4 Minuty
Ford dává Kuze technologickou šanci — Escape se loučí
Ford pro rok 2026 osvěžuje model Kuga prodávaný na evropském trhu s pozoruhodnou funkcí, kterou jeho americký dvojče nikdy nedostane: bezdotykovým řízením BlueCruise. Zatímco americký Ford Escape se postupně vyřazuje z výroby, Kuga získává upgrade asistenčních systémů řízení na úroveň 2, čímž se tento crossover posouvá mezi technicky pokročilejší volby pro evropské zákazníky.
Co přináší BlueCruise pro Kugu
BlueCruise umožňuje řidičům odložit ruce z volantu na vyhrazených dálnicích — takzvaných „modrých zónách“ — tím, že aktivně řídí směr, zrychlení, brzdění a udržování v jízdním pruhu. Infračervená kamera monitoruje pozornost řidiče a Ford uvádí, že modré zóny nyní pokrývají přibližně 95 % dálniční sítě v 16 evropských zemích. Stručně řečeno: téměř všechny hlavní kontinentální trasy jsou připravené pro hands‑free jízdu tam, kde to právní rámec dovolí.
Základní výbava v interiéru zůstává nezměněná, ale pro zájemce je důležité: Kuga si ponechává 12,3palcový digitální přístrojový štít a 13,2palcový dotykový displej SYNC 4. Tyto známé prvky kabiny v kombinaci s BlueCruise dávají modelu Kuga pro rok 2026 hmatatelnou softwarovou výhodu oproti konkurentům i oproti jeho americkému protějšku.
Dostupnost, výbavy a model platební politiky
BlueCruise je součástí balíčku asistenčních systémů Kuga a je standardně dodáván u plných verzí ST‑Line X a Active X. U výbav Titanium a standardní ST‑Line je možné jej dokoupit jako volitelnou výbavu. Ford nabízí flexibilitu v úhradě: zákazníci si mohou funkci pořídit jednorázově natrvalo nebo k ní přistupovat prostřednictvím měsíčních či ročních předplatných. U všech způsobilých konfigurací Kuga je navíc zahrnuta tříměsíční bezplatná zkušební doba BlueCruise.
Hlavní body:
- Úroveň 2 bezdotykového řízení pro evropské dálnice
- Standardně na ST‑Line X a Active X; volitelně na Titanium a ST‑Line
- Možnost jednorázového nákupu nebo předplatného; součástí 3měsíční zkušební období
Proč je to důležité: oživení platformy skrze software
Tato aktualizace připomíná, že i starší platformy lze oživit moderním softwarem a asistovanými řídicími systémy. Ford plánuje nasadit BlueCruise i do dalších modelových řad, jako jsou Puma a Ranger, což signalizuje širší evropské zaměření na bezdotykovou schopnost řízení bez nutnosti čekat na zcela nové architektury vozidel.
Na druhé straně Atlantiku: Escape končí výrobu
Příběh v Severní Americe je jiný. Model Ford Escape pro rok 2026 se má stát jeho posledním rokem výroby. Ačkoliv Escape prošel střední aktualizací v roce 2022 a je vybaven sadou Ford Co‑Pilot360 (adaptivní tempomat a udržování v jízdním pruhu), nebude povýšen na BlueCruise. V USA Ford rezervuje bezdotykové řízení pro dražší modely, jako jsou Mustang Mach‑E a Explorer.
Ford přesouvá zdroje směrem k žádanějším jménům jako Bronco Sport a Maverick a jeho montážní závod v Kentucky prochází přestavbou pro novou generaci cenově dostupných elektrických vozidel. Jedním z výrazných cílů je elektrický pickup s předpokládanou základní cenou kolem 30 000 USD, jehož výroba se očekává v roce 2027.
Postavení na trhu a hlavní závěry
Pro evropské zákazníky se model Kuga 2026 stává atraktivnějším díky pokročilým asistenčním systémům a flexibilním možnostem nákupu softwarových funkcí. Pro severoamerické kupce ztráta modelu Escape podtrhuje Fordův posun směrem k populárnějším spalovacím i elektrickým modelům a signalizuje prioritu rozšíření výrobních kapacit pro elektromobily (EV).
Citát: „BlueCruise na Kuze dokazuje, že postupné technologické doplňky mohou vdechnout nový život osvědčenému modelu,“ uvedl jeden analytik z odvětví. Ať už si kupující zvolí předplatné nebo trvalé aktivování, Fordův krok posouvá trh blíž k běžnému nasazení bezdotykového řízení v každodenních SUV.
Zdroj: smarti
Zanechte komentář