9 Minuty
Lexus obnovuje IS pro rok 2026, ale volí odvážnější krok
Rok 2026 přináší na americký trh znovu obnovený model Lexus IS s čistší a soustředěnější nabídkou: celé spektrum nyní pohání atmosférický 3,5litrový šestiválec. Tento mid-cycle facelift, poprvé představený v Japonsku loňského září, přináší ostřejší styl, vylepšený interiér a strategické přenastavení modelové řady, které ze sortimentu odstraňuje levnější varianty ve prospěch silnějšího standardního motoru. Pro zákazníky to znamená méně volitelných pohonných jednotek, ale i jasnější pozici modelu v segmentu kompaktních luxusních sedanů. Lexus tímto krokem sází na konzistentní charakteristiku produktu: důraz na kultivovaný výkon, spolehlivost a pocit prémiovosti. Z obchodního pohledu jde o krok ke zjednodušení výroby a snížení komplexity dodavatelského řetězce, což je relevantní s ohledem na současné výzvy v automobilovém průmyslu.
Co se změnilo v nabídce
Lexus ze své americké nabídky stáhl vstupní čtyřválec IS 300 a také verzi IS 300 AWD. To znamená, že novou základní verzí se stává IS 350. V praxi to vede k výraznému navýšení oficiální počáteční ceny a posunu základního modelu do vyšší kategorie jak z hlediska výkonu, tak i ceny a vnímané hodnoty. Tento obchodní tah odráží širší trend v prémiovém segmentu, kdy výrobci redukují počet motorových variant, aby zjednodušili výrobu, logistiku a posílili prémiovou image. Pro kupující to bude znamenat i jiné rozhodování: místo volby levnějšího modelu s nižším výkonem budou porovnávat IS 350 přímo s konkurenčními modely v podobném cenovém pásmu, zvažovat dlouhodobé náklady vlastnictví a reálnou spotřebu paliva související s atmosférickým šestiválcem.
- Zvýšení základní ceny: zhruba z 41 830 USD na 46 795 USD
- Skutečné navýšení se liší podle výbavy: přibližně 1 640 USD pro F Sport Design a zhruba 2 015 USD pro F Sport
Citace: „Lexus v Americe vyměnil levnější čtyřválcovou možnost za prémiovější strategii jediné pohonné jednotky,“ uvedl jeden z analytiků v automobilovém průmyslu. Tento komentář reflektuje rozhodnutí značky zaměřit se na zjednodušenou produktovou linii, která podtrhuje silné stránky modelu IS — zejména hladký chod atmosférického V6, lepší akustický komfort a větší dynamický potenciál v porovnání s menšími přeplňovanými agregáty. Z dlouhodobého hlediska může taktika také stabilizovat marže a umožnit Lexusům investovat do vylepšení interiéru, asistenčních systémů a infotainmentu. Pro fleetové zákazníky nebo náročné soukromé kupce může mít rozhodnutí dopad i na hospodárnost provozu a na parametry leasingu.
Design a úpravy interiéru
Exteriérové změny jsou spíše evoluční, avšak působí odvážněji: přepracovaná přední maska „spindle grille“, robustnější přední nárazník, ostřejší vstupy vzduchu a nové 19palcové disky kol. Lexus také nahradil malé zadní logo L plným nápisem LEXUS, aby více zdůraznil identitu značky. Tyto estetické úpravy nejsou pouze povrchní: upravená aerodynamika a nový design mohou mít pozitivní dopad na proudění vzduchu kolem karoserie, chlazení brzd či stabilitu při vyšších rychlostech, ačkoli hlavní důraz zůstává na vizuální přitažlivosti a posílení image modelu. Z pohledu stylingu se jedná o krok směrem k soudobému jazyku Lexus designu, který kombinuje ostřejší linie s jemnými povrchovými detaily.
Uvnitř působí proměna výrazněji. Palubní deska a dveřní panely byly přepracovány, středová konzole je čistší a nový 12,3palcový dotykový displej nahrazuje starší uspořádání. Lexus zachoval fyzická ovládání klimatizace a doplnil turbínové větrací mřížky inspirované superautem GR GT, což interiéru dodává moderní, na řidiče orientovaný charakter. Materiály byly podle vyjádření výrobce pečlivě vybrány, aby zlepšily dojem z dotyku i vizuální kvalitu — měkčené povrchy, kontrastní švy a lepší hluková izolace. Kromě toho jsou k dispozici nové volitelné prvky jako prémiový audiosystém Mark Levinson, ambientní osvětlení a paket výjimečných prvků designu, který zvýrazní osobitost vozu. Řidičská ergonomie byla vylepšena, zlepšila se viditelnost i přístup k ovládacím prvkům, což je důležité pro každodenní použitelnost a komfort na delších trasách.
Výkon a pohon
Pro rok 2026 používá každá americká verze IS atmosférický 3,5litrový V6, který dává 314 koní a přibližně 380 Nm točivého momentu. Auta se zadním pohonem jsou párována s osmistupňovou automatickou převodovkou, zatímco verze s pohonem všech kol dostaly šestistupňovou automatiku. Lexus vyřadil z nabídky přeplňovaný čtyřválec i osmiválec IS 500, čímž zjednodušil řadu modelů a soustředil se na hladký průběh výkonu a vyšší výstup motoru V6. Tato koncepce klade důraz na vyvážený charakter: dostatek výkonu pro každodenní i sportovnější jízdu, přitom s očekávanou kultivovaností a spolehlivým provozem. Motor atmosférický V6 je často oceňován pro lineární odezvu plynu a lepší akustiku než mnohé přeplňované čtyřválce.
Motor je navržen tak, aby poskytoval plynulý nástup točivého momentu v širokém rozsahu otáček, což se projevuje v lepší odezvě při předjíždění a při běžném provozu ve městě. Kombinace atmosférického motoru, kvalitního odhlučnění a ladění výfukového charakteru zajišťuje příjemný akustický projev bez nepříjemných rezonancí. Převodovky na různých verzích jsou naladěny v souladu s očekáváním zákazníků: osmistupňová jednotka v zadním pohonu nabídne plynulé řazení a úsporné převody pro dálnici, zatímco šestistupňová v AWD zajišťuje robustnější odstupňování a adaptivní reakce při ostřejší jízdě. Lexus tradičně ladí software převodovky tak, aby vyvážil hladké přechody mezi převody a dynamickou odezvu při přidání plynu.
Hlavní technické údaje přehledně:
- Motor: 3,5 l atmosférický V6
- Výkon: 314 koní
- Točivý moment: ~380 Nm
- Převodovky: 8st. automatická (RWD), 6st. automatická (AWD)
Kromě samotných čísel je důležité zmínit i chování podvozku: Lexus tradičně vyladí podvozek tak, aby nabízel komfortní jízdní vlastnosti při běžném používání, ale zároveň dokázal nést sportovní charakter u verzí F Sport. Variabilní nastavení řízení, tužší stabilizátory a volitelné adaptivní tlumení (pokud je nabízeno v balíčcích) umožní měnit charakter vozu od více komfortního po strmější a angažovanější. V praxi to znamená, že IS 350 si udrží pohodlí pro každodenní dojíždění, ale nebude postrádat dynamiku na klikatých okreskách či při ostřejším stylu jízdy.
Spotřeba paliva bude v reálném provozu záviset na zvoleném pohonu, stylu jízdy a provozních podmínkách. Atmosférický V6 obecně vykazuje vyšší spotřebu než moderní přeplňované čtyřválce v kombinovaném režimu, avšak jeho výhody v hladkosti chodu a trvanlivosti mohou být pro některé kupce rozhodující. Doporučujeme zájemcům ověřit reálné čísla u oficiálních testů EPA nebo v nezávislých měřeních spotřeby.
Postavení na trhu a konkurence
Přes vyšší základní cenu si Lexus udržuje agresivní konkurenční postoj z hlediska poměru cena/výkon. Důležitým soupeřem je BMW 330i pro rok 2026, který s dvoulitrovým přeplňovaným čtyřválcem a 255 koňmi startuje kolem 47 500 USD. IS podbíjí tuto cenu a přitom dodává podstatně více koní, což Lexus zdůrazní v marketingu i srovnávacích testech. K dalším přirozeným konkurentům patří Audi A4, Mercedes třídy C a novější hráči jako Genesis G70; každý z těchto modelů přináší jiný mix komfortu, technologie a jazdných vlastností, takže rozhodnutí závisí na preferencích kupujícího.
Pro řadu zákazníků bude rozhodujícím faktorem pověst značky Lexus v oblasti spolehlivosti, servisu a hodnoty ojetiny. Lexus tradičně vyniká kvalitními materiály interiéru, pečlivým zpracováním a bohatou standardní výbavou, což může převažovat nad čistě sportovními atributy konkurence. Na straně druhé někteří kupci budou preferovat dynamiku a řidičský charakter, které mohou více nabízet německé alternativy; proto je důležité, aby Lexus komunikoval silné stránky IS — zejména kultivovaný V6, komfort a prémiové zpracování. Trh kompaktních luxusních sedanů je dnes fragmentovaný a zákazníci často volí mezi emocionální přitažlivostí značky a racionálními parametry, jako jsou náklady na provoz, servis a dostupnost dílů.
Speciální edice a limitované série, jako je balíček pro prvních 350 kusů IS 350 F Sport, mají dvojí účel: oslovit sběratele a nadšence a zároveň vytvořit mediální zájem, který pomůže udržet model v povědomí trhu. Nabídka kovaných BBS kol, prémiového audia Mark Levinson a další exkluzivní detaily cílí na zákazníky, kteří chtějí individuálnější a výraznější provedení oproti běžným verzím. Takové edice často také zlepšují image modelu a mohou podpořit lepší dodatečné prodeje doplňků a příslušenství u autorizovaných prodejců.
Přehled cen
- IS 350 F SPORT DESIGN: $46,795
- IS 350 F SPORT DESIGN AWD: $48,795
- IS 350 F SPORT: $49,245
- IS 350 F SPORT AWD: $51,245
Pro zákazníky hledající kompaktní luxusní sedan zaměřený na kultivovanost a atmosférický V6 představuje Lexus IS 2026 přesvědčivý balíček: omlazený vzhled, modernizovaný interiér a jasnější produktová strategie, která staví výkon a prémiový dojem do popředí. Z dlouhodobého hlediska mohou profily jako pevnější pozice cenové politiky, vyšší standardní výkon a omezené edice pomoci Lexusu lépe segmentovat zákazníky a zlepšit marže. Pro zájemce o testovací jízdu je doporučeno porovnat konkrétní konfigurace s konkurenty, ověřit reálnou spotřebu paliva a dostupnost volitelných paketů u místního dealera. Doporučuje se také prodiskutovat možnosti financování a servisních plánů, protože vyšší počáteční cena může být vyvážena lepší výbavou a vyšší hodnotou při dalším prodeji.
Zdroj: smarti
Zanechte komentář