3 Minuty
Rumunská značka Dacia chystá vstup do nižší střední třídy (C segmentu) modelem pod pracovním označením C‑Neo. Ten by mohl nabídnout alternativu k tradičním kombi, které v Česku dlouhodobě kralují modely typu Škoda Octavia Combi. Pokud bude Dacia cílit na podobnou kombinaci praktičnosti a nízké ceny jako u svých dosavadních modelů, může to ovlivnit volby českých zákazníků i firemních flotil.
Co naznačují špionážní snímky a oficiální stopy
Maskované prototypy zachycené fotografy ukazují siluetu, která spíše než klasické kombi připomíná crossover s prodlouženým zadním převisem. To naznačuje praktičnost zavazadlového prostoru při udržení vyšší světlé výšky a moderního vzhledu. Odhadovaná délka kolem 4,6 metru ji řadí mezi auta jako Bigster (4,57 m) a Octavia Combi (téměř 4,7 m).
Designová vize
Grafické studie inspirované maskovanými prototypy a současným designovým jazykem Dacie — včetně návrhu od Nikity Čujka pro Kolesa — ukazují robustní předek s typickou maskou, výraznou kapotu a zadní „plovoucí“ sloupek karoserie. Vzadu jsou naznačeny horizontálně vedené svítilny a osvětlený nápis DACIA, což posiluje moderní dojem.
Technika, motory a očekávané parametry
Platforma bude pravděpodobně známá CMF‑B, kterou využívá i model Bigster. Pod kapotou lze čekat motory, které Dacia už používá: mild‑hybridní 1,2l tříválec v několika výkonových verzích, varianta spalující LPG a možná i hybridní systém s 1,8l čtyřválcem. Pro české zákazníky to znamená nízké provozní náklady a dostupnost alternativ pro oblasti s omezeními emisí.
Tržní pozice a dopad na český trh
Dacia tradičně cílí na cenu a jednoduchost provozu. V Česku by to mohlo znamenat tlak na segment kompaktních kombi, kde Škoda Octavia dlouhodobě dominovala. Očekáváme, že C‑Neo bude stanovena cenově pod úrovní Octavie, což by oslovilo zákazníky hledající praktičnost za rozumnou cenu i menší firmy. Na cenovou politiku v ČR navíc bude mít vliv i situace na evropském trhu a poptávka v regionech jako Lietuva — na Lietuvos automobilių rinka je zájem o cenově dostupná SUV a kombi patrný, což potvrzují řidiči (vairuotojams Lietuvoje) ve Vilniuje i Kaune.
Dostupnost a předpokládaná cena v Česku
Oficiální ceny ještě nejsou známy, ale podle strategie značky lze počítat s agresivním pozičním ceníkem. Dacia by mohla nabídnout atraktivní základní výbavu za cenu, která v ČR přitáhne pozornost kupujících, kteří dosud volili levnější ojetiny nebo nižší třídy.
Srovnání se Škodou Octavia Combi
Octavia nabízí tradiční kombi proporce, prostorný interiér a silnou síť servisu v ČR. C‑Neo by naopak mohla konkurovat modernějším stylem, nižší pořizovací cenou a alternativními palivovými verzemi (LPG, mild‑hybrid). Pro české řidiče půjde o volbu mezi tradičním kombi a logickým kompromisem crossoveru s praktickým zavazadlovým prostorem.
Celkově Dacia C‑Neo může být pro český trh zajímavou alternativou. Pokud se potvrdí očekávané ceny a motory, má šanci změnit poměr sil v segmentu nižší střední třídy i v regionu střední Evropy.
Zdroj: garaz
Zanechte komentář