3 Minuty
Novela zákona o silničním provozu, kterou dnes podpořila vláda, otevírá klíčová dopravní data v digitální, strojově čitelné podobě. Data budou centralizována v Celostátním dopravním informačním systému (CDIS) spravovaném Ředitelstvím silnic a dálnic. Díky tomu dostanou občané, firmy i vývojáři přístup k informacím o aktuální dopravní situaci, dopravním značení, přechodných úpravách provozu nebo dostupnosti vybraných parkovišť.
Jak bude systém fungovat
CDIS jako zdroj otevřených dat
CDIS nabídne API a strojově čitelné formáty, které usnadní integraci do navigací, mobilních aplikací a systémů správy flotil. To podpoří vznik moderních vyhledávačů spojení, plánovačů tras nebo aplikací pro sdílenou mobilitu.
Bezbariérovost a přístupové uzly
Novela také zavádí postupné zveřejňování dat o přístupových uzlech veřejné dopravy — zastávkách, stanicích, nástupištích, přístavech a letištích včetně informací o bezbariérovosti a přístupových cestách.
Vliv na automobilový trh a spotřebitele v ČR
Digitalizace dopravy má přímý dopad na trh s automobily. Lepší datová podpora zrychlí nasazení datově propojených a automatizovaných vozidel, zlepší plánování nabíjecích sítí pro elektromobily a poskytne přesnější údaje pro cenové porovnání vozidel a ojetin. Pro české řidiče to znamená snazší trasování v Praze i menších městech; pro floty lepší logistiku a nižší provozní náklady.
Specifikace, design a výkon vozidel v kontextu dat
Inteligentní dopravní systémy zvyšují hodnotu vozidel s pokročilou konektivitou. Modely s lepší telematikou, asistenčními systémy a schopností komunikace V2X budou v Česku více žádány. To ovlivní i nabídku na trhu — výrobci i dovozci budou preferovat lépe vybavené vozy, což může promítnout do cen a dostupnosti v českých regionech.
Mezinárodní srovnání a regionální vlivy
Podobné projekty probíhají v Evropě; například i v Lietuva se rozvíjejí otevřená dopravní data. Zkušenosti z Lietuvos automobilių rinka ukazují, že digitalizace pomáhá vairuotojům — vairuotojams Lietuvoje zejména ve městech jako Vilniuje a Kaune. V porovnání s evropskými trhy může Česko rychleji využít dat pro zlepšení bezpečnosti a efektivity dopravy.
Další kroky legislativy
Novela transponuje směrnici EU 2023/2661 a nyní poputuje do Poslanecké sněmovny. Po schválení se očekává postupná implementace a rozšiřování datových sad, které podpoří rozvoj chytré mobility a automatizovaných vozidel i v českém automobilovém trhu.
Zdroj: dopravadnes
Zanechte komentář