7 Minuty
Satinová fialová Widebody Lamborghini Revuelto s charakterem
Tento Lamborghini Revuelto prošel kompletním aftermarketovým upravením a nyní září v saténové fialové, připraven jako luxusní dárek čekající na svého nového majitele. Fotografie sdílené uživatelem @creativebespoke na Instagramu ukazují kooperativní stavbu, která do sebe kombinuje díly od více tunerů — známý scénář v oblasti úprav exotických vozů, ale zde provedený s ostrým a agresivním vkusem.
Co bylo upraveno?
Jádrem proměny je karbonový widebody kit od Zacoe Performance, který rozšiřuje stopu vozu výrazně vyčnívajícími rozšířenými blatníky. Úpravy pokračují vpředu provzdušněnou kapotou a přidanými bočními lamelami na chin spoileru, zatímco nové ostřejší prahy a výrazný sací nástavec na střeše naznačují nejen estetiku, ale i možný funkční přínos pro proudění vzduchu. Další větrací otvory podél předních blatníků a ve třetích bočních panelech vzadu posilují celkově účelný vzhled a dodávají vozu výraznější „track-ready“ charakter.
Zadní partie jsou osazeny zvětšeným difuzorem, který si ponechává geometrii připomínající originální řešení Lamborghini, ale zvyšuje její rozměr pro větší aerodynamický účinek a zahrnuje i dodatečné brzdové světlo. Robustní křídlo namontované na víku kufru završuje vizuální kompozici a dává Revuelu nižší, stabilnější siluetu připomínající závodní auto. Jako vizuální akcenty působí matně černé lišty a saténový fialový wrap, který kontrastuje s tmavými detaily a podtrhuje agresivitu úprav. Tyto stylingové prvky zároveň slouží jako signál individualizace — důležitého prvku v segmentu luxusních supersportů a tuningových projektů.
Kola, výfuk a interiér: kompletně na míru
Revuelto stojí na zakázkových kolech MV Forged, která odpovídají zvýšenému rozchodu a rozšířeným blatníkům. Výběr disků a jejich šířka / offset (ET) hraje zásadní roli v dosažení správného fitmentu, handlingu a vzhledu; u widebody projektů je obvyklé upravit rozměry kol, aby bylo zajištěno optimální osazení pneumatik a zachování geometrie podvozku. Nové koncovky výfuku od FI Exhaust nejsou jen estetickým doplňkem — kromě vzhledu mohou ovlivnit i zvukový projev vozu, případně mít vliv na zpětný tlak, pokud se vymění větší část systému. V tomto případě jsou úpravy prezentovány hlavně jako estetické, bez oficiálních údajů o změnách výkonu motoru.
Uvnitř kabiny provedl kompletní přečalounění CB Autosalon (uveden jako partner projektu uživatelem @creativebespoke). Interiér nese „punkově“ laděné kožené provedení: zakázkové opěrky hlavy s potiskem nebo výšivkou jména tunera, embossování nápisu Revuelto na opěrkách sedadel nad decentním motivem italské vlajky, Y-ozdobné prvky a kontrastní bílé lemování a prošití na více površích. Takové detaily nejenže zvyšují estetickou hodnotu a individualitu, ale také odrážejí úroveň řemeslného zpracování — od volby materiálů přes vazbu švů až po ergonomii sedadel. Pro majitele supercarů je právě interiérová personalizace jedním z hlavních způsobů, jak se odlišit v rámci limitovaných sérií a sběratelských exemplářů.
Hlavní prvky úprav stručně:
- Zacoe Performance karbonový widebody kit (karbonové díly)
- Provzdušněná přední kapota, střešní sací nástavec a zvětšený difuzor
- Disky MV Forged a koncovky FI Exhaust
- Zakázkové kožené čalounění od CB Autosalon
Technické a designové úvahy při úpravě widebody
Při úpravě moderního supercaru, jako je Revuelto, je zásadní nejen vzhled, ale také vzájemná kompatibilita aerodynamických doplňků, kola a tlumení. Karbonové widebody panely přinášejí lehkost a pevnost, ale jejich montáž vyžaduje přesnost — špatné napasování může negativně ovlivnit proudění vzduchu a vibrace při vyšších rychlostech. Zacoe Performance se v tomto kontextu zaměřuje na to, aby panely odpovídaly těmto nárokům: usazení rozšířených blatníků, pevnost upevnění a precizní zakončení kolem světel a dveří jsou klíčové pro zachování integrity vozu.
Aerodynamické díly, jako je větší difuzor a horní křídlo, mění poměr přítlaku mezi přední a zadní nápravou. To může vést k lepší stabilitě při vysokých rychlostech a zlepšení jízdního chování v zatáčkách, pokud jsou doplňky navrženy a naladěny v souladu s podvozkem. V praxi to často znamená další úpravy nastavení tlumičů, tuhších stabilizátorů a někdy i přeprogramování elektronických systémů stabilizace, aby vozidlo reagovalo vyrovnaně. U běžných tuningových projektů pro silniční provoz bývají tyto kroky prováděny s ohledem na kompromis mezi komfortem a výkonem, zatímco track-verze jdou více do extrému.
Výkon a pozicování
Pro tento konkrétní Revuelto nebyly oznámeny žádné úpravy motoru, takže je velmi pravděpodobné, že si zachovává sériový šestilitrový (6,5 l) atmosférický V12 doplněný o elektromotory v plug-in hybridním uspořádání. Výrobce z Sant’Agaty obvykle udává kombinovaný výkon Revuelta přibližně kolem 1 000 bhp (což odpovídá zhruba 747 kW / 1 015 PS), akceleraci z 0–100 km/h v řádu přibližně 2,5 sekundy a maximální rychlost kolem 350 km/h (přibližně 217 mph). To znamená, že Revuelto sám o sobě nepotřebuje zásahy do motoru, aby byl extrémní — většina změn u tohoto projektu se proto soustředí na styl, aerodynamiku, optiku a osobní přizpůsobení automobilu.
Pro zájemce o technické detaily: zachování původního pohonného ústrojí minimalizuje legislativní a servisní komplikace, které by mohly vzniknout při zásazích do hybridního systému elektroniky a poháněcích jednotek. Při úpravách výfuku nebo nasávání je u moderních hyperaut nutné dávat pozor na softwarové mapování a případné chybové hlášení motorové jednotky (ECU). Údržba a servis vozů s hybridní soustavou navíc vyžadují specializované znalosti, proto mnoho tunerů uzavírá spolupráci s autorizovaným servisem, nebo používá díly a postupy kompatibilní se sériovou elektronikou.
Proč mají takové úpravy význam
Upravované Revueltos se objevují opakovaně, protože majitelé limitovaných supersportů často hledají způsob, jak vyjádřit osobnost a zároveň vylepšit aerodynamiku nebo jízdní vlastnosti. Saténová fialová widebody úprava odpovídá poptávce po individualitě a zároveň upozorňuje na několik specializovaných značek v aftermarketovém ekosystému. Tyto projekty slouží jako veřejné vizitky tunerských dílen — ukazují řemeslnou úroveň, schopnost integrovat karosářské práce s designem a nabízí potenciálním zákazníkům představu o tom, co je možné vyrobit z již exkluzivního vozu.
Pro kupující a nadšence je každý takový projekt připomínkou, že Revuelto může být nejen technologicky vyspělou vlajkovou lodí značky Lamborghini, ale také plátnem pro zakázkový design. Kombinace flamboyantního stylu, prací s karbonem a promyšleného čalounění poskytuje přidanou hodnotu jak estetickou, tak sběratelskou. Pokud jsou úpravy prováděny kvalitně, může být hodnota vozu v očích sběratelů dokonce zvýšena, zvláště pokud jde o omezené edice nebo jedinečné, dobře zdokumentované projekty.
Závěrečné poznámky a kontext tržiště
Ať už skončí tento konkrétní vůz pod vánočním stromkem nebo jako centrální kus v soukromé sbírce, představuje výrazný příklad toho, jak jsou moderní modely Lamborghini reinterpretovány současnými tuningovými dílnami. Projekt kombinuje výrazný vizuální přístup, karbonové řemeslo a pečlivě promyšlenou vnitřní personalizaci. Pro potenciální zájemce je důležité prověřit historii úprav, kvalifikaci dílen (včetně referencí jako Zacoe Performance, MV Forged, FI Exhaust nebo CB Autosalon) a ujistit se, že změny byly provedeny tak, aby nenarušily bezpečnost, homologaci a servisní zázemí vozu.
V širším kontextu tuningového trhu pro supercars platí, že investice do kvalitních karbonových dílů, propracované interiérové personalizace a vhodného výběru kol a výfuku dokáže transformovat sériový stroj do jedinečného výtvoru. Zároveň však vyžaduje pečlivé plánování — od výběru materiálů přes aerodynamické simulace až po finální montáž a testování. Tento Revuelto je proto nejen estetickou vizitkou, ale i ukázkou, jak dnešní aftermarket kombinovaně pracuje napříč značkami, aby vytvořil kompletní, soudržný a funkčně smysluplný celek.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář