3 Minuty
BMW sice může stále sedět na vrcholu žebříčku prodejů luxusních vozů v USA, ale náskok je natolik malý, že nutí všechny v Mnichově i Nagoyi bedlivě sledovat příští čtvrtletí. Po prvních třech měsících roku 2026 vedlo BMW před Lexusem jen o 3 274 vozidel. To není polštář. To je varovný signál.
BMW dodalo od ledna do března 84 231 vozidel, což představuje meziroční pokles o 3,9 procenta. Lexus následoval s 80 952 prodanými vozy, pokles o 2,5 procenta. Na papíře obě značky vykázaly pokles. Ve skutečnosti však příčiny těchto propadů směřují do velmi odlišných směrů.
SUVy udržují BMW ve hře
Modelová řada BMW SUV odvádí hlavní práci. X3 vzrostl o 58 procent, zatímco X5 stoupl o 7,1 procenta na 18 680 vozů. Tyto nárůsty pomohly vykompenzovat prudký pokles v sekci osobních vozů BMW o 17,3 procenta, která stále pociťuje tlak, protože zákazníci čekají na příchod nových generací.
Řada 3 zaznamenala 10,2 procentní nárůst na 8 189 prodaných kusů, částečně díky tomu, že nakupující jednali rychle, než dorazí redesign pro rok 2027. Řada 8, nyní blížící se konci životního cyklu, také zaznamenala pozdní vzestup a prodala v tomto čtvrtletí více než v některém čtvrtletí roku 2025, protože kupující spěchali na poslední příležitost.
Elektrifikované modely BMW vykázaly méně lichotivý vývoj. Prodeje klesly o 50 procent meziročně poté, co administrativa Trumpa odstranila federální pobídky pro elektromobily, což jasně zasáhlo poptávku po modelech s externím dobíjením.
Lexus se více zaměřuje na elektrifikaci
Lexus prochází jinou proměnou. ES, dlouho hlavní objemový model značky, prudce klesl na pouhých 3 044 vozů, protože do prodejen začíná dorážet přepracovaný model 2026. Elektrická verze přichází jako první, hybrid bude dostupný koncem června. Toto načasování dočasně snížilo prodeje modelu ES, ale zároveň naznačuje rozsah probíhajících změn.
Zatímco sedan zakolísal, elektrické a hybridní modely Lexusu pokračovaly v růstu. Elektrický crossover RZ své prodeje ztrojnásobil na 4 456 kusů, což je nový rekord, zatímco NX s dobíjecím hybridním pohonem dosáhl 3 229 kusů, také nejlepšího výsledku v historii. Celkem Lexus prodal 34 907 elektrifikovaných vozů, což představuje téměř 43 procent jeho čtvrtletních prodejů.
Následující tři měsíce mohou rozhodnout podobu tohoto souboje. BMW potřebuje, aby jeho síla v oblasti SUV zůstala pevná, zatímco jeho obměna modelů a prodeje elektrifikovaných vozů najdou novou úroveň bez vládní podpory. Lexus má mezitím jinou výzvu: proměnit uvedení nového ES v reálný tah na kupce a prokázat, že rostoucí důvěryhodnost v oblasti elektromobility dokáže přilákat zákazníky, kteří by jinak nakupovali jinde.
Prozatím vede BMW. Ale závod rozhodně není u konce.
Zanechte komentář