárnímu napájení pro parkovací režim. Rekuperace při brzdění a více jízdních režimů dovolují řidičům vyrovnat spotřebu a dojezd podle denního nasazení. Reálný dojezd je optimalizován pro městské trasy včetně požadavků chlazení — nejedná se o dlouhé dálkové přejíždky, ale o spolehlivý provoz v rámci měst a regionů.
Trh, cena a postavení v segmentu
V Česku jsou elektrické užitkové vozy stále dražší na pořízení než jejich dieselové protějšky, ale celkové náklady vlastnictví (TCO) se v oblastech s intenzivním městským provozem rychle blíží paritě díky nižším nákladům na energii, údržbu a díky dotacím. Popularita u českých řidičů roste hlavně v segmentech poslední míle, které preferují tichý provoz a předvídatelné náklady.
Co to znamená pro budoucnost městské logistiky v ČR
Nasazení téměř 300 IVECO eDaily skupinou Petit Forestier ukazuje, že i speciální segmenty jako chladírenská doprava mohou být elektrifikovány bez ztráty funkčnosti. Pro české dopravce a města to je jasný signál: investice do elektrických chladírenských dodávek má smysl, zejména v centrech měst s rostoucími emisními omezeními. Z pohledu zákazníků to znamená lepší dostupnost zásob, nižší hluk a menší ekologickou stopu v každodenním zásobování.
Zdroj: dopravadnes
Zanechte komentář