3 Minuty
Evropa získala bližší pohled na Denzu a poselství bylo jasné: prémiová značka BYD chce místo u velkého stolu. V pařížské opeře 8. dubna značka představila Z9 GT a D9 evropským zákazníkům a nastolila tón pro mnohem širší expanzi na kontinentu.
V hlavní roli je Denza Z9 GT. V předprodeji začíná přibližně na 115 000 eurech; vlajkový výkonnostní GT je již k objednání prostřednictvím oficiálních webů Denzy v sedmi evropských zemích, včetně Francie, Německa, Itálie a Španělska. Je to odvážný vstup, ale znovu, tohle nemá být skromný debut.
V Číně se Z9 GT objevil teprve minulý měsíc se startovací cenou 269 800 jüanů, tedy asi 39 100 USD. Co ho odlišuje, není jen znak nebo cenovka, ale technika pod karoserií. Postavený na technologické platformě Denzy e³, model je nabízen jak v čistě elektrické, tak v plug-in hybridní verzi. Elektrická verze dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 2,7 sekundy. To je jasně v úrovni superaut, prostě a jednoduše.
Z9 GT nabízí víc než jen zrychlení v přímce. Díky nezávislému zadnímu natáčení kol dokáže provádět manévry v těsných prostorách, jako je krabí chůze a otáčení na místě, typy manévrů, které parkovací potíže dělají téměř zábavné.
Tvrzení o nabíjení, které vzbuzuje pozornost
Denza také na evropském debutu předvedla něco, co je možná stejně důležité jako výkon: bleskové dobíjení. Na základě druhé generace Blade Battery od BYD systém údajně dosahuje špičkového výkonu nabíjení 1 500 kW. V praktickém pojetí Denza uvádí, že Z9 GT může získat dostatek energie za zhruba pět minut a plně se nabít přibližně za devět minut při normálních teplotách.
Studené počasí, často Achillova pata elektromobilů, systém nebrzdí tolik, jak se čekalo. Při minus 30 °C Denza uvádí, že nabíjení trvá kolem 12 minut, tedy jen o tři minuty déle než za běžných podmínek. Pokud se tato čísla potvrdí v reálném provozu, mohou se stát jedním z nejsilnějších prodejních argumentů značky v Evropě.
Mezitím D9 DM-i dává Denzě jiný druh přítomnosti. Umístěný jako vlajkový MPV nabízí až 210 km čistě elektrického dojezdu a kombinovaný dojezd 950 km s plnou baterií a nádrží. Pro rodiny, firemní uživatele a zákazníky s řidičem je taková flexibilita těžko přehlédnutelná.
Denzina evropská mapa cesty je ambiciózní. Do konce roku 2026 plánuje značka rozšíření do více než 30 evropských zemí a otevření více než 150 prodejen. Strategie sítě dobíjecích stanic je stejně agresivní, přičemž BYD chce rozmístit 6 000 bleskových nabíjecích stanic v zahraničí, včetně 3 000 pouze v Evropě.
To je vážné prohlášení záměru. Denza v Evropě nezkouší jen vody; přichází s dlouhodobým plánem, prémiovou strategií produktů a nabíjecí technologií, která donutí konkurenty vzít ji vážně.
Zanechte komentář