4 Minuty
Virtuální facelift naznačuje osvěžení Tundry pro rok 2027 — ale je tu kontext
Plně rozměrná Tundra od Toyoty přitahuje pozornost ze dvou velmi odlišných důvodů: rozsáhlého svolávacího řízení a série poutavých CGI vizualizací, které si představují mid‑cycle facelift — včetně off‑road verze TRD Pro. Svolávací akce je reálná: Toyota Motor North America (TMNA) svolává přibližně 161 000 vozidel (modely 2024–2025 vyrobené v San Antoniu mezi 17. srpnem 2023 a 17. červnem 2025) kvůli softwarovému problému. Prodejní čísla rovněž podtrhují tlak na velkou Toyotu: loni se dodávky Tundry snížily o více než 7 % na zhruba 148 000 kusů, zatímco rivalové jako Ford F‑Series vzrostli na přibližně 828 000 kusů.
Proč má facelift smysl
Současná Tundra XK70 byla jedním z prvních modelů Toyoty využívajících platformu TNGA‑F s rámovou konstrukcí, kterou sdílí vozy jako Land Cruiser, 4Runner, Tacoma a Lexus LX/GX. Ačkoli je model 2026 již v prodeji (ceny začínají přibližně na 41 260 USD), vůz se blíží polovině svého životního cyklu. Aktualizace pro modelový rok 2027 — spíše facelift než kompletní přepracování — se jeví jako logické řešení pro ostřejší design, modernizaci technologií a udržení Tundry konkurenceschopné v hustě osídleném segmentu plně rozměrných pickupů.
Co CGI vizualizace ukazují
Youtube kanál AutoYa Interior zveřejnil sadu neoficiálních CGI renderů, které naznačují, jak by mohl vypadat mid‑cycle facelift Tundry a TRD Pro pro rok 2027. Virtuální návrhář se zaměřil na dvě oblasti:
- Úpravy exteriéru: změny jsou spíše decentní — upravené profily předního nárazníku a aktualizované světlomety s evoluovanou LED denní svícením místo radikálního přepracování. Celková silueta zůstává povědomá, čímž si Tundra uchovává svůj robustní postoj.
- Přestavba interiéru: právě zde jsou vizualizace odvážnější. Koncept ukazuje panoramatické infotainmentové řešení — jeden souvislý displej, který se táhne odzačátku za volantem přes střed palubní desky. Funkce obraz v obraze umožňuje překrytí digitálního přístrojového panelu na širším displeji. Dokonce i drobné detaily jsou v maketách upraveny, například nápis Toyota na volantu místo standardního emblému.
Tvůrce také připravil několik barevných provedení a komparací z různých úhlů pohledu, které umožňují divákům porovnat současnou Tundru s prognózovaným faceliftovaným modelem vedle sebe.
TRD Pro: výkon a postavení na trhu
TRD Pro zůstává vrcholnou off‑road variantou Toyoty a rendery naznačují, že Toyota by mohla jemně vyladit jeho vzhled, aniž by narušila zaměření modelu na terénní schopnosti. Očekávejte, že TRD‑specifické prvky — naladěné odpružení, kryty podvozku, unikátní nárazníky a terénní pneumatiky — zůstanou stěžejní i v případě evoluce kosmetiky.
Tržní situace a závěr
Toyota čelí složité rovnováze: musí řešit softwarovou spolehlivost a vnímání zákazníků, zároveň ale osvěžit Tundru natolik, aby držela krok s konkurencí. Nedávný nárůst poptávky po Tacome a pokračující dominance Fordu ukazují, jak rychle se může pozornost kupujících přesunout. Střední facelift pro rok 2027 by mohl být vhodným krokem: uhlazenější design, vylepšené infotainmentové zkušenosti a aktualizace TRD Pro by pomohly modernizovat pick‑up bez nákladů spojených s kompletním přepracováním.
Klíčové body:
- Svolávací akce TMNA se týká přibližně 161 000 Tundr (výrobní okno 2024–2025).
- Prodeje Tundry loni poklesly, zatímco konkurenti zaznamenali růst.
- CGI vizualizace ukazují mírné změny exteriéru a výrazné technologické vylepšení interiéru.
- TRD Pro pravděpodobně zachová terénně orientovaný hardware s osvěženou vizuální stránkou.
Zda Toyota přijme právě tyto konkrétní designové prvky, zůstává spekulativní, nicméně vizualizace dávají silnou představu o tom, jak by Tundra mohla stárnout s grácií. Co si myslíte — konzervativní facelift, nebo příště odvážnější přepracování?
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář