9 Minuty
BMW i7 dostalo nápadnou úpravu od Larte Design
Stavaři a tunery rádi vezmou luxusní vlajkové modely a zvýrazní je tak, aby neunikly pozornosti – a Larte Design to přesně takto udělalo s BMW i7. Elektrický vlajkový sedan, běžně známý pro svůj tichý projev a decentní luxus, prošel dramatickou vizuální proměnou, která má vyvolávat polarizované reakce a přitahovat pohledy. Snímky cirkulující na Instagramu ukazují výrazně upravené i7 s agresivním karbónovým tělem, ztmavenými světlomety a výrazným barevným akcentem, který auto posunuje směrem k show-car stylu.
Proměna není jemná. Larte výrazně přepracovalo spodní části karoserie, instalovalo výrazné nástavce bocích, břitký přední splitter a velký zadní difuzor. Difuzor nese centrálně umístěné brzdové světlo a boční výřezy připomínající výfuková hrdla, což je vizuální narážka na výkonnostní vozy se spalovacími motory, přestože i7 je plně elektrický vůz. Kryty zrcátek a malý spoiler na víku kufru doplňují seznam zakázkových prvků, zatímco přední a zadní svítilny se zdají být zakouřené pro tmavší a sjednocený vzhled.
Karbon, růžové akcenty a výrazná kola
Estetika je hlavní hvězdou tohoto projektu. Prakticky každý viditelný doplněk se zdá být vyroben z viditelného karbonového vlákna, ponechaného v syrovém, nepřemalovaném provedení, které kontrastuje s překvapivým růžovým akcentem. Růžový detail se objevuje na vybraných částech karoserie a na vícepaprskových kolech, která jsou složitá designem a chutí dělí názory. Celý přístup je záměrně nápadný: jde o vizuální balíček pro majitele, kteří chtějí, aby jejich i7 byla na silnici nebo na akcích nezaměnitelná.
Několik technických poznámek k použitým materiálům: exponované karbonové díly dodávají světu vizuální signál vysokého výkonu a ručního opracování, avšak kolikrát to znamená i nutnost precizního kotvení a přesné montáže kvůli aerodynamickým silám při vysokých rychlostech. Nepřemalovaný karbon také vyžaduje ochranné vrstvy proti UV záření a poškození kamínky, jinak může časem působit členitě.
Klíčové exteriérové prvky:
- Kompletní karbonová sada spodních dílů včetně splitteru a difuzoru
- Bokovníky (side skirts) a spoiler na víku kufru
- Zatmavené přední a zadní svítilny
- Náročná aftermarketová kola s růžovými akcenty
- Kryty zpětných zrcátek z karbonu a falešné výřezy pro výfuk
Výkon: vizuální přepracování, ale tovární výkon zůstává
I když je přestavba rozsáhlá po vizuální stránce, v době zveřejnění neuvedlo Larte Design zjevné úpravy pohonného systému i7. To nicméně neznamená, že majitelé i7 nemají s čím pracovat — základní výkony od BMW jsou již na vysoké úrovni. Základní varianta i7 eDrive50 generuje přibližně 449 koní (cca 335 kW) a uváděné zrychlení 0–60 mph (0–~97 km/h) je kolem 5,3 sekundy. Verze i7 xDrive60 zvyšuje výkon na přibližně 536 koní (cca 400 kW) a sprint z 0 na 60 mph se zkracuje na zhruba 4,5 sekundy. Vrcholná verze M70 nabízí kolem 650 koní (cca 480–485 kW) a čas 0–60 mph blízký 3,5 sekundy, což v přímém srovnání umožňuje rovnat se s některými ikonickými supersporty v přímém zrychlení.
Důležité je připomenout, že výkon elektromobilu je často o řízení točivého momentu a chlazení baterií. Pokud by se Larte rozhodlo rozšířit nabídku i o mechanické nebo softwarové úpravy výkonu, je obvyklé, že zásahy začínají u softwarových kalibrací řízení invertru, optimalizace řízení motorů, úprav mapování točivého momentu a správy tepelného režimu baterie. Mezi další reálné zásahy patří úpravy podvozku (tlumiče, stabilizátory), brzdové upgrady a použití lehčích komponentů, které zlepšují jízdní vlastnosti bez nutnosti sáhnout k radikálnímu zvýšení výkonu baterie nebo motorů.
Pro zákazníky, kteří chtějí víc výkonu, aftermarket trh nabízí široké spektrum možností: od softwarových aktualizací (tune), přes vylepšení řídicích jednotek, až po mechanické úpravy chladicích systémů a přizpůsobení převodů a náprav. U elektromobilů však často platí, že zvyšování výkonu může mít dopad na dojezd a životnost baterie, proto je potřeba balancovat mezi rychlostí, spolehlivostí a užitnou hodnotou.
Kde upravené i7 stojí v řadě BMW
Abychom i7 zasadili do kontextu, je užitečné porovnat jej s ostatními modely řady 7. BMW stále nabízí silné alternativy se spalovacími nebo hybridními pohony, takže zákazník může volit mezi tradičním benzinovým/hybridním komfortem a tichým elektrickým provozem s nulovými lokálními emisemi.
