3 Minuty
Xiaomi YU7 GT je téměř tady a zdá se, že čínský technologický gigant nehodlá hrát na jistotu. Oficiální debut je naplánován na konec května, vysokovýkonné SUV bylo naznačeno na Pekingském autosalonu a už přitahuje pozornost z jednoho jednoduchého důvodu: kombinuje praktičnost velikosti pro rodinu s parametry srovnatelnými se supersporty.
Velká část tvaru YU7 GT vychází ze základního modelu YU7, ale Xiaomi zřetelně zostřilo linie. Očekávejte nové možnosti laku, agresivnější aero paket a vylepšenou techniku pod karoserií. Model se poprvé objevil v regulačních dokumentech už v únoru a obraz se nyní stává mnohem jasnějším.
Ostřejší, nižší, hlučnější
Vizuálně se YU7 GT silně přiklání k výkonovému tématu. Nový lak Cherry Red mu dodává dramatičtější výraz, zatímco předek nabízí známé kapkovité světlomety Xiaomi s vyhloubeným provedením. Najdete zde také výrazný přední splitter, větší zadní difuzor a obří brzdové třmeny, které nechávají málo pochybností o jeho záměrech.
Podle zpráv si budou moci kupující objednat volitelný 24K odznak z uhlíkových vláken a pneumatiky 295/40 R22 pro ještě lepší kontakt s vozovkou. Po straně SUV následuje profil s nízkým odporem podobný Xiaomi SU7, s bezrámovými zrcátky, elektrickými zapuštěnými klikami a 10 průtokovými kanály tvořenými 19 větracími otvory. Široké podběhy a 21palcová kola dokončují vzhled.
Rozměry jsou značné, jak se u výkonového SUV očekává:
- Délka: 5 015 mm
- Šířka: 2 007 mm
- Výška: 1 597 mm
- Rozvor: 3 000 mm
- Hmotnost v provozním stavu: 2 460 kg
Vzadu si Xiaomi zachovává osvědčený recept inspirovaný SU7 s ducktail spoilerem a zadními svítilnami v halo stylu, ale GT dostává dramatičtější vertikální lamelový difuzor a exkluzivní označení, aby se jednoznačně odlišilo.
990 koní a maximální rychlost 300 km/h
Tady YU7 GT přestává být jen dalším elektrickým SUV a začíná znít opravdu vážně. Xiaomi jej vybavilo dvoumotorovým uspořádáním, které produkuje 288 kW, tedy 386 koní vpředu, a 450 kW, tedy 604 koní vzadu. Systémový výkon dosahuje masivních 738 kW, což odpovídá 990 koním.
Tento druh výkonu řadí YU7 GT mezi vzácné modely. Udávaný dojezd podle cyklu CLTC je 705 km a maximální rychlost uvádějí na 300 km/h. Pro SUV o hmotnosti 2 460 kg nejsou tato čísla pouze působivá, jsou téměř neskutečná.
Lei Jun, generální ředitel Xiaomi, označil model za "čistokrevné GT", popisuje ho jako SUV na úrovni sportovního vozu určené jak pro rychlou jízdu po silnici, tak pro komfort na dlouhé vzdálenosti. Xiaomi také uvádí, že vozidlo bylo laděno na Nürburgringu Nordschleife, jasný signál, že chce, aby jízdní vlastnosti odpovídaly deklarovaným údajům.
Pod karoserií získává YU7 GT seriózní balíček podvozku. Součástí jsou vzduchové odpružení, aktivní systém stability jízdy, vektorování točivého momentu na zadní nápravě a pokročilá trakční kontrola. Brzdění zajišťují karbon-keramické komponenty Brembo, podporované rekuperací.
Načasování je také zajímavé. Xiaomi SU7 vyvolalo lavinu objednávek při uvedení na trh, ale jakmile byly dodávky naplněny, prodeje v posledních měsících začaly klesat. YU7 GT by mohl být přesně ten model, který značce pomůže udržet hybnost. Rychlý, hlasitý a plný technologie, tvaruje se v jedno z nejdiskutovanějších elektrických výkonových SUV roku.
Zanechte komentář