8 Minuty
Mohl by Ford Flex zažít comeback—digitálně?
Ford Flex nebyl v prodeji od doby, kdy poslední kus sjel z výrobní linky v Oakville v Ontariu v roce 2019. Přesto to neodradilo designéry a 3D umělce od toho, aby jeho charakteristickou siluetu znovu oživili v pixelech. Jeden z nejnovějších fanouškovských návrhů pochází od studia Digimods Design, jehož CGI přetváří Ford Flex 2027 jako boxovitý full‑size SUV, který stojí na rozhraní mezi přepravníkem osob a moderním crossoverem. Tento digitální koncept vzbuzuje pozornost nejen mezi fanoušky značky Ford, ale i mezi odborníky na design a automobilové trendy díky kombinaci retro prvků a současných SUV charakteristik.
Dědictví a designové DNA
Původní Flex — navržený pod vedením Petera Douglase Horburyho — vynikal svým nekonvenčním vzhledem: dlouhá, plochá střecha, rovné bočnice a „měkký“ boxovitý šarm, který jej odlišoval jak od klasických minivanů, tak od tradičních SUV. Byl postaven na architektuře Ford D4 (stejné podvozky používané u pozdějších generací modelu Taurus, tehdejšího Explorera a Lincoln MKT/MKS) a nabízel pohon všech kol (AWD), šestistupňovou automatickou převodovku a dva šestiválcové motory. Jeho délka byla přibližně 201,8 palců (cca 5 125 mm) a rozvor náprav 117,9 palce (cca 2 995 mm), což mu poskytovalo prostorný interiér s bohatým prostorem pro sedadla i zavazadla. Tyto technické a rozměrové parametry dělaly z Flexu praktické rodinné auto s důrazem na viditelnost a komfort, ne na sportovní dynamiku.
Proporce a typická grafika dveří pomáhají CGI návrhu okamžitě evokovat dojem „revivalu“ Flexu. Digitální Flex 2027 si zachovává plochou střechu a rozlehlou skleněnou plochu, úzké A‑sloupky pro lepší výhled a velká zadní tříčtvrteční okna — designové prvky, které jasně komunikují „rodinné přepravní vozidlo“, i když je celkový postoj blíže SUV. Vizuální identita je citlivě reinterpretována: linie karoserie, proporce kabiny a důraz na přehlednost naznačují, že původní koncepce byla adaptována pro současný trh s crossovery a SUV.
Co render ukazuje
Koncept Digimods představuje robustní, ale plochou kapotu, širokou nízkou masku chladiče, známé tvary světlometů a nárazník, který integruje mlhovky a střední vstup vzduchu. Na zádi je páté dveře jasně označeny názvem modelu a slibují velkorysý zavazadlový prostor vhodný pro rodinné dovolené nebo aktivní životní styl. Důležité detaily, které stojí za pozornost a které ovlivňují uživatelskou zkušenost a praktičnost vozidla:
- Boxovitá silueta s plochou střechou a černými akcenty vytvářející efekt „plovoucí střechy“, což opticky snižuje hmotu střechy a dodává moderní vzhled
- Úzké zadní sloupky pro lepší výhled dozadu a minimalizaci slepých úhlů, což je žádoucí pro rodinné auto a vozidlo pro delší cesty
- Širší a výraznější podběhy kol a vyšší světlá výška než u tradičních minivanů, čímž se posouvá profil blíže k terénně orientovanějším crossoverům
- Velká kola s designem připomínajícím Maybach (někomu se může zdát příliš luxusní v kontrastu s praktičností Flexu), která zdůrazňují vizuální exkluzivitu a image
Co se barevného provedení týče, CGI zobrazuje tmavě modrý lak v kombinaci s několika černými dekoračními prvky a černými koly — estetika, která modernizuje vzhled Flexu, přičemž respektuje jeho retro odkazy. Tento barevný kontrast a volba materiálů mohou také naznačovat, jak by se dal Flex pozicovat v segmentu „stylových rodinných SUV“ s důrazem na design, praktičnost a rozpoznatelnou identitu značky Ford.
Market context: why the Flex matters
Flex zaujímá v historii produktové řady Fordu poměrně zvláštní místo: byl spíše přepravníkem osob než „selfie‑připraveným“ crossoverem, přesto však působil příliš SUV‑ově pro skalní příznivce minivanů. Jeho absence z portfolia poukazuje na širší posun na trhu: zákazníci daleko častěji volí crossovery a SUV a zároveň se zvyšuje tlak na elektrifikaci. Tento vývoj urychluje odklon od tradičních minivanů a od specializovaných boxovitých kombi, která dříve měla své nezastupitelné místo v nabídce výrobců. Flex se tak stal jakýmsi měřítkem změny preferencí — zatímco designy, které zdůrazňují praktičnost a výhled, stále rezonují, tržní poptávka po typech vozidel se výrazně posunula směrem k modelům s vyššími maržemi a větší univerzálností.
Citát: "Tento render je dalším připomenutím, že určité tvary stále rezonují — návrhy, které zdůrazňují praktičnost a viditelnost, místo módně řízených křivek." Takové výroky podtrhují, že trvalé principy automobilového designu (viditelnost, vnitřní prostor, snadný přístup) mohou být reinterpretovány v kontextu současných technologií, včetně elektrifikace, asistenčních systémů řízení či moderních infotainment řešení. Pro značky jako Ford jde o otázku, jak propojit historickou identitu modelů s dnešními očekáváními spotřebitelů, aniž by ztratily funkčnost či rozpoznatelnost.
Specs, comparison and reality check
Ačkoliv CGI naznačuje proporce a stylistiku, nemění to obchodní realitu. Pokud by Ford zvažoval oživení Flexu v sériové podobě, mezi klíčové otázky by patřilo více faktorů technického i marketingového rázu. Do úvahy je třeba vzít nejen samotný platformní základ (ICE, hybrid nebo čistě EV architektura), ale i plán nabídky verzí, strategii pohonných jednotek a cílení na konkrétní trhy. Další aspekty zahrnují výrobní náklady, logistiku výroby a kapacity továren, kompatibilitu s technologiemi jako připojení 5G, aktualizace OTA (over‑the‑air), a implementaci pokročilých asistenčních systémů (ADAS) a bezpečnostních prvků, které jsou dnes považovány za standard v segmentech crossover/SUV.
- Volba platformy (tradiční spalovací motor ICE, hybridní pohon, nebo plně elektrická EV architektura) — každá možnost mění návrh podvozku, balanc hmotnosti, dojezd a výrobní náklady
- Strategie výbav a pohonných jednotek pro konkurování moderním crossoverům — od základních rodinných verzí po výkonnější nebo luxusní edice s prémiovými prvky
- Tržní pozicování: zda by Flex měl být vnímán jako rodinné auto blízké sekci luxusních modelů, nebo jako robustní „lifestyle“ SUV orientované na volnočasové aktivity a vyšší světlou výšku
V současnosti je model „Ford Flex 2027“ spíše digitálním cvičením než oficiálním náhledem na sériový vůz. Nicméně rendery jako ten od Digimods ukazují víc než jen zábavu nebo nostalgii: pomáhají mapovat, jak by se Fordova dávná designová řeč dala adaptovat na trh ovládaný SUV a crossover segmenty. Pro analytiky a produktové manažery jsou tyto vizualizace užitečné při zvažování, zda a jak zapojit retro prvky do moderních modelů, aniž by došlo k narušení konkurenceschopnosti na poli technologie a efektivity.
Pokud bychom se rozhodli rozebrat možné technické parametry takového hypotetického modelu, je možné uvážit následující: hybridní pohonné ústrojí jako kompromis mezi spalovacím motorem a plnou elektrifikací, modulární platformu kompatibilní s bateriemi pro budoucí elektrické verze, adaptivní vzduchové odpružení pro lepší komfort a variabilní světlou výšku, a více konfigurací sedadel — například 2+2+3 nebo 2+3+3 — aby vozidlo oslovilo širší škálu rodin. Dále by byla důležitá integrace moderních infotainment systémů (podpora Apple CarPlay, Android Auto, velké centrální obrazovky s cloudovými funkcemi), vysoká úroveň pasivní i aktivní bezpečnosti a modularita nákladového prostoru pro volnočasové vybavení, kola či domácí potřeby.
Možné konkurenční srovnání by Flex postavilo proti modelům jako Toyota Highlander, Kia Telluride, Hyundai Palisade nebo i vůzům s luxusnějším zaměřením jako Lincoln Aviator; ovšem jeho boxovitá silueta a zaměření na přehlednost a praktičnost by mu dala odlišnou pozici na trhu. Z marketingového hlediska by Ford musel zvážit, zda chce Flex vrátit jako specializovaný produkt s výraznou identitou (což by mohlo oslovit loajální fanoušky a niche segment), nebo jako více mainstreamový crossover, který by měl širší komerční přitažlivost.
Jste fanouškem retro‑boxového vzhledu u moderního SUV, nebo by Ford měl nechat Flex v minulosti? Podělte se o své názory a zkušenosti — diskuse o tom, jak sladit designovou kontinuitu s technologickým pokrokem a tržními požadavky, je důležitá pro pochopení, kam směřuje současná automobilová architektura a proč některé formy stále přetrvávají i v éře elektrifikace a crossoverů.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář