3 Minuty
Smart je připraven udělat razantní prohlášení v Pekingu. 22. dubna odhalí společný podnik Mercedes-Benz a Geely koncept Smart #2 a uskuteční světovou premiéru modelu Smart #6; akce začne v 18:00 podle pekingského času.
Časování není náhoda. Smart potvrdil sestavu na Weibo během svého večera značky, který se konal na předvečer autosalonu v Pekingu 2026, kde nové modely získají své první velké veřejné zviditelnění.
Model Smart #6 přitahuje v tuto chvíli nejvíce pozornosti. Je to první luxusní hatchback sedan značky, vyvinutý speciálně pro Čínu, a zároveň největší Smart, jaký kdy byl vyroben. S rozvorem kola 2 926 mm představuje jasný posun pro značku, která byla dříve téměř výlučně známá drobnými městskými vozy.
Větší Smart a velmi odlišná mise
Regulační dokumenty z prosince odhalily více informací. Smart #6 EHD měří na délku 4 906 mm, na šířku 1 922 mm a na výšku 1 508 mm. To jsou vážná čísla pro modelovou řadu, která si vybudovala reputaci na kompaktních rozměrech a městské obratnosti.
Pod kapotou nový model používá plug-in hybridní uspořádání postavené kolem přeplňovaného motoru 1,5 l. Smart uvádí, že zážehový motor dává až 120 kW, zatímco superhybridní systém nabízí elektrický dojezd až 285 km podle cyklu CLTC. Kombinovaný dojezd by měl překročit 1 000 km. Taková čísla mění způsob, jakým lidé uvažují o efektivitě na dlouhé vzdálenosti.
Na scéně v Pekingu se objeví také koncept Smart #2, což je zjevný poklon originálnímu dvoumístnému vozu, který pomohl formovat značku. Tento prototyp naznačuje návrat k tradičnímu konceptu městského vozu Smart, ovšem v prostředí, které se výrazně liší od světa, v němž byl uvítán první ForTwo.
Smart poprvé oznámil v září 2025, že produkční Smart #2 dorazí v roce 2026 jako nástupce ForTwo. Společnost také potvrdila, že nový dvoumístný vůz bude uveden na trhy v Číně, v Evropě a na dalších zámořských trzích s plánovanou premiérou koncem roku 2026.
Pro značku, která vznikla v roce 1998 s myšlenkou řešit mobilitu v přeplněných megaměstech, působí tato další kapitola symbolicky. Smart byl vytvořen Mercedes-Benzem pro velmi konkrétní městský účel a první generace ForTwo se stala ikonou tohoto konceptu, když se prodalo více než 2 miliony kusů po celém světě.
Poté, co Mercedes-Benz a Geely v lednu 2020 založily společný podnik se sídlem v Ningbo, se směřování značky pevně posunulo k elektrifikaci. Nyní, s větším prémiovým hybridním sedánem na jedné straně a znovuzrozeným dvoumístným konceptem na druhé, se Smart snaží vyvážit své dědictví s mnohem širší ambicí. Pódium v Pekingu by mělo tento záměr jasně ukázat.
Zanechte komentář