4 Minuty
BYD nečeká, až ostatní doženou tempo. Čínský výrobce právě zveřejnil první oficiální snímky nového modelu Sealion 05 a sdělení je jasné: tento SUV bude dostupný jak v plně elektrické verzi, tak v plug-in hybridním provedení DM-i, přičemž oficiální premiéra je naplánována na 20. dubna.
Sealion 05 navazuje na známý rodinný design BYD, ale tentokrát působí svěžeji a mladistvěji. Oranžovočervená karoserie na snímcích dodává SUV výraznější přítomnost na ulici, zatímco částečně skryté kliky dveří udržují profil čistý a moderní. Jeden detail potěší fanoušky ADAS: na střeše může být součástí výbavy LiDAR, což naznačuje pokročilejší systém asistence řidiče.
Kompaktní SUV s dostatkem prostoru
Velikost v tomto segmentu rozhoduje a Sealion 05 v tomto směru boduje. Měří 4 620 mm na délku, 1 860 mm na šířku a 1 630 mm na výšku, přičemž rozvor činí 2 770 mm. To ho zařazuje do ideální kategorie pro zákazníky, kteří chtějí městově přívětivé rozměry, aniž by se museli vzdát pohodlí zadních sedadel nebo variability zavazadlového prostoru.
Uvnitř BYD zachoval kabinu praktickou, ale rozhodně ne mdlou. Palubní desku dominuje 15,6palcový plovoucí centrální dotykový displej v kombinaci s 8,8palcovým LCD přístrojovým panelem. Fyzická ovládací tlačítka zůstávají pod displejem a na volantu, což potěší řidiče, kteří dávají přednost tlačítkům před nekonečnými menu. K dispozici je také řadicí páka na sloupku řízení, bezdrátová nabíječka 50 W, dvojité držáky na nápoje, ambientní osvětlení, panoramatické střešní okno a elektricky ovládaná přední sedadla s vyhříváním i ventilací. Po sklopění zadních sedadel BYD uvádí, že kabina může nabídnout i uspořádání jako 'velké lůžko'.
To jsou detaily, které přesně ukazují, pro koho je toto SUV určeno. Rodiny. Víkendoví cestovatelé. Kupující, kteří chtějí flexibilitu, aniž by platili ceny značek prémiových automobilů.
Dvě pohonné cesty, stejný termín uvedení
Elektrická varianta Sealion 05 EV bude nabízena se dvěma zadně uloženými jednímotory. Jedna verze dává 200 kW, tedy 268 koní, zatímco silnější varianta má 240 kW, tedy 322 koní. Očekává se také nasazení druhé generace Blade Battery a technologie rychlého dobíjení, což by mělo elektromobilu pomoci držet krok v rychle se měnícím trhu.
Verze DM-i jde jinou cestou. Používá pátou generaci hybridního systému BYD, která kombinuje 1,5litrový motor o výkonu 74 kW s synchronním motorem se stálými magnety produkujícím 120 kW, tedy 161 koní. Zákazníci budou podle zpráv moci volit mezi bateriemi LFP o kapacitě 26,6 kWh a 34,275 kWh, přičemž elektrický dojezd podle cyklu CLTC se pohybuje od 220 km do 305 km.
To jsou solidní hodnoty pro plug-in hybridní SUV, zvláště pro řidiče, kteří mohou většinu denních jízd zvládnout bez doteku palivové nádrže. Varianta DM-i navíc přináší průběžné řízení tlumení DiSus-C a LiDARový asistenční systém řidiče BYD DiPilot 300, což ji posouvá výše na technologickém žebříčku.
Informace od prodejců naznačují, že Sealion 05 DM-i bude uveden ve čtyřech výbavových úrovních. Řada začíná modelem 220 Starter za 96 000 jüanů, tedy přibližně 13 900 USD, následuje 220 Navigator za 106 000 jüanů, 220 Smart Navigator za 116 000 jüanů a vrcholný 305 Smart Navigator za 126 000 jüanů, což je zhruba 18 300 USD.
Samotný Sealion 05 EV není úplným nováčkem. Šel do prodeje minulý březen a svůj nejsilnější tržní moment zažil v září 2025, kdy prodeje v Číně dosáhly 12 067 kusů. Stejně jako mnoho modelů v odvětví zaznamenal pokles v lednu a únoru tohoto roku, než se v březnu zotavil. Nyní, s rozšířením řady Sealion 05 o verze EV i DM-i, BYD jasně usiluje o širší záběr této značky.
Zanechte komentář