8 Minuty
Toyotino třířadé SUV nahlédnuto před odhalením 10. února
Toyota se chystá představit nové, výše posazené třířadé SUV 10. února 2026 — a nedávné renderované návrhy založené na patentových nákresech ho posouvají blíže k sériové výrobě než k pouhému konceptu. Obrázky, které převedl do realistických ilustrací Nikita Chuyko z Kolesa, ukazují vůz, jenž působí jako přirozený vývoj koncepčního modelu bZ Large SUV Concept (známého také jako bZ5x) a který by v Severní Americe mohl nést jméno Highlander.
Co odhalují renderované snímky
Digitální skici zdůrazňují interiér jasně orientovaný na rodiny: tři řady sedadel s možností individuálních "captain’s chairs" nebo lavice ve druhé řadě, infotainment ve stylu tabletu, plně digitální přístrojový štít a velká panoramatická střecha, která rozjasňuje kabinu. Praktické prvky zahrnují USB porty umístěné níže na C-sloupech a čistou, nezaplněnou oblast pátých dveří, což zjednodušuje nakládání a přístup do zavazadlového prostoru.
Designové prvky viditelné na renderovaných snímcích kladou důraz na moderní estetiku Toyoty a na konzistenci s nedávnými EV modely:
- Úhlový přední nárazník s kompaktní maskou chladiče, po stranách doplněnou úzkými LED světlomety
- Výrazný spodní nasávací otvor vzduchu a robustní lemy kol, které naznačují schopnosti jak pro městský provoz, tak pro delší rodinné cesty
- Mírně vyklenutá linie střechy pro zachování prostoru nad hlavami ve druhé i třetí řadě, což je klíčové pro komfort dospělých pasažérů na zadních sedadlech
- Tenké zadní sloupky, velký střešní spoiler a ultratenká zadní světla propojená dvojitým světelným pruhem přes páté dveře, což dodává vozu „moderní“ a současný vzhled
Celkové proporce naznačují středně až velké třířadé crossoverové provedení, které upřednostňuje vnitřní prostor a zároveň vizuálně pasuje do nové rodiny elektromobilů Toyoty. Z praktického hlediska tedy automobil kombinují koncepty rodinného auta, praktičnosti a současného designu EV (elektromobil).
Elektrické, hybridní — nebo obojí?
Spekulace kolem pohonných jednotek zůstávají živé. Některé zdroje předpokládají, že Toyota nabídne model především jako plně elektrické SUV, aby posílila portfolio subznačky bZ, která má za úkol rozšiřovat nabídku BEV (Battery Electric Vehicle). Na druhé straně významná část trhu, zejména v Severní Americe, stále vyžaduje hybridní nebo plug-in hybridní varianty kvůli infrastruktuře dobíjení a adaptabilitě na delší cesty. Proto je realistické očekávat, že Toyota zvolí vícekanálovou strategii: EV verze pro zákazníky orientované na čistý provoz a hybridy nebo plug-in hybridy pro ty, kdo preferují dojezdovou flexibilitu a tažné schopnosti.
Technologicky by se EV varianta mohla opírat o modularitu platformy bZ/e-TNGA nebo její odvozeniny, což by umožnilo různé varianty baterií a rozložení motorů (jednomotorové zadní/nápravové, dvoumotorové AWD). Hybridní verze by zase mohla čerpat z osvědčených hybridních jednotek Toyoty s přeplňovanými či atmosférickými spalovacími motory v kombinaci s elektromotory pro lepší palivovou efektivitu a tažné schopnosti.
Klíčové oblasti technických parametrů, které budou kupce zajímat, jsou odhadovaný dojezd EV (pravděpodobně 300–500 km v závislosti na baterii a testovacích normách), možnost rychlodobíjení DC o výkonu 150–300 kW pro rychlé přestávky na cestách, a konfigurovatelné pohony s možností režimů jízdy optimalizovaných pro efektivitu nebo výkon.
Postavení na trhu a výroba
Pokud Toyota použije označení Highlander, model by pravděpodobně mířil přímo na severoamerické rodiny hledající praktické třířadé řešení s moderní konektivitou a pokročilou bezpečnostní technikou. Highlander má v USA silnou značku a historii jako oblíbené rodinné SUV, a proto by pokračování tohoto jména na EV platformě mělo logiku pro zachování kontinuity modelového portfolia.
Průmyslové spekulace také zmiňují výrobní závod Toyoty v Kentucky (Toyota Motor Manufacturing, Kentucky — TMMK), který má zkušenosti s montáží modelu Highlander a dalších větších vozů. Lokalizovaná výroba v USA by mohla pomoci snížit logistické náklady, zkrátit lhůty dodání a případně využít místních daňových a pobídkových mechanismů, což má vliv na konečnou cenu a dostupnost modelu pro americký trh.
Segment třířadých SUV představuje z pohledu automobilového průmyslu jeden z nejkonkurenceschopnějších a nejziskovějších trhů. Konkurenční nabídka zahrnuje tradiční modely se spalovacími motory, plug-in hybridy i rostoucí počet plně elektrických alternativ — mezi srovnatelnými konkurenty patří Kia EV9 (EV s třířadým uspořádáním), Rivian R1S (prémiové EV třetí řada), Tesla Model X (variabilně třířadé), a řada hybridních nebo ICE soupeřů jako Ford Explorer, Hyundai Palisade či Kia Telluride. Toyota by se měla odlišit kombinací značkové důvěry, rozsáhlého dealerského servisu, ověřených hybridních technologií a rostoucích znalostí v oblasti BEV.
Výroba by mohla zahájit finální montáž později v roce 2026, pokud se potvrdí stávající odhady — standardní fáze předcházející sériové výrobě zahrnují otestování výrobní linky, dodavatelské zajištění baterií, validace kvality a schválení regulačních parametrů pro jednotlivé trhy. Toyota má v tomto směru výhodu rozsahu a dlouhodobých dodavatelských smluv, což usnadňuje škálování produkce v porovnání s některými novými EV start-upy.
Rychlé shrnutí
- Možná platforma: dědictví konceptu bZ Large SUV (prototyp bZ5x) nebo odvozená BEV platforma s modularitou pro různé baterie a konfigurace motorů
- Sedadla: flexibilní třířadé uspořádání s možností individuálních sedadel ve druhé řadě, převoditelné uspořádání pro optimalizaci prostoru pro děti nebo dospělé
- Technologie: tabletový infotainment, digitální přístrojový štít, panoramatická střecha, OTA (over-the-air) aktualizace, bezdrátová konektivita Apple CarPlay/Android Auto
- Pohon: pravděpodobně EV-first strategie s možností hybridních verzí; očekávané režimy jízdy a volitelné AWD pro lepší trakci
- Bezpečnost: očekávaný balík Toyota Safety Sense s pokročilými asistenčními systémy, adaptivním tempomatem, asistentem pro jízdu v pruzích a vylepšenými senzory pro noční vidění či městské nouzové brzdění
- Oficiální odhalení: 10. února 2026 (online událost), s očekáváním showroomových verzí a testovacích jízd v průběhu roku
Další technické a praktické úvahy, na které se zaměřit při porovnávání této Toyoty s konkurencí:
- Odhadovaná kapacita baterie a dojezd: Toyota může nabídnout několik úrovní baterií pro různý dojezd a cenu; očekává se, že vrcholné EV verze budou cílit na dojezd konkurenceschopný s EV segmentem (řádově stovky kilometrů dle WLTP/US EPA metodiky).
- Nabíjení a infrastruktura: kompatibilita s běžnými DC rychlodobíjecími sítěmi, přítomnost AC nabíjení pro domácí použití a potenciální volitelný vybavení pro rychlejší DC nabíjení jako standard/příplatek u vyšších výbavových úrovní.
- Tažná kapacita a užitkové hodnoty: pro mnohé severoamerické rodiny bude důležitá schopnost tahat přívěsy nebo čluny; očekávané hodnoty se budou lišit podle pohonné jednotky (hybridy a výkonné EV verze obvykle nabídnou nejvyšší tažné kapacity).
- Udržitelnost a servis: bateriové záruky, dostupnost náhradních dílů a síť autorizovaných servisů budou klíčové pro dlouhodobou přitažlivost vůči tradičním ICE vozům.
Cenové rozpětí bude záviset na volbě pohonu, výbavě a místních pobídkách pro elektromobily. Jako orientační bod lze očekávat, že základní hybridní či méně vybavené verze budou cenově konkurovat stávajícím Highlanderům a lidověji zaměřeným třířadým SUV, zatímco plně elektrické, plně vybavené modely mohou směřovat do vyšší hranice cenového spektra, v závislosti na kapacitě baterie a rozsahu dostupných technologií.
Pro kupující bude rozhodující nejen samotné technické řešení, ale i faktor důvěry ve značku, síť servisu a možnosti financování či provozní úspory plynoucí z nižších nákladů na palivo/energetické potřeby. Toyota má výhodu historické spolehlivosti a rozsáhlé dealerství, což by mohlo usnadnit přijetí tohoto modelu rodinami, které preferují ověřené značky před novými hráči v segmentu EV.
Do jaké míry tato novinka ovlivní trh třířadých SUV záleží na kombinaci ceny, skutečného dojezdu v reálných podmínkách, dostupnosti rychlého dobíjení a schopnosti poskytovat rozumné tažné a užitkové parametry. Pokud Toyota dokáže nabídnout vyváženou kombinaci těchto atributů, může tento model posílit pozici značky v rostoucím segmentu rodinných elektromobilů.
Budoucí majitelé a zájemci o rodinné třířadé SUV by měli sledovat oficiální technické listy při odhalení 10. února 2026, testovací recenze a první porovnání s konkurencí. To poskytne jasnější představu o tom, jak Toyota zakomponovala zkušenosti z hybridního trhu a nové BEV technologie do modelu, který má konkurovat v nejsilnějším segmentu trhu.
Dáváte přednost plně elektrickému třířadému SUV, nebo byste raději zachovali hybridní možnost pro delší cesty a tažení? Podělte se o svůj názor — nová Toyota může předefinovat přístup mainstreamových kupujících k rodinným elektromobilům.
Zdroj: autoevolution
Zanechte komentář