3 Minuty
Tentokrát má pravdu nabíjecí kabel.
Po celé Evropě elektromobily explodovaly způsobem, který jen málokdo z výrobců aut nebo tvůrců politik dokázal tak rychle předvídat. Březen 2026 přinesl nárůst registrací plně elektrických vozidel o 51 procent napříč 15 hlavními trhy EU a EFTA, protože ceny paliv prudce vzrostly a více řidičů usoudilo, že platit méně u zásuvky je mnohem rozumnější než krmit žíznivou nádrž.
Více než 224 000 plně elektrických osobních automobilů bylo zaregistrováno za jediný měsíc, což dalo elektromobilům 22% podíl na trhu nových vozidel. Jinými slovy, téměř jedno z každých čtyř prodaných aut v březnu bylo elektrické. První čtvrtletí vyprávělo stejný příběh: v celé EU se prodalo přes půl milionu elektromobilů, což je nárůst o 33,5 procenta meziročně. Nebyl to jen výkyv. Šlo o výrazný impuls.
Německo vykázalo nárůst o 42 procent od začátku roku, podpořené novými státními pobídkami. Francie si také udržela pozici, když elektromobily dosáhly v březnu 28% podílu na trhu. Itálie, která často postupovala opatrněji než její severní sousedi, zaznamenala skok o 65 procent. Dokonce i Polsko se přidalo, překročilo hranici 40% růstu.
Severské země jsou stále napřed
A pak je Skandinávie, kde elektromobilita už dávno není trendem, ale vypadá jako základní volba. V Dánsku tvořila plně elektrická auta 76,6 % registrací v březnu. Finsko se blížilo k polovině. A Norsko, jako vždy, se chovalo, jako by současné desetiletí zcela vynechalo, s mimořádnými 98,4 % nových registrací plně elektrických vozidel.
Důvody evropského nástupu jsou dost jednoduché. Náklady na palivo vzrostly přibližně o pětinu, a taková bolest při tankování obvykle rychle změní chování spotřebitelů. Když se benzín a nafta stanou týdenní otravným závazkem místo okrajové záležitosti, lákadlo nižších provozních nákladů přestává znít jako jen politické tvrzení a začíná připomínat zdravý rozum.
Napříč Atlantikem je však situace pro zastánce elektromobilů mnohem méně optimistická.
V USA ceny na pumpách také vzrostly a zájem na internetu o elektrická auta krátce vzrostl. CarEdge uvedl 20% nárůst vyhledávání elektromobilů během prvního týdne po původním útoku na Írán začátkem března. Ale zvědavost se neproměnila v návštěvnost v autosalonech. Prodeje elektromobilů v USA v prvním čtvrtletí klesly o 27 procent oproti stejnému období loňského roku.
Pouze 216 399 elektrických vozidel se v Americe prodalo mezi lednem a koncem března. Největším důvodem se zdá být politika, nikoli produkt. Odstranění federální daňové úlevy 7 500 dolarů v loňském září se zdá poslalo mnoho kupujících zpět k alternativám na benzín, právě když výrobci doufali, že trh bude dál akcelerovat.
Některé značky se přesto dokázaly vzepřít proudu. Toyota zaznamenala nárůst o 79 procent, Lexus vzrostl o 207 procent a Rivian přidalo 21 procent. Ale širší trh byl tvrdý. Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Ford, Volkswagen, Jeep a Genesis všechny utrpěly prudké poklesy, některé ztráty dosahovaly až 93 procent.
To je ten kontrast v kostce. Evropu k elektromobilům tlačí ekonomika, politika a prostá nutnost. Trh v USA se zatím stále potýká s pobídkami, cenotvorbou a váháním kupujících. Stejná technologie. Velmi odlišná cesta.
Zanechte komentář