- BMW i7 eDrive50: cena od přibližně $105,700
- BMW i7 xDrive60: cena od přibližně $124,200
- BMW i7 M70: cena od přibližně $168,500
Konvenční modely řady 7 začínají nižšími částkami. Například 740i startuje někde kolem $99,300, zatímco silnější varianty jako 750e a 760i se pohybují výše a nabízejí jiné kombinace výkonu a pohonu. Tyto cenové rozdíly vysvětlují, proč někteří kupci preferují nenápadný luxus standardního i7, zatímco jiní hledají aftermarketové ztvárnění pro výraznější subjektivní hodnotu a emotivní dojem.
Při rozhodování mezi továrním a upraveným vozem váží zákazníci nejen cenu a výkon, ale i ztrátu záruky, dostupnost servisu a praktičnost při každodenním užívání (kompatibilita s nabíjecí infrastrukturou, aktivní asistenční systémy apod.).
Render nebo realita?
Častá otázka od nadšenců zní, zda zveřejněné obrázky představují skutečně postavený vůz, nebo pouze digitální rendery. Aktuální snímky zveřejněné Larte působí velmi vyleštěně a místy až příliš dokonalým dojmem, což některé pozorovatele vede k podezření, že se může jednat o rendering spíše než o fyzický prototyp. To ale nutně neznamená, že sada není reálná: tunerská scéna často představuje koncepty a renderované vizualizace dříve, než jsou vyrobeny první fyzické kusy, aby odhadla poptávku, získala objednávky a otestovala zájem trhu.
Proces přechodu od 3D návrhu k sériové výrobě zahrnuje CAD modelování, aerodynamické testování, vysekávání forem, výrobu z uhlíkových vláken (layup), finální lakování a testy montáže. U renomovaných výrobců dílů je časté, že první várky montují testovací vozy, provádějí kontroly fitmentu a doladí úchyty, které musí respektovat bezpečnostní normy a kompatibilitu se senzory asistenčních systémů. Z toho důvodu může být doba od zveřejnění konceptu do dostupnosti skutečných dílů poměrně dlouhá.
Larte se zdá být připraveno nabídnout komponenty pro různé modely BMW a jejich katalog není omezen pouze na tuto značku. Společnost zmiňuje kompatibilitu či balíčky i pro jiné prémiové značky, včetně Mercedes, Bentley, Maserati, Cadillac, Infiniti, Tesla, Porsche a Lamborghini. Dokonce i C8 Chevrolet Corvette se objevuje v nabídce, což naznačuje, že tuner cílí na široké spektrum vysoce výkonných a luxusních modelů.
Cena a dostupnost
V době psaní článku Larte nezveřejnilo maloobchodní ceny za konkrétní i7 konverzi na obrázcích. Očekávané náklady na kompletní karbonové sady, zakázkové lakování nebo akcenty a speciální kola se mohou výrazně lišit v závislosti na úrovni ruční práce, přesnosti montáže a finálního zpracování. Cena zakázkových karbonových sad pro vlajkové vozy může snadno začínat v řádu desítek tisíc dolarů a u komplexních projektů přesáhnout i šest číslic v závislosti na rozsahu prací a výběru materiálů.
Hlavní faktory ovlivňující cenu:
- Rozsah karbonových dílů a potřeba nových forem
- Úroveň lakování, povrchových úprav a ochranných vrstev
- Typ a velikost kol, včetně cen za zakázkové ráfky a pneumatiky
- Nutnost mechanických úprav podvozku a brzdového systému
- Doba potřebná k výrobě, fitmentu a ladění jednotlivých dílů
Zájemcům se doporučuje kontaktovat Larte přímo pro přesné nabídky a termíny dodání. U projektů tohoto typu bývá také běžné projít konzultací, 3D skenem vozu a schválením designu před zahájením výroby, což zvyšuje náklady, ale také kvalitu výsledku.
Citát shrnující přístup:
„Chcete-li, aby váš i7 vynikl, tento kit to zajistí — ale připravte se na polarizující vzhled a závazek k pečlivému, zakázkovému dokončení.“
Závěrečné poznatky
Projekt i7 od Larte Design je výrazným příkladem toho, jak aftermarket adaptuje svůj přístup na éru elektrických vlajkových lodí. Práce klade důraz na dramatický design více než na zásahy do mechaniky, spoléhá na karbon, ztmavené detaily a nečekaný barevný akcent pro vytvoření výrazného auta. Ať už se vám úprava líbí, nebo ji odmítáte, stavba ukazuje, že tunery jsou ochotné posouvat hranice luxusu a designových výrazů i u elektromobilů stejně jako u vozů se spalovacími motory.
Pro potenciální kupce je rozhodnutí otázkou vkusu a účelu. Pokud preferujete nenápadný luxus a zachování továrních garancí, zůstaňte u specifikace od BMW. Pokud chcete vzbudit reakce a účastnit se výstav nebo soutěží vzhledu, pak může být balíček od tunera jako Larte zajímavou volbou. V každém případě BMW i7 nyní nabízí další způsob, jak vyjádřit individualitu díky aftermarketové vizi Larte Design — s možnostmi úprav exteriéru, volby kol, aerodynamiky a potenciálních mechanických úprav pro náročnější zákazníky.
Klíčová SEO slova obsažená v textu: BMW i7, Larte Design, tuning, úprava exteriéru, karbonová vlákna, aftermarket, elektromobil, sportovní kola, aerodynamika, difuzor.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář