3 Minuty
Elektrická auta zlevňují, ale skutečný příběh je v tom, kolik to stojí výrobce. V nejnovějším přehledu trhu opět poklesly transakční ceny EV a výrobci více využívali pobídek, aby zabránili odlivu zákazníků.
Průměrné nové EV se v březnu prodávalo za 54 508 USD, o 2,8 procenta méně než před rokem a šlo o třetí po sobě jdoucí měsíční pokles, uvádí Kelley Blue Book od Cox Automotive. Rozdíl mezi elektromobily a vozy se spalovacím motorem se nyní zúžil na historicky nejnižší úroveň. Stále to není zanedbatelné, přibližně 5 800 USD, ale pro kupce, kteří hodně jezdí, začíná být matematika po zahrnutí úspor paliva méně zastrašující.
Nižší uvedená cena však není projev štědrosti. Výrobci de facto platí za to, že se EV prodávají, přičemž průměrné slevy činí 14,6 procenta z transakční ceny. To je značná ztráta a ukazuje, jak odhodlaný je průmysl udržet elektromobily v prodeji i v době, kdy se poptávka normalizuje.
Vozy se spalovacím motorem si drží pozice
Zatímco ceny EV klesají, benzínové a hybridní modely nejdou přesně stejnou cestou. Průměrná transakční cena v odvětví dosáhla v březnu 49 275 USD, což je o 3,5 procenta více než před rokem a téměř beze změny vůči únoru. Jinými slovy, tradiční část trhu zůstává tvrdohlavě drahá.
I doporučené ceny (MSRP) dál rostou. Průměrná uváděná cena dosáhla 51 456 USD a prodloužila sérii nad hranicí 50 000 USD na 12 po sobě jdoucích měsíců. Trh se možná v některých oblastech ochlazuje, ale celková úroveň cen zůstává vysoká.
Hodně z toho závisí na tom, co Američané skutečně chtějí koupit. Větší vozidla stále dominují nabídce a nejsou levná. Velké pickupy se pohybují kolem 66 000 USD, zatímco velké SUV se blíží k 80 000 USD. Kupující volí více kovu, více prostoru a větší prestiž a výrobci s tím rádi vycházejí vstříc.
Naopak kompaktní vozy sotva poznamenávají trh. Meziročně vzrostly jen o 1,1 procenta a stále se drží pod 28 000 USD. Levné? Ano. Populární? V žádném případě ne natolik, aby změnily trh.
Čísla podle značek dělají obrázek ještě zajímavějším. Kupující Porsche dál vzdorují poklesu; průměrné transakční ceny vzrostly meziročně o 12,4 procenta na 128 447 USD. Cadillac má také silné období, s nárůstem 11,6 procenta na 84 139 USD. Na prémiovém konci trhu je stále značný zájem o drahá auta.
Ne každá značka si užívá růst. Ceny Mercedes-Benz klesly o 3,4 procenta na 75 886 USD, zatímco Tesla poklesla o 2,6 procenta na 53 142 USD, protože nadále snižuje ceny, aby zůstala konkurenceschopná na přeplněném trhu EV. Širší trh také více spoléhá na pobídky, které vzrostly z 6,9 procenta v únoru na 7,2 procenta průměrné transakční ceny. To nemusí znít dramaticky, ale v tomto oboru mohou malé pohyby znamenat velké peníze.
Závěr je jednoduchý. Nákup EV se stává snadnějším, ale ne proto, že by průmysl náhle zesílil štědrost. Výrobci absorbují reálné náklady, aby udrželi elektromobily konkurenceschopné, a tlak pravděpodobně potrvá, dokud si zákazníci budou porovnávat EV s stále dražšími vozy na benzín.
Zanechte komentář