3 Minuty
AUDI sotva mělo čas prosadit se v Číně, a přesto Audi právě znásobuje své úsilí. To samo o sobě hodně vypovídá. Po nejistém začátku, sníženích cen a prodejích slabších, než se očekávalo, německý výrobce stále pokračuje ve své čínské odnoži pro elektromobily a dělá to s větším počtem modelů, intenzivnějším lokálním vývojem a silným zastoupením umělé inteligence.
Značka dorazila v roce 2025 s modelem E5 Sportback, elegantním elektrickým fastbackem vyvinutým speciálně pro Čínu. Nyní má crossover E7X svůj debut na Auto China koncem tohoto měsíce, zatímco třetí model je již plánován na rok 2027. Audi o něm ponechává tajemství, i když dřívější náznaky naznačují, že by mohlo jít o sportovní limuzínu.
Více než jen další řada elektromobilů
Zajímavost tohoto kroku spočívá v rozsahu partnerství, které za ním stojí. Audi a SAIC si nesdílejí jen značku a nekončí u toho. Jejich nejnovější dohoda pokrývá celý hodnotový řetězec budoucích modelů AUDI, včetně výzkumu a vývoje, a plánuje se také specializované inovační a technologické centrum AUDI v Šanghaji.
Toto centrum bude řízeno Audi a zaměří se na v Číně specifické chytré elektrifikační technologie spolu s kompletním vývojem vozidel pro další generaci inteligentních propojených aut. Jednoduše řečeno, Audi chce, aby se tato auta jevila jako lokální, vypadala lokálně a přímo konkurovala nejlepším domácím elektromobilům na trhu.
Firmy si technické detaily ponechaly pod pokličkou, ale potvrdily, že kupující mohou očekávat chytré kabiny poháněné umělou inteligencí, navržené tak, aby poskytovaly pohlcující zážitek místo pouhého efektního triku. Pokročilé asistenční systémy řidiče přizpůsobené čínským zákazníkům jsou také součástí plánu, což jasně ukazuje, že Audi se snaží vytvářet produkty podle místních očekávání místo prostého exportu globálního vzoru.
Čtyři nové modely AUDI jsou nyní na cestě v nadcházejících letech. Zůstává nejasné, zda tento počet zahrnuje model z roku 2027, ale v každém případě se nasazení rozšiřuje. Všechna nadcházející vozidla budou stát na příští generaci Pokročilé digitalizované platformy, přičemž Audi uvádí, že rozšíří a doplní své stávající portfolio.
Předseda představenstva Audi Gernot Döllner to vyjádřil jasně: společnost chce zůstat v Číně relevantní, když se odvětví více posouvá do éry inteligentních propojených vozidel. Řekl, že partnerství se SAIC a značkou AUDI NEV už pomohlo Audimu oslovit nové kupce, a že dalším krokem je vybudování specializovaného inovačního centra se SAIC k dalšímu posílení čínské strategie.
To je tady hlavní pointa. Nejde o ústup. Jde o přenastavení. Audi se s AUDI možná trochu potýká, ale jasně vidí čínský trh elektromobilů jako příliš důležitý na to, aby ho opustilo. A s novými modely, lokálním vývojem a interiéry silně založenými na umělé inteligenci na obzoru sází značka na to, že příští kapitola dopadne lépe než ta první.
Zanechte komentář