3 Minuty
Brabus strávil roky stavěním zuřivých osmiválců, které se zdály dělané tak, aby ohýbaly fyziku. Jeho poslední tah proto působí skoro škádlivě: tři elektrické motocykly, všechny zaměřené přímo na městské ulice místo chlubení se výkonem na otevřené silnici.
Nová řada vytvořená ve spolupráci s francouzským výrobcem motocyklů DAB zahrnuje modely DAB 1a Brabus, Brabus Urban E a Brabus Urban E First Edition. Na první pohled vypadají jako kompaktní designové objekty s koly, ale pod ostrým karosářským pláštěm jde především o mobilitu na krátké vzdálenosti v městském prostředí.
Každý model vychází ze stejné platformy DAB 1a a poté se vydává jiným směrem. Základní verze DAB 1a Brabus má cel černý lak s odkrytými karbonovými prvky na spodním krytu, předním blatníku a vložkách krytu motoru. Matné černé kryty kol a sedlo z Alcantary s šedým prošitím mu dodávají ono tajemné vyznění, které Brabus tak dobře zná.
Technika je podle motocyklových měřítek skromná, ale pro elektrický městský stroj rozhodně ne bázlivá. Li-ion baterie o kapacitě 7,1 kWh napájí zadní elektromotor o výkonu 31 koní a točivém momentu 395 Nm. Brabus uvádí maximální rychlost 150 km/h a tvrdí, že baterii lze z 20 na 100 procent dobít přibližně za tři hodiny z běžné domácí zásuvky.
Více výkonu, více charakteru
Brabus Urban E stupňuje výkon o příčku. Výkon vzroste na 37 koní a točivý moment na 475 Nm, což dává motorce výraznější nástup. Dostane také karbonové vzduchové kanály na levé straně a kolem motoru pro lepší chlazení, i když baterie zůstává beze změny.
Vizuálně Urban E více čerpá z typického stylu Brabusu. Leskle černé plochy doplňují červené akcenty, karbonové detaily a sladěné kryty kol. Vertikální denní LED světla ostří čelo motocyklu, zatímco řídítka ve stylu supermoto a CNC frézované hliníkové páčky dodávají ostřejší charakter. Bezkontaktní start, více jízdních režimů a plně nastavitelný podvozek doplňují výbavu spolu s brzdami Brembo.
Seznam režimů je u motorky v této třídě obzvlášť hravý: Eko, Ulice, Sport, Nitro a Zpětný. Ano, Zpětný. Je to prvek, který parkování ve městě dělá méně zápasem.
Třetí model, Urban E First Edition, má stejnou výbavu jako běžný Urban E, ale obléká ji do čtyř limitovaných barev: Peetch, Desert Sand, Superviolet a Fusion Red. Výroba je omezena na pouhých 10 kusů pro každý odstín, což z něj nepochybně udělá nejvíce sběratelský kousek.
Pak přichází část, která může vzbudit více než jen pár zvednutých obočí. Ceny začínají na 16 590 € za DAB 1a Brabus, stoupají na 20 800 € za Urban E a dosahují 32 500 € za First Edition. To řadí tyto stroje do cenové kategorie, kde zákazníci mohou zvažovat i ostré sportovní motorky, včetně BMW S 1000 RR, které nabízí 215 koní a stojí méně než nejdražší Brabus e-motorka. Jiné stroje, jiný úkol. Ale srovnání nelze snadno přehlédnout.
Pro jezdce, kteří chtějí exkluzivitu, značku Brabus a elektrický styl s pořádnou dávkou městského postoje, tyto nové stroje jasně dávají najevo svůj záměr. Nejsou stavěny k honbě za superbiky. Jsou stavěny tak, aby vynikaly u každého semaforu.
Zanechte komentář