4 Minuty
Na inzertním portálu Sauto.cz se objevil neobvyklý kousek: čínské luxusní SUV Zeekr 9X, které designově i rozměry připomíná Rolls‑Royce Cullinan, ale stojí zhruba třetinu jeho ceny. Pro české kupce může jít o zajímavou alternativu, nicméně za příznivou cenou stojí kompromisy v oblasti servisu, oficiální podpory a homologace v Evropě.
Design a vnímaný luxus
Zeekr 9X měří přes pět metrů a rozvor 3,16 m dává vozu impozantní proporce připomínající velká britská SUV. Příď s mohutnou maskou a hvězdnými motivy světel evokuje prvky známé od Rolls‑Royce; zadní partie zase odkazují na moderní Range Rover. Interiér a výbava působí velmi bohatě — ambientní osvětlení, velké obrazovky, kožené čalounění a audiosystém s desítkami reproduktorů patří do standardu vyšších výbavových stupňů.
.avif)
Technické specifikace a výkon
Hybridní pohon a baterie
Nabízený exemplář ve výbavě označené Max je plug‑in hybrid na 900V architektuře. Má trakční akumulátor 55 kWh (silnější verze až 70 kWh), dva elektromotory a zážehový dvoulitr. Systémový výkon se uvádí kolem 660 kW (cca 897 koní) a točivý moment zhruba 945 Nm; vrcholné verze dosahují údajů přes 1 400 k a 1 410 Nm.
Dojezdy a dynamika
Čínská metoda měření CLTC dává elektrický dojezd 300 km, po přepočtu na evropské WLTP to vychází přibližně 246 km. Celkový deklarovaný dojezd je okolo 1 200 km (984 km podle WLTP). Zrychlení 0–100 km/h udávané 3,9 s a maximální rychlost 240 km/h ukazují, že jde o velmi rychlé a těžké SUV.
Výbava a bezpečnost
Ačkoli je označená "Max" jako základní výbava, obsahuje pokročilé systémy: vzduchové odpružení, aktivní tlumení vnějších ruchů, sedm airbagů, panoramatický parkovací systém, lidar, adaptivní Matrix světlomety, poloautonomní řízení, automatické parkování, elektrické dovírání dveří, masážní a ventilovaná sedadla a audio se 32 reproduktory. Kufr za třetí řadou má objem kolem 470 litrů.
Cena, dostupnost a rizika pro český trh
Na Sauto.cz je černý Zeekr 9X nabízen za 2 590 000 Kč s dostupností do 30 dnů. To je přibližně čtvrtina ceny Rolls‑Royce Cullinan s cenovkou okolo 9 milionů Kč. Důležité ale je, že Zeekr v Česku nemá oficiální import — jde o individuální dovoz. To znamená rizika: omezená dostupnost náhradních dílů, potenciální problémy s homologací, servis a záruka závislé na dovozci či specializovaném servisu.
Jak to ovlivní české a regionální trhy?
Pro české zákazníky může být Zeekr atraktivní jako statusový, technologicky vyspělý vůz za relativně nízkou cenu. Nicméně instituce a firmy v Česku preferují vozy s oficiální podporou značky. Podobnou dynamiku vidíme i v Pobaltí — v Lietuva a na Lietuvos automobilių rinka se objevují individuální dovozci, kteří oslovují zájemce ve Vilniuje či Kaune. Všeobecně platí, že vairuotojams Lietuvoje i v ČR chybí síť autorizovaného servisu a to může ovlivnit rozhodnutí o koupi.
Závěr
Zeekr 9X představuje v Česku zajímavý fenomén: čínský výrobek s ambicemi konkurovat nejvyššímu luxusu za zlomek ceny. Pro motoristy, kteří hledají maximální výbavu a výkon, může být lákavý. Pro konzervativnější kupce a firmy ale rizika spojená s individuálním dovozem a servisem převáží. Při rozhodování o koupi v Česku, stejně jako v Lietuva nebo na Lietuvos automobilių rinka, doporučujeme pečlivě prověřit servisní zázemí, homologaci a dostupnost dílů.
Zdroj: garaz
Zanechte komentář