3 Minuty
Nissan po odchodu modelu Navara zanechal v evropské nabídce tichou mezeru. Společnost možná našla nečekaný způsob, jak ji zaplnit, a odpověď nepřichází ze Španělska ani ze Sunderlandu, ale z Číny.
Frontier Pro, nabíjitelný hybrid (plug-in) v provedení pickup vyvinutý ve spolupráci s Dongfengem, je zvažován jako možný evropský model. Na papíře vypadá jako typ vozu, který by dával smysl na trzích, kde elektrifikace postupuje rychle, ale dálková praktičnost má stále význam. Jordi Vila, viceprezident divize Nissan, řekl Auto Express, že vůz je „ve fázi studie“ a že Nissan věří, že má „potenciál pro Evropu“.
Pokud to zní jako náznak, pravděpodobně jím je. Ale dostat Frontier Pro na evropské silnice nebude tak jednoduché jako vyměnit emblémy a poslat hotové kusy. Nissan by musel upravit vůz tak, aby vyhovoval evropským nárazovým normám, inženýrským pravidlům a předpisům pro nabíjitelné hybridy prostřednictvím svého britského technického centra. Jinými slovy, nápad žije, ale čeká ho ještě dost práce.
Pickup s vážnými parametry
Hlavní údaje Frontier Pro se těžko přehlížejí. Jeho systém nabíjitelného hybridu kombinuje přeplňovaný čtyřválec 1,5 l s elektrickým motorem integrovaným do převodovky. Výsledkem je kombinovaný výkon 402 koní a točivý moment 800 Nm, což ho jednoznačně řadí do stejné kategorie jako BYD Shark 6.
Do přitažlivosti patří i dojezd. Nissan uvádí až 84 mil, tedy 135 kilometrů, elektrické jízdy. To je pro pickup podstatné číslo, zvláště na trhu, kde kupující chtějí pohodlí krátkých denních elektrických jízd, aniž by se vzdali flexibility spalovacího motoru pro náročnější práci nebo delší cesty.
Vůz má také inteligentní pohon všech kol a elektromechanickou uzávěrku zadního diferenciálu, druh výbavy, který naznačuje, že Nissan zamýšlí, aby tento model byl více než jen životní stylový doplněk. Cílí na důvěryhodnost. To je v Evropě důležité, kde mohou být kupci pickupů nároční a konkurenti nezůstávají pozadu.
Je tu ještě jeden zvrat. Frontier Pro není zcela novým vlastním vývojem Nissanu. Je úzce spřízněný s Dongfeng Z9, který přišel na trh na počátku roku 2025. To dělá z tohoto projektu součást širší strategie spíše než ojedinělý experiment. Pokud Nissan dá souhlas k uvedení na evropský trh, nebylo by překvapení, kdyby následovaly další modely spojené s Dongfengem, včetně NX8 prodávaného v Číně.
Prozatím nic není potvrzeno. Přesto je směr snadno čitelný. Nissan potřebuje novou odpověď pro evropský trh pickupů a tento v Číně vyráběný nabíjitelný hybrid (plug-in) může být nejrealističtější možností na stole.
Zdroj: smarti
Zanechte komentář