5 Minuty
Příští Toyota Corolla Cross se rýsuje méně jako „malé SUV“ a více jako vážný konkurent. A pokud mají poslední spekulace pravdu, měla by to dávat RAV4 důvod k pozornosti.
Od uvedení v roce 2020 si Corolla Cross tiše vybudovala silné postavení v globální nabídce Toyoty, přesně mezi C-HR a nejprodávanějším RAV4. Plní svůj úkol bez velkého povyku, což je často způsob, jak začíná úspěšný příběh Toyoty. Podle trhu prošla modernizací v roce 2024 nebo 2025, ale značka už míří daleko za běžný facelift. Očekává se, že model nové generace bude mnohem větším krokem vpřed.
Na silnicích zatím nejsou žádné zamaskované prototypy, takže vše zůstává prozatím pouhou kvalifikovanou spekulací. Přesto směr působí jasně. Očekává se, že další Corolla Cross poroste na rozměrech i vyzrálosti a v postoji i působení se posune blíž k RAV4. Pokud chcete, považujte ji za „malou“ RAV4, i když Toyota by pravděpodobně raději, abyste ji vnímali jako uhlazenější a ambicióznější kompaktní SUV. Konkurence dělá něco podobného už roky; modely jako Kia Seltos a Volkswagen T-Cross se postupně zvětšují, zlepšují a posouvají do vyššího segmentu.
Design bude pravděpodobně výrazně čerpat z novějšího designového jazyka Toyoty, zejména z konceptu Corolla představeného koncem roku 2025. Očekávejte přední svícení ve stylu hammerhead, s vertikálními LED prvky sahajícími dolů do nárazníku, v kombinaci s lapačovitou maskou v barvě karoserie. Pokud to zní povědomě, je to tak. Nedávno modernizovaný Yaris Cross už naznačuje směr, kterým Toyota míří.
Ze strany by měly proporce vypadat čistěji a více natažené, takže dodatečná délka bude na první pohled snáze rozpoznatelná. Očekává se zachování hranatých podběhů kol, protože Toyotě se zjevně líbí ten svalnatý vzhled SUV napříč její nabídkou. C-HR zůstává výjimkou, jako vždy, se svým dramatičtějším, kupé podobným tvarem.
Vzadu by změny měly být stejně patrné. Užší zadní svítilny, plošší páté dveře a celkově upravenější provedení jsou velmi pravděpodobné. Černě lakovaná střecha a sloupky Toyoty pravděpodobně zůstanou, čímž vznikne stejný dvoubarevný efekt, který se stal známou součástí identity značky u SUV.
Potom je tu verze GR Sport, která působí téměř nevyhnutelně. Agresivnější karosářský kit, ostřejší aerodynamické detaily a sportovnější nastavení podvozku by Corolle Cross seděly dokonale. Toyota v poslední době klade větší důraz na jízdní projev, a toto SUV má velikost i přitažlivost, aby GR úprava působila skutečně věrohodně, ne jen kosmeticky.
Větší kabina a konečně více místa
Dodatečné rozměry by měly dělat víc než jen zlepšit vzhled. Měly by také znamenat lepší prostor pro nohy na zadních sedadlech a praktičtější zavazadlový prostor, což by řešilo jednu z častějších výtek k současnému vozu. To samo o sobě by mohlo výrazně zlepšit každodenní rodinné používání.
Uvnitř se Toyota zdá připravena na kompletní restart. Další Corolla Cross by měla čerpat inspiraci z minimalistické, futuristické kabiny konceptu Corolla, s plovoucím středovým panelem, ovládacími prvky uspořádanými kolem digitálního přístrojového štítu a možná dokonce i samostatným displejem pro předního spolujezdce. Ta poslední položka by posunula SUV více do prémiového segmentu, zejména na trzích, kde zákazníci stále více očekávají za své peníze více technologií.
Tento směr není zcela teoretický. V Číně faceliftovaná Corolla Cross už nabízí technologiím více zaměřený interiér s větším displejem a přepracovanou palubní deskou. Další model by měl jít dál a pravděpodobně přijme nové softwarové prostředí Toyota Arene, které bude základem infotainmentu a digitální zkušenosti.
Nové odstíny výbav, udržitelnější materiály a silnější bezpečnostní balíček v celé nabídce by rovněž zapadaly do současné strategie Toyoty. Společnost intenzivně prosazuje standardní asistenční systémy řidiče a další Corolla Cross by v tomto neměla být výjimkou.
Hybrid na prvním místě, jak se dalo očekávat
Pod povrchem by měla další Corolla Cross sdílet základy s novou generací sedanu Corolla a budoucím hatchbackem. Toyota drží technické detaily pod pokličkou, ale nejpravděpodobnější cestou je vylepšená verze platformy TNGA, navržená tak, aby podporovala multi-pohonovou strategii společnosti.
S ohledem na rostoucí elektrické portfolio SUV Toyoty, od C-HR přes řadu bZ až po větší modely jako Highlander EV, se očekává, že Corolla Cross zůstane na hybridní straně. To znamená nové čtyřválcové benzínové motory 1,5 a 2,0 litru v kombinaci s elektrifikovanými systémy zaměřenými na zlepšení výkonu i účinnosti.
Na některých trzích by do nabídky mohla přibýt i plug-in hybridní verze, která by nabídla užitečný dojezd na elektřinu a dodala Corolle Cross další výhodu proti konkurentům v rychle se měnícím segmentu.
Co se týče načasování, Toyota zatím další generaci nepotvrdila, ale současné fámy naznačují premiéru přibližně v polovině roku 2028. Do té doby bude současný model osm let starý, což dělá kompletní přepracování spíše zpožděné než ambiciózní. Nový sedan Corolla se očekává v roce 2027 a pravděpodobně předvede velkou část technologií, které SUV převezme. Jedno se zdá jisté: Corolla Cross nikam nezmizí. Zůstává globálním modelem a Toyota zjevně hodlá udržet tento status.
Zanechte komentář