4 Minuty
Moderní Spider na obrazovce, ne v autosalonu
Nová CGI vizualizace Alfa Romeo Spider se šíří po Instagramu a vyvolala známou směs naděje a skepticismu mezi automobilovými nadšenci. Nejde o oznámení výroby — jde o designérský koncept od @cool.car.design — ale znovu otevírá debatu o tom, zda by Alfa Romeo mohla nebo měla vrátit otevřený Spider pro dnešní trh.
Původ a realita platforem
Poslední pravý Alfa Romeo Spider byl kabriolet založený na modelu Brera, vyráběný v Turíně mezi lety 2006 a 2010. Coupé Brera navrhl Giorgetto Giugiaro v Italdesignu, zatímco Spider vznikl v Pininfarině a Centro Stile Alfa Romeo. Pod karoserií spočívala platforma GM/Fiat Premium — architektura, která také podpírala Alfou 159 a později ovlivnila další části portfolia značky.
Posuňme se do současnosti: jakékoli realistické oživení Spideru by s největší pravděpodobností muselo spoléhat na architekturu Giorgio, která podporuje modely Giulia a Stelvio. Giorgio pochází z éry FCA a nese šasiové prvky i do modelů Maserati jako Grecale, GranTurismo a GranCabrio. Problém je praktický: Giulia a Stelvio jsou blízko konce svého současného životního cyklu a Giorgio je „legacy“ platforma pro zadní nebo pohon všech kol v odvětví, které se rychle posouvá směrem k elektrifikaci.
Hlavní závěr o platformě
- Nejjednodušší cestou pro věrný, zadokolkový Spider by bylo postavit jej na platformě Giorgio — pokud má Alfa k dispozici přístup k této architektuře.
- Investice do speciálního elektrického kabrioletu nebo nové modulární EV platformy by byly výrazně nákladnější.
Co vizualizace ukazuje
Konceptní zobrazení je kompaktní — mnohem menší než Spider odvozený od Brery. Jeho proporce mnohé diváky více připomněly zrušený malý model MiTo než prémiový GT kabriolet. Stylové prvky inklinují k nedávným modelům Alfy: charakteristická štítová maska a trojúhelníková světlometa, plus kruhové zadní světla evokující 4C. Pokud tyto výrazné prvky odstraníte, silueta by snadno mohla působit jako anonymní malý roadster.
To vyvolává otázky jak designové, tak tržní. Menší prémiové dvoumístné auto by mohlo mít větší charakter a věrněji navazovat na sportovní dědictví Alfy. Nicméně úzké segmenty sportovních aut obvykle nesou vysoké cenovky v poměru k jejich velikosti, což může omezit atraktivitu pro kupující a objem výroby.
Kde by se zařadil na trhu
Hypotetický Spider by nebyl přímým soupeřem pro BMW řady 4 Cabriolet nebo Mercedes CLE Cabriolet. Místo toho by pravděpodobně zaujímal nižší, více butikovou úroveň — kompaktní prémiový roadster s omezeným prodejním potenciálem. V porovnání s 4C: lehký, zaměřený a vizuálně výrazný, ale komerčně skromný.
Citát: „Cokoli jiného než další SUV od Alfy by bylo osvěžující,“ napsal jeden nadšenec na sociálních sítích — sentiment, který objasňuje, proč takovéto rendery probouzejí fantazii.
Měl by se Alfa Romeo vracet ke Spideru?
Výhody:
- Posílí sportovní DNA značky Alfa Romeo.
- Vygeneruje vzrušení a tzv. halo efekt pro ostatní produkty v řadě.
Nevýhody:
- Vysoké náklady na vývoj v poměru k relativně malému trhu.
- Omezení platformy a přechod na elektrifikaci komplikují oživení se spalovacím motorem.
Závěrečná úvaha
Tento render je příjemnou připomínkou toho, co Alfa Romeo kdysi nabízela: vášnivý design a vozy zaměřené na řidiče. Zda by moderní Spider byl praktický nebo ziskový, je však jiná otázka. Pokud by se Alfa chtěla znovu propojit s puristy, mohla by fungovat limitovaná série dobře navrženého roadsteru — ať už se spalovacím motorem, nebo v elektrické podobě. Dokud však Alfa neoznámí oficiální plány, zůstávají tyto digitální vizualizace lákavým „co kdyby" pro fanoušky.
Koupil(a) byste kompaktní, prémiový Alfa Spider, kdyby vypadal takto? Podělte se o své názory — samotná debata je součástí zábavy.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